funkce climatronicu

[SupermanXXX]

máme v A6 (C5) automatickou klimu a hrozne se mi líbí že je nastavená teplota třeba 24 stupnu a nastartuju auto a ventilátor fouká na minimum protože ví že jde z motoru ješte studenej vzduch, po 20minutách přidá na maximum protože ví že už fouká teplej a pak ubere na půlku protože už vyhřál interiér. U B5ky dám climatronic na auto a on zobrazí 4 čárky fukaru a mění jen nastavení klapek ale nikdy nepřidá nebo neubere. jak to funguje vám? na VAGu žádná chyba....

[Jenda.]

Mě taky mění jen nastavení klapek .

[Agent0019]

od noveho climatroniku co ma 3 kolecka to tiez funguje ako v tej A6. V golfe tiez ked sa mi podari na 4ty krat nastartovat tak mi idu vetraky na minimum a ked sa voda zohreje nad nastavenu teplotu tak sa rychlost zvysuje

[majkl1]

U mě to fachá stejně jak popisuješ tu A6. Na studený motor ubere intenzitu (na displeji je ale stále 4 čárky) a přesměřuje to všechno nahoru na sklo kvůli odmlžení. Po lehkém zahřátí pustí teplo na nohy a přidá na otáčkách. Po vyhřátí interiéru na požadovanou hodnotu jde na nohy stále teplý vzduch(studený je nepříjemný), ale z ofuků a na sklo jde vzduch o požadované teplotě. Po otevření dveří ihned přidá jak na otáčkách tak na teplotě.
Je to ale normální chování, je na to totiž tak naprogramován už z výroby.

[m.king]

Teď po ochlazení jsem zjistil, že mě vůbec netopí, pouze na Hi, ale to je pařák jak prase. Může být vadné čidlo vnitřní teploty? Jinak motor v pohodě 90 a vstup na čidlo v climatronicu jsem profoukl kompresorem - je čistý. Vag žádnou chybu nehlásí.

[majkl1]

Naklápění klapek - asi. Nebo nejde ventilátorek v panelu klimatroniku.

[Hans76]

Jen pro info, do ventilátorů se nedoporučuje foukat tlakovým vzduchem nebo se musí přidržet/zabránit roztočení

[m.king]

Přesně tak jsem to udělal.