Snímač otáček motoru Golf 4 1.4 16V

[morlog]

ja musim souhlasit kdyz auto me skubalo tak se vymeni kabeli od svicek a prestaloto ale kdyz uz i svicky take vynenit a auta zase jede jako drak hhh

[tomakecTD]

Já žádné kabely ke svíčkám nemám mno

[morlog]

a co ti vede od startovaci civky

[tomakecTD]

Od svíčky mi vede 5x drát Mám svíčku napevno spojenou s cívkovým modulem. Takovej nesmysl co VW vymyslel mno Ale ty moduly jsou testované.

[tomakecTD]

Mám takový dotaz. Jak poznám, že to čidlo dává špatné hodnoty? Já myslel, že je tam téměř na nic Dá se nějak otestovat, popř zjistit hodnoty ve vagu? Nebo co když ho odpojím, jak auto pojede?

[bifur]

Zmeras to len na osciloskope..

[tomakecTD]

OK, doma ho nezkontroluju, je mi jasné. Ale jaké to má projevy, když je čidlo nefunkční/polofunkční?? Auto jede i bez něj, ne?

[bifur]

Neskusal som ci ide bez cidla, ale teoreticky ked je zle, tak bud ti priskoro upravuje predstih a tym padom klesa vykon, alebo naopak, ked nerozpozna detonaciu a neupravi predstih, tak bude dochadzat k detonacnemu spalovaniu.. Pokial viem, tak pri cidle klepania je dolezity aj utahovaci moment, aby spravne pracovalo.

[tomakecTD]

No, já ho měl i jednou venku, čistil jsem všechny kontakty a všechny čidla. Utáhl jsem ho celkem dost, nicméně dělá to to samé jako předtím.

[Vejce-CZ]

Svíčky a kabely k nim byly prý vyměněný,ale i tak to cuká. Hodně záleží jak zacházím se spojkou, pokud ji pustím rychle, tak to cuká jako prase. Tím nemyslím jako že to cukne protože zabrala spojka. Prostě to nejede, jakoby se to dusilo. Pokud pouštím spojku pomalu plynule, tak to ani necukne a jede to v pohodě.

[tomakecTD]

Já jsem nyní zkoušel odpojit čidlo a jet bez něj.

Výsledek: Ve vagu snimac klepani signal priliz nizky

Auto za studena jelo normálně a necukalo to nikde.
Jakmile se to auto zahřálo, cukalo pak jemně dle mého v celém rozsahu otáček, ale opravdu jemně.

TO čidlo tam bylo utáhlý jak prase. Pak jsem chyby vymazal, dal jsem ho tam a jemně utáhnul ( prý má být jemnějc 20nm? ) a cukalo to taky, ale zase úplně v jiným pásmu než to dělalo přestím Tak je to špatný nebo jen blbě přišroubovaný? Prý když jednotka má signál klepání, přepne do nouzového chvilkového režimi a zmenší předstřik, což asi bylo u mne, tohle mi bylo stanoveno že moje ŘJ dává v tom cukání míň paliva a je v nouzáku, takže by to mohlo být tím čidlem, co myslíte?

[tomakecTD]

Pánové nevíte, kolik kusů snímačů klepání má 1.6 16V AZD. Já našel jeden, je to tak?

[xerxes]

AZD má jen jeden dva maji motory do V

[tomakecTD]

Mám dotaz, neví někdo, zda se nějak ty čidla klepání inovovaly? Jsou dva druhy, které se dávaly do VW. Já mám čidlo z AUS/ATN , ke kterému nepatří koncovka do BCB/AZD-tady je s jiným konektorem. Otázka zní proč? Je to nějak elektricky jiné, nebo se změnil konektor? Mám totiž doma to čidlo na AUS, tak jestli mám zkusit nacvaknout svorkovničky a zkusit připojit Mám ho zadara tak na zkoušku..

[tomakecTD]

Mám dotaz, nevíte někdo, kde všude se dají zjistit na VAGU hodnoty čidla klepání motoru? Jeden mistr mi poradil v bloku hodnot 22,23 - UHEL RIZENI. Prý tam má být hodnota 0-14. Já tam mám pořád 0, čidlo nový, vedení k ŘJ proměřené na 100% funkční. Jedinné, co nemám tak je utažené čidlo na 20nm, ale zkoušel jsem ho asi 10x různě povolovat, nikdy ani hodnota. Není to divný? Dá se funkčnost nějak ověřit?