Podezření na pošokzenou nápravu

[Foxlik]

Měla jsem DN, VW Fox 2007, boční náraz kolem obřího traktoru do levé strany (nejvíc to odnesly dveře). LP blatník výměna (promáčknutí) světla oky, a teď mi přišlo tohle ze servisu:
V tuto chvíli nikdo není schopen říci zda a případně jak moc je poškozená náprava LP kola – abychom mohli proměřit geometrii, musí být nejprve dokončeny klempířské práce. Pokud se podezření na poškození nápravy potvrdí (oprava řádově 10.000,-)



Není to úplná kravina???????????????????????? Neví někdo odhadem, kolik by to stálo, ale po tom nárazu mi to připadá jako další blábol a dostat peníze
stačí ty pálky co si účtujou za zbytek ( cca 40 tis.) - vyměnili blatník, dveře, sklo a kus vykytovali.

[KOŠŤÁL]

spodní rameno 80E,konzola 90E,těhlice 120E,tlumič 80E,spodní čep 35E
záleží na tom,kolik je toho v čudu
jestli to máš ve VW,tak proč ne

[Mára_VR6]

Nadpis viz pravidla

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=28&t=183039" onclick="window.open(this.href);return false;

[Foxlik]

Nadpis viz pravidla

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=28&t=183039" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky...dám pozor nováček

[Foxlik]

spodní rameno 80E,konzola 90E,těhlice 120E,tlumič 80E,spodní čep 35E
záleží na tom,kolik je toho v čudu
jestli to máš ve VW,tak proč ne

ne, do VW jsem to nedala, jde mi spíše o radu, náraz na kolo nešel tam je otěr pneu, jinak díly si účtuju dráž než nový origo na netu. Fakt předražujou a honit znalecký posudek, na to už nemám

[JonatanCl]

Jenom podotknu malou drobnost - jak chtějí dělat klempířinu, když tedy netuší, jestli je auto hnutý?
První co se dělá u auta po DN, tak se zaměřuje souosost hlavních bodů auta, hlavně kvůli stolici, aby vůbec věděli, jestli je auto OK, nebo se musí rovnat a natahovat.
Jak psal kolega, náprava se řeší podle toho, co je v čudu. Náprava je podobná fábii, všechno je ve slitině, kromě ramena, takže ruplý držáky, nebo těhlici by měli poznat. Ohnuté rameno taky, tlumiče asi půjdou stoprocentně, po bočním hrubým smýkání většinou časem začnou téct - ale to při ježdění na našich tankodromech je běžné i za provozu.
Geo lze udělat i na neustrojeným autě - stačí mít kola na nápravách, ke geometrii nejsou potřeba dveře,
takže Ti docela solidně kecaj a podle toho co píšeš, tak asi čuchají bezpracný zisk vydrbaný z holky.
A taky jim lze dodat vlastní díly - pak je fajn sledovat jejich obličeje

[Foxlik]

Jenom podotknu malou drobnost - jak chtějí dělat klempířinu, když tedy netuší, jestli je auto hnutý?
První co se dělá u auta po DN, tak se zaměřuje souosost hlavních bodů auta, hlavně kvůli stolici, aby vůbec věděli, jestli je auto OK, nebo se musí rovnat a natahovat.
Jak psal kolega, náprava se řeší podle toho, co je v čudu. Náprava je podobná fábii, všechno je ve slitině, kromě ramena, takže ruplý držáky, nebo těhlici by měli poznat. Ohnuté rameno taky, tlumiče asi půjdou stoprocentně, po bočním hrubým smýkání většinou časem začnou téct - ale to při ježdění na našich tankodromech je běžné i za provozu.
Geo lze udělat i na neustrojeným autě - stačí mít kola na nápravách, ke geometrii nejsou potřeba dveře,
takže Ti docela solidně kecaj a podle toho co píšeš, tak asi čuchají bezpracný zisk vydrbaný z holky.
A taky jim lze dodat vlastní díly - pak je fajn sledovat jejich obličeje

Díky, přesně jak popisuješ, snažej se mě orvat, jak to jde.Blatník je vyměněný, s tím moc nenandělám, jen jim ,mlátím o hlavu, odkud berou, když stejný origo. se dá koupit přes net levněji za MO (pochybuju, že chodí nakupovat s taškou do obchodu . Ta info, kdy můžou poznat poškození nápravy mi pomohla, prostě ze mě vysávají. No...zakázkový list jsem nepodepsala, nikde není ani ťuk o ceně předběžné opravy, tak je jdu tlačit dál. P.S. už mám 2 předběžné faktury...a pokaždé jiná cena u stejné položky.