1,8 20v potřebuju radu-klepání

[AlerG60]

nuže 1,8 20v rok 97 passat B5 motor má na hlavě našroubovanej takovej sráč kterej šponuje řetěz co spojuje obě vačky. je to vidět když se sundá víko ventylů.je to váleček s plastovým sedle celí to vypadá jako "T" ten šponovák je tlačenej olejem z motoru.tlakem. a za tim šponovákem směrem k čelnímu skluje něco jako elektroventil a ten je asi v háji dá se nejak opravit nebo co s tim , když nechám auto nastartovaný tak po chvíly ten šponovák přestane šponovat a ten řetěz co spojuje vačky začne skákat nahoru a dolu a dělá to takový nepříjemný klepání.ten elektroventil co k němu vede zezadu kabel je asi spatnej a spatně se otevírá a špatně propouští olej do toho šponováku. prosím o radu so s tim ventilem kde ho samotnej sehnat a za kolik nebo jak to opravit. dik

[AlerG60]

no čekal sem že členové přes motory se poděli o skušenosti. fakt nikdo nic?

[frostkanwulf]

a co tlak oeja, nech si ho zmerat...

[AlerG60]

to je taky jedna z možností skusim ho nechat změrit.uz sme to dlouho probirali s kamosem mekanikem a uz ani nevim kam sme dospely. neresil ste nekdo to sami nekdy?

[AlerG60]

tak na meření tlaku to už bylo a dobrý. delaá to ten elektro ventil

[AlerG60]

cerpadlo ok to bude urcite ten ventil u sponovaku

[AlerG60]

uz vime co to dela je to ten sponovak vackovejch hrideli ale kde ho sehnat a za kolik.

[AlerG60]

a nejlepe sehnatje to co je na obrazku nebo holt celek i s tim sponovakem

[AlerG60]

zdar chlapy tak sem si vzpomenul na to jak sem řešil klepání nebo rachtání toho šponováku. šponovák byl mizernej ale nebylo to nim. problém byl nakonec opravdu v čerpadle oleje. nakonec sem si nechal vyrobyt hadicy s budíkem a závitem jako olejové čidlo. pak test a bylo jasný že to neni =uplaně jak ma být. takže vyměna za nový a znova měřit tlak.
nastartoval sem , zarachtalo to a hned ticho. budík na tlak mi sotva stačil rozmezím číslic.
od tý doby paráda , bylo už vyjetý a nedávalo tolik kolik bylo potřeba.