MOTOR, ZVUKY: hučení po vypnutí zapalování, čerpadýlko

[vilik]

Když vypnu zapalování, ozývá se z prostoru ŘJ takové hučení, jako by se tam točil nějaký ventilátor. Přestane to po cca 1 minutě. Je to nějaký větrák na ŘJ?
Určitě to není ventilátor na chladiči. to poznám. Dělá to třeba i když v garáži zapnu zapalování a zase vypnu bez startování.
Jsem sám, nebo je nás víc?

[pistahufnagl]

to by mělo být přídavné topení, divné je že ti naskočí bez nastartování. Je za předními řidičovými dveřmi.

[vilik]

to by mělo být přídavné topení, divné je že ti naskočí bez nastartování. Je za předními řidičovými dveřmi.

Ty myslíš bufík, ohříváček. Ten to určitě není. Když vypnu zapalování a sedím za volantem, tak to slyším před sebou.

[Aknel]

Ne nejsi sám.Ale já ti neporadim.
Mě to připadá jako kdyby se spouštělo nějaké čerpadýlko.
No ale to je názor vyučeného číšníka.

[Bitvi]

Mě to dělá taky a u předešlého auta (BMW) to dělalo taky.Ale co to je mi nikdo nedolázal říct.

[Aknel]

Ano ano je to slyšet z motoru.
Mě to připadá jako kdyby se spouštěla nějaká cirkulace vody.
Je to možný?

[Bitvi]

Možný to je,že to má něco společnýho s vodou.Protože u BMW jsem otevřel kapotu a poslouchal odkud to jde.Tam kde se to ozývalo nejvíc byly trubky k topení.Ale jak říkám,nikdo mi to nepotvrdil,že to je zrovna ono.

[neverhood]

ja to mam tiez, podla mna to mozu byt dve veci
bud cerpadlo cirkulacie vody ( ale to skor nie lebo to sa spusta az po cca 1/2 minute)
alebo je to cerpadlo spiatocky paliva.

ale to len tipujem

[kedaR]

je to oběhové čerpadlo na vodu PD-čka ho mají všechny ať mají nezávislé topení nebo jen přihřívač.Je umístěno pod torpédem proto ho slyšíte i uvniř.Má běžet cca 3min.po vypnutí motoru

[Aknel]

No prosim,a je to vyřešený.Já tu vodu totiž po vypnutí motoru slyšim šplouchat.Ne jednou jsem ležel pod autem a koukal kudy vytéká

[neverhood]

je to oběhové čerpadlo na vodu PD-čka ho mají všechny ať mají nezávislé topení nebo jen přihřívač.Je umístěno pod torpédem proto ho slyšíte i uvniř.Má běžet cca 3min.po vypnutí motoru

no mozes mat pravdu ale to pridavne cerpadlo na prikurovac sa mne zapina este okrem tohto a to cca po 1/2 minute, toto si brouka hned ako zapnem zapalovanie a este chvilu po vypnuti

[kedaR]

Tohle čerpadlo běží i bez topení topení nabíhá později jak píšeš tohle má asi za úkol dochlazovat motor když zastavíš tak to ještě cca 2-3min.prohání vodu systémem a ochlazuje
Po tý půl minutě můžeš ted slyšet podávací čerpadlo který ti cvaká pod sedadlem spolujezdce a pak nabíhá bufík

[PajaS]

Řekl bych, že tohle čerpadlo honí vodu hlavně přes bufík do zadního topení. Vodu v motoru, předním topení a chladiči honí převážně klasická vodní pumpa. Když jsem měl v tom elektrickým čerpadle sjetý uhlíky, nešlo vůbec a odjezdil jsem tak celý léto. Jenomže v zimě byl bufíkem byl malý průtok kapaliny a bufík se přehříval a házel chyby na VAG.

No jenomže teď už není bufík potřeba, tak jsem to čerpadlo zase vypojil. Jednak se mi zdá, že se rychleji ohřeje voda v motoru, což by mělo mít vliv na spotřebu na kratší vzdálenosti, ale hlavně bych nechtěl znova absoluovat rozborku-sborku toho čerpadla. Kdo to dělal, ví o čem mluvím - je k němu hrozně blbej přístup a dát ho dokupy s novými uhlíky je hodinářská prácička.

Složit čerpadlo po výměně uhlíků jde minimálně těmito třemi metodami (první 2 popsány jinde na fóru):
1) navrtat víčko v místě uhlíků - uhlíku aretovat nějakým drátem, složit a poté dírky zalepit. Zdálo se mi to moc pracný.
2) navlhčit uhlíky, aretovat v rozevřené poloze, dát do mrazáku a po zmrznutí rychlo složit, ale říkal jsem si co se potom stane s tou vodou.
3) uhlíky roztáhnout a pérko který je přitlačuje opřít o jejich hranu - velice nestabilní poloha. Opatrně složit a poté do čerpadla klepnou čímž se pérka vrátí zpět a uhlíky přitlačí. Jednoduše řečeno, ale podařilo se mi to asi na 20-tý pokus, vždycky mi to vystřelilo dřív, myslel jsem že to rozšlapu, ale nakonec se věc zdařila.

No to jsem se nějak rozepsal, zajímaly by mě hlavně názory na odpojení čerpadla přes léto.

[zdeny]

Přidám Variantu 4) jak jsem to dělal já, uhlíky jsem zajistil pevnou nití, kterou jsem v poloze před zacvaknutím, ale aby už uhlíky byly nad komutátorem. prostě vytáhl. Kupodivu napoprvé .

[milda]

A varianta 5.
Dal jsem uhlíky na výměnu do firmy co opravují vrtačky a sekačky atd.,hoši to mněly díky praxi hotové za 15 min..Nechtěli nic,nakonec si řekli o půl litru rumu do čaje.