Lambda sonda

[shake15]

Tak já Lambdu už vyměnil, nakonec to šlo povolit jedna radost - bez nahřívání, nástřiku apod. Za 20 min nebylo co řešit. Jinak jsem zjistil, že mám velkou hodnotu u škrtící klapky, tak jsem ji chtěl vyčistit, ale byla jak nová. Nakonec jsem zjistil, že je prasklá hadice u sání vzduchu, tak jsem to oblepil, co to šlo a hodnoty šly hnedka dolů. Teďka golfík krásně ševelí čistě na 800otáčkách. Dneska ještě musím udělat termostat, nechce se ta sviňa zahřívat.

Jak říkal můj učitel, všechno souvisí se vším.

[tomakecTD]

Tak já Lambdu už vyměnil, nakonec to šlo povolit jedna radost - bez nahřívání, nástřiku apod. Za 20 min nebylo co řešit. Jinak jsem zjistil, že mám velkou hodnotu u škrtící klapky, tak jsem ji chtěl vyčistit, ale byla jak nová. Nakonec jsem zjistil, že je prasklá hadice u sání vzduchu, tak jsem to oblepil, co to šlo a hodnoty šly hnedka dolů. Teďka golfík krásně ševelí čistě na 800otáčkách. Dneska ještě musím udělat termostat, nechce se ta sviňa zahřívat.

Jak říkal můj učitel, všechno souvisí se vším.

No vida, to s falešným luftem tu řeší skoro každej teď gratulace že je to ok

[shake15]

Díky, díky ...akorát dneska zase už začly haprovat otáčky, hold izolepa není nová hadice

[czab]

Zdravim, podle FAQu je lambda u 1.6 SR "na zaciatku vyfukoveho potrubia t.j. na motore zo zadnej strany", ale když vlezu pod auto tak mám lambdu před kate (nebo za) a hned vedle toho tu krabičku kam vede drát. To mám jako 2 lambdy nebo co? Sem myslel že 2 mají 16v a SRka mají jednu. Tak jak to je?

[shake15]

No mě by tohle taky zajímalo, neboť mi tenkrát, když jsem ji měnil - která je na svodech, známí říkali, že je ještě jedna u katu, ale já tam osobně žádnou nemám, z krabičky vede taky jen jedna a to k těm svodům

[jurod]

SR má jednu lambdu, ale dělali se 2 varianty katalyzátorů, jeden ji má hned za svody, vidíš ji pod kapotou a druhý ji má dál směrem ke katalyzátoru, těsně před...Ta první varianta je starší...

[shake15]

Haaa, já to říkal, přece nejsem blbej

[czab]

SR má jednu lambdu, ale dělali se 2 varianty katalyzátorů, jeden ji má hned za svody, vidíš ji pod kapotou a druhý ji má dál směrem ke katalyzátoru, těsně před...Ta první varianta je starší...

Výborné vysvětlení. Jen si myslim ze starši je druhá varianta, protože mam r.v. 1998 a mam těsně před katem. Ale diky, staci mi ze mam jen jednu . Snad ma nova i starsi lambda stejna, abych nekoupil spatne.

[jurod]

Já měl motor 1.6 AKL 74kw, r.v. 98 a tam byl katalyzátor s číslem 1J0253208FE, kde byla sonda blíže k motoru, myslím, že někde na svodech dokonce.
Dle Etky se tenhle katalyzátor potom nahradil katem s číslem 1J0253058KX, kde bude ta lambda pravděpodobně blíže k samotnému katalyzátoru...
Ale kdy se to přesně měnilo, to nevím...ale myslím, že ten tvůj bude s tím novějším číslem..

[Tomas GOLF 1.6SR]

Dobrý den, co by tohle mohlo být za chybu, lambda sonda vyměněná, všechny čidla ,klapka nová ,svíčky ,vzducháč ,přetěsněné sání ,můžou tohle dělat vlnovce před katem?
motor 1.6 SR AKL 74 KW,
Výpis z Vagu

Pročetl jsm to tady vše a pořád nejsem z toho moudrý.

Děkuji

[jurod]

Ano, jakákoliv netěsnost před katalyzátorem tohle dělat může...tahle chyba ne vždy znamená to, že je chybná lambda, spíše poukazuje na podíl kyslíku ve výfukových plynech, který závisí i od bohatosti, resp. chudosti spalované směsi...
Tady něco z VISu..

[Doctor Driver]

Nejlepší je jak píše tomakecTD uštípat dráty a nasadit nástrkáč a vytočit .Jinak za 2800,- dobrá cena ona se ta sonda v náhradě nevyrábí nebo v době když jsem jí scháněl cca rok zpět nevyráběla takže laciněji jedině od někoho tady na klubu nebo vraky.Jen upozorním že sonda má svojí životnost a tuším že po 160tkm by se měla vyměnit.

Hehe, tak alespoň uvidím, zda mám stažený kiláky nebo nikoliv..už mam 134 tis. najeto Takže když začne kolem 160 tis. zlobit lambáda, tak je jasno, že to stočený není a nebo už byla měněna a auto má 320 tis. - ještě lepší možnost

[Tomas GOLF 1.6SR]

Ano, jakákoliv netěsnost před katalyzátorem tohle dělat může...tahle chyba ne vždy znamená to, že je chybná lambda, spíše poukazuje na podíl kyslíku ve výfukových plynech, který závisí i od bohatosti, resp. chudosti spalované směsi...
Tady něco z VISu..

Děkuju ti , tak jsi mi to asi potvrdil ,zkusím zkouknout vlnovce palivák atd. vstřikovače podle mě ne na LPG i benzín to dělá taky, itak to zkontroluji,a pak se podělím čím to opravdu je řeším to už přes rok a půl a mechanici jen rejžují.
Možná i vadná ŘJ jak jsi to posílal , uvidím.

Jinak je pravda, že někdy moe auto má bohatší směs a někdy chudší směs,tak to bude můj problém.

Díky moc

[MarinoX]

Skúšal použiť niekto takúto 5 polovu napríklad pre passat?

https://www.autodielygafa.sk/tecdoc/vw/ ... 255/362368" onclick="window.open(this.href);return false;

[varok]

Tomas GOLF 1,6SR: Zkuste i jestli nemáte už špatné těsnění přímo na hlavě, jak je přišroubovaný výfuk na hlavu nebo jak je příruba mezi litinovým potrubím výfuku a 1. dílem výfuku.
Ta řj nemáte už slabší baterii? Někdy když bývá slabší baterie, těsně před smrtí, tak při startování nebo jiném větším odběru může spadnout palubní napětí pod stanovenou mez a řj to vyhodnotí jako chybu. Taky jsem to míval, teď mám novou baterii a altík po repasi, tak už chyba nebyla asi rok.
Lambdu máte novou, ale jakou jste dával?