PŘÍSTROJOVKA, TEPLOMĚR OLEJE: Zohrieva sa olej neskor ?

[esser]

Bufik mam predelanej na DO a bezi skoro celou dobu co jsem v aute,najezdim cca 100 km za noc,pulku noci stojim a topim.Voda je ohrata normalne.

[jarda.137]

čau,dnes jsem měnil čidlo oleje na vaně,závada zhasla ale nejde teploměr,neví někdo co stím?

[Skyppy]

Je hezké, že máš v popisu Alhambra 1,9 tdi, ale nevím jestli I nebo II. Pokud by to byla dvojka, mohl by jsi mít špatně nakódované budíky. Osobní zkušenost.

[bodyvlk]

Jedničky mají čidlo na teplotu oleje na výměníku tepla voda-olej.

[jarda.137]

mám II.upravím do profilu,dnes jsem to napíchl na vag a po 1.5h jizdy ukázalo teplotu oleje 48st.proto se nezvedá teploměr,jestli někdo ví jak nakodovat přístrojovku,poradte prosím.díky Jarda

[Skyppy]

Musí se změnit kódování přístrojového štítu. Jedná se o čtvrtou číslici dle níže uvedeného návodu. Musí tam být jednička nebo dvojka podle oleje který používáš. Pokud tam budeš mít nulu, nebude Ti to teplotu oleje ukazovat.

xxx?x : motorová varianta (servisní intervaly)
0 – pevný interval údržby bez snímače hladiny oleje / teploty (QG0)
1 – flexibilní interval údržby se snímačem hladiny oleje / teploty (QG1)
2 – pevný interval údržby se snímačem hladiny oleje / teploty (QG2)

[kubenec]

Ondro to je blbost s tím kódováním, protože on měnil vadné čidlo, tudíš kódování je asi dobré. A jaké čidlo jsi tam dal? Origoš VW nebo nějakou "No name" náhradu ? Už je divná ta teplota na VAGu, po 1,5 hodině jízdy je 48st.C prostě nereálný.
Ještě dotaz jakou chybu to psalo před výměnou?

[Skyppy]

Tak to SORRY Už ani neceknu.

[kubenec]

Nevňukej veverko.

[jarda.137]

Dával jsem no name od aci,předtím to hazelo zavadu čidlo oleje zkrat na plus,draty byli v pohodě tak jsme dali noví čidlo zavadu nehlasí ale teplota na zahřátým motoru je 48st.

[Marek77]

Možná by bylo fajn moci si půjčit nějaké fungující čidlo - třeba od nějakého známého. Myslím, že třeba taková Octavia nebo Passat by ho mohli mít záměnné se Sharanem. Obávám se, že může být vadné to nové čidlo, ovšem stejně tak může být problém v kabeláži. Proto vyzkoušením fungujícího čidla z jiného vozu zjistíš jednoznačně, v které z těch částí závada tkví.

Jinak když už tu byla ta zmínka o kódování: Teplota oleje musí ukazovat vždy, bez ohledu na to, zda přístroje jsou kódovány na QG1 nebo QG2.

[Skyppy]

S tím ukazováním vždy musím oponovat. Osobně jsem na svém autě měl tento problém. Stačilo překódovat z
0 – pevný interval údržby bez snímače hladiny oleje / teploty (QG0) na
2 – pevný interval údržby se snímačem hladiny oleje / teploty (QG2) a už teploměr ukazoval.

[Marek77]

Já jsem o QG0 nenapsal ani slovo. Problém je v tom, že nové přístrojové desky vybavené systémem WIV se kódují jen na QG1 nebo QG2. Kódování QG0 se nepoužívá (to bylo na starší palubní desky) a je nahrazeno právě QG2-kou a právě z tohoto důvodu, aby ostatní funkce zůstaly zachovány.

Mezi QG0 a QG2 je poměrně zásadní rozdíl. Na první pohled by se mohlo zdát, že je to totéž, jen v maličko pozměněné podobě, ovšem není tomu tak. Vozy s kódováním QG0 neměly brzdová obložení s hlídáním opotřebení a neměly bezúdržbovou baterii (a další maličkosti). Servisní interval pro vůz i olej byl 15.000 km nebo 1 rok. Kódování QG2 posouvá servisní prohlídku vozu na 30.000 km. Takže pokud má někdo přístroje kódované na QG2, mění sice olej po ujetí 15.000 km, ale servisní prohlídka se nekoná - tak je vždy s každou druhou výměnou oleje.

[kubenec]

S tím ukazováním vždy musím oponovat. Osobně jsem na svém autě měl tento problém. Stačilo překódovat z
0 – pevný interval údržby bez snímače hladiny oleje / teploty (QG0) na
2 – pevný interval údržby se snímačem hladiny oleje / teploty (QG2) a už teploměr ukazoval.

Tak zkusit to muze, ale co ta teplota 48st.C? To je divny.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[Marek77]

Mně to přijde, jako kdyby bylo to čidlo bohužel vadné, jakoby zaseknuté na nějaké fixní hodnotě. Případně by to mohla být nějaká náhradní hodnota, kdyby bylo zkratované vedení. To ovšem by znamenalo chybu v paměti přístrojů a taky moc nerozumím tomu, proč právě hodnota 48°C. Proto bych se spíš přikláněl k první variantě, a sice vada nového snímače (to není zase tak neobvyklé).