STOP - mazání, poznatek po opravě

[DarkMaverick]

a to s tim sitkem nevidim duvod proc by to nemohl vyhrat autogenem , asi ten clovek neni dement aby dal horak 3mm od mrizky ne??

dík...aspoň někdo tohle uzná za možnou variantu

[zid@n]

ne v necem, ale ve vsem, boze.. co seti na tom nezda?? ze si nekdo koupi vyhrkanej strep a pak hleda blboviny na ktery by sved svoji nemohoucnost..

laskavě trochu úcty jo?!! za A) není to střep (najeto 180tis.km a motor jde jak víno) za B) nemohoucí nejsem a blbiny nehledám...

sorry, ale ja tak trosku taky nadavam na sebe

[DarkMaverick]

sorry, ale ja tak trosku taky nadavam na sebe

tak to jo

[Lukas44]

Podívejte se pánové o s tím autogene mi je jedno jak to bylo nebo nebylo....prostě je to blbost vypalovat sítko proboha. Kdo to čerpadlo vytahoval tak ví jak je to náročné a že ty čerpadla všeobecně jsou nejporuchovější část tohoto motoru a taky životně důležitá část takže není o čem přemýšlet. Ta cena není nijak závratná. Máte auto benzínové s turbínou tak víte kolik vám to žere a taky to krmíte pořát. Tak a za jedno plné natankování máte nové čerpadlo nevím proč tady každej řeší čištění a měření atd... Každýmu to začína stejně a každý to časem vymění a uzná že to byla správna investice. Jo a k té felícii a 15w40 jen malá poznámka. Řeší se tady moderní přeplňovaný motor stavěný na úplně jiném základu s úplně jiným výkonem, jinýma tlakama jiným druhem vstřikování paliva atd... porovnávate neporovnatelné. Mluví se tady o motoru 1.8 který se moc neliší od motorů montovaných do dnešních nových aut. S nadnesením se dá říct že motor 1.8 má elektronické vstřikování paliva řízené s přesností na milisekundy zatím co u felície se jedná o metodu náhodného výbuch....... Ty motory u felíce jsou stavěné na koncepci staré 20 a více let a ani materiál na ně použitý zdaleka nedosahuje kvality materiálu použitého u motoru 1.8. Proto se nemůžete divit že tam dáte 0w30 longlife a tá stará rachotina ho začne ve velkém spalovat. Proč? z jednoduchého důvodu prostě tam jsou vůle jak kráva už od výroby a když tam nejsou tak se tam brzo udělaj protože to auto od volantu až po poslední šroub je neuvěřitelně odrbané na materiálu a to se týče i motoru. Proto to ten longlife moc nechce a radši si to veme poctivej traktorovej volej kerej je schopnej aspoň trochu kompenzovat ty díry.... že jo

[vencacik]

Ámen...

[DarkMaverick]

Ámen...

[Gixxer]

nemam slov, neresim to uz

[DarkMaverick]

tak už je to za mnou!! díly jsem měl připravený 14dní a dnes mi to kámoš opravil... celý mě to vyšlo i s prací na 5200,- (tzn. díly (termostat, olejový čerpadlo, těsnění pod vanu, výplach, olejovej filtr, svíčky a 6L Total 5W-40 Classic) - 4000,- a práce 1200,-)

tak jsem zvědavej, jak to bude jezdit...ale věřím, že to bude v pohodě!!!