Snímač otáček klikové hřídele + Hallův snímač

[majrek001]

mě se ten snímač vačky chová stejně, když ho odpojím tak to nemá vliv na chod motoru, jen napíše chybu. a jak ti to cuká? spadnoud otáčky při jízdě na volnoběh a zase naskočí nebo to jen pocukává? mě to cukalo ale dělalo to čidlo na klice, ale chybu nepsal

[tomakecTD]

já chybu nemám žádnou, jsou blbé studené starty, kdy se motor po přidání plynu "zadusí" nebo klepe....zřejmě blbej předstih. Jinak cuká kolem 2000ot. A když vytočím motor na volnoběh do 2000tis a držím pedál stejně, motor si dává otáčky jaké chce, ale otáčky otáčkoměru odpovídají motoru....Chybu na vagu nemám žádnou

[falko1983]

majrek001:Při volnoběhu sebou občas škubne,jinak jde to cítit jen lehce na jízdě na nízké rychlosti a to vždy když mám lehkou nohu na pedálu.V zátahu nebo na vyšší rychlosti necítím vůbec nic.Možná to bude i svíčkama,kdysy jsem dával Brisk a prý moc nevydrží navíc tyhle motory jsou na svíčky citlivý asi půjdu do originálu od NGK.

tomakecTD:co jsem koukal máš už skoro vše nové,co vstřiky nechat je vyčistit ultrazvukem,regulátor tlaku paliva nebo potenciometr na plynovém pedálu.Ještě bych zkusil kompletně dát nové těsnění na sání pod klapku i mezi sání a hlavu motoru.

[tomakecTD]

No, poslední šance je to čidlo klikovky, eventuelně zapalovací modul jak poznám, že je špatnej. Dál už nic dělat rozhodně nebudu, žádná investice už, definitivně sem se rozhodl.

Jinak mám možnost koupit čidlo s označením:BO 0261210213 a v autě mám mít dle autokelly BO 0261210194.

Obě čidla vypadají na pohled stejně, mají stejné vlastnosti, ale to první má pasovat jen na boru 1.6 16V a ne na golfa, nevíte co je to za nesmysl? A v mém autě je čidlo, které je obdélníkového tvaru, tady ty všechny nabízené mají tu vsuvku k setrvačníku lulatou, je to problém? To moje jsem ani na googlu nenašel, všude jen kulatá

[falko1983]

Já mám taky kulaté.Vyndal bych čidlo od kliky a zjistil jaký tam je otvor (prsem zatlačit a mrknout co se ti na prstu vytlačilo za tvar),je možné že to už před tebou někdo řešil a dal čidlo,které tam být nemá.Jinak pokud to jde na boru 1.6 16V musí to jít i na G4.

[tomakecTD]

Čistil jsem to tam, jak sem měl to čidlo venku. Ten vstup je tam pro hranaté čidlo, ne kulaté. Ale teoreticky by to tam jít mohlo. Ale proč jsem sakra to čidlo moje nikde na netu nenašel?

[falko1983]

Nemáš náhodou toho čidlo? http://www.cc-autodily.cz/snimac-otacek-1_1" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomakecTD]

Už se to blíží, ale stále to ono není Ten hranatej vstup do motoru je hranatej jako tohle, ale je menší a šňůra je tak 3x delší....

[tomakecTD]

Ale jo, asi si mi poslal to samé, tohle bude vono. Ale mám delší konektor. Sakra proč tam musím mít vždy vše jiné? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/0 ... fabia.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[falko1983]

Tak to čidlo vyndej a podívej se na číslo a hned budeš mít jasno.

[tomakecTD]

Sakra že by se mi chtělo....... uvidím

[tomakecTD]

Tak jo, mrkl jsem se na to: je to opravdu to čidlo, jak mi tu jeden mistr poslal: http://tomakec.rajce.idnes.cz/nastenka#22092011702.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak, když je čidlo odpojené, chytí horkotěžko.

Ale když je připojené a měl jsem ho uchycené na stěrači, jelo to naprosto stejně! I chytalo, stejná akcelerace, stejné cukání, schválně sem s tím jel! Jedinný problém byl nereagující otáčkoměr a tlak oleje, díky tomu že to nemělo info o otáčkách, jinak naprosto všecko stejné. To je normální? Jen ty starty jak mi to dělá za studena mi to dělalo i za tepla. To čidlo podle mě vůbec nereaguje ale za tepla se možná nějak napraví.

Co myslíte?

[falko1983]

Jen jsem hledal hranatý čidlo...Jinak pokud ti předtím otáčkoměr ukazoval skutečný otáčky motoru tak je dle mě to čidlo OK aspoň o tom svědčí i to že když jsi ho měl venku otáčkoměr neukazoval.Tyhle čidla získávají impuls pomocí indukce když je v konektoru s jednotkou komunikuje jen nedává impulsy.

[tomakecTD]

já myslel, že todle čidlo nějak nastavuje předstih, nebo co. Takže teoreticky todle čidlo slouží jen pro otáčkoměr a čidlo na vačce je tam úplně nahovno kruci nebo co? Vždyť to nemělo vůbec jet ten motor, ne? Proč to jelo tak jako předtím?

Pár lidí tu psalo, že jim motor cukal díky tomu čidlu. Kdyby sloužilo jen pro otáčkoměr, tak si nedovedu představit, jak by to mohlo ovlivňovat motor Nevím, mám v tom guláš na co to vlastně je....Čekal jsem obrovské zhoršení, když není na setrváku a né to samý...... Co pan bifur, neporadí?

[djrix]

Hoši,pořád jsme se nedobrali toho,na co je tam to čidlo na vačce. Řeším problém s motorem taky,jinde tady. Podle mě je to tak,že když umře čidlo na klice,použije jednotka pro nastavení okamžiku zážehu pulzy z čidla na vačce,ale pouze v případě že je to čidlo na klice nefunkční,aby se dalo s autem jet. S odpojeným čidlem na klice iu na vačce to podle mě nemůže jet vůbec,není to technicky možný....