KOLA, PNEU: jakou velikost kol, pneumatiky

[Brilantis]

Na levé straně je přední bílé a zadní černé, na pravé to mám naopak.

Jo to jsem byl já. Měl jsem naložený stříbrný BMW 525TDS Kombi.

[BigBang]

zrovna dotz hanzo na autobus nvm, ale za ty barvy

[parizek_ltm]

205/55 R16C budeš těžko shánět - dělá to jen pár výrobců a hlavně je to na SAGa ZBYTEČNÉ !!!
SAG má maximální váhu 2510kg / 4kola = 627,5kg na kolo - tedy naprosto stačí zátěžový index 92 což je 630kg. Proto není problém k jiným diskům s typovým listem nechat zapsat 205/55R16 94 H,V,W XL. Osobně je v TP mám...

Schválené pneumatiky výrobcem podléhají jako všechno ostatní opotřebovávané lobingu - jaký je jiný důvod u totožného auta M1 a N1 jiný zátěžový index pro "lidskou " a jiný pro "užitkovou" verzi při zachované stejné maximální hmotnosti ???

Marty teda tady bych si dovolil oponovat. Abys prepocital max. zatez na kolo jen tak na papiru a usnesl, ze Li staci 92....
Naprosto bezne staci situace, kdy mam nalozene auto, zaprazeny vozik a vjede mi tam nejaky blbec, v tu ranu je vetsina vahy na prednich kolech, jak brzdim....a neverim, ze to bude onych 627,5kg...to jen tak pro zajimavost.

[M@rty74]

Ano je to jen hipotetický výpočet - index 92 se běžně ani neobchoduje a je počítáno s rezervou tak nejspíše proto je alternativou pro SAGa index 94 ( 670kg ) - vycházím z typového listu k ráfkům co mám na autě - jen pro zajímavost jsou od jednoho renomovaného výrobce a tak předpokládám, že použití tkzv. alternativních rozměrů a indexů když už je schváleno TUF a výrobcem vozidla je odpovídající bezpečnému používání na autě.
Navíc použitelný index pro naš vozy se mění s rozměrem pneumatiky - 15" index 95 , 16" index 93, 94 nebo C atd.
Ad absurdum - píšeš o váze při brždění - taky by mě zajímalo proč Helmut udělal poměr brzdných sil v poměru houpacího koně či kachny... Ale to je OT...

Třešnička na závěr - stejný způsob výpočtu mají v metodice STK pro schvalování způsobilosti vozidla...

[Marek77]

Jak to tu tak čtu, asi budu za trapáka. Ale narozdíl od drtivé většiny lidí zde používám od samého počátku, co auto mám (tedy šestou sezónu) základní rozměr 195/65-15, samozřejmě v zesílené formě. Nemám (a neuznávám) elektrony, vlastním dvě sady plechů léto x zima.

Možná moje auto nevypadá tak pompézně, jako některá jiná auta, možná vypadám jako socka. Ale mně jde (a vždycky šlo) především o účelovost, pokud možno za minimum vynaložených prostředků. Plechy koupím za dvě stovky kus a pneu tohoto rozměru za dvanáct stovek kus. Jak známo čím širší a profilově nižší guma, tím nesrovnatelně dražší. Elektron za dvě sta taky nekoupím.

Abych sadu gum místo za pět tisíc kupoval za patnáct, měl o více než litr vyšší spotřebu, ještě místo v autě seděl na žebřiňáku a k tomu všemu se bál, aby mi ta kola někdo nečajznul..... - to budu radši za socku .

[galaxy2.0dohc]

zdravím ve spolek..
mám spadeno na alu kola velikosti "17"..ale než bych pro ně jel potřeboval bych info, jedná jse o disky 7Jx17 ET37 pneu 225/45 R17 a chtěl ybch zjistit zda nepolezou ven přes lem blatníků..případně kdyby někdo měl na autě stejný rozměr, zda by někdo mohl přiložit foto..děkuji..

[Skyppy]

Tak to se můžeš spolehnout, že přes lemy blatníků Ti polezou. Origoš ET-čko je krapet někde jinde. S tím rozměrem 17" z toho budeš mít pěkný kostitřas. Ale proti gustu žádný dišputát.

[BigBang]

nestraš Skyppy... já mám na autě 7j16 a ET kolem 38 a vůbec nelezou, respektive jsou hezky skoro s blatníkem... na origo ET 59 nebo kolik jsou ty kola šíleně utopený...

galaxy zkus tady chvilu pohledat a určitš najdeš soustu fotek kol s ET 38 nebo 35 i když to třeba nebudou 17", tak to jak budou lízt by mělo odpovídat

[Skyppy]

Nestraším, pouze konstatuji. Osobně jsem auto koupil na ET35 a ven LEZOU!!!! Když by ET59 nebyly tak v ceně, tak do nich hned jdu. Za prvé proto, že tam prostě patří a za druhé pro namáhání ložisek. Můžeš mi věřit, osobní zkušenost.

[smolda]

A ne jen ložisek, ale to už je jiná diskuze do jinýho vlákna.

[Marek77]

Je pravda, že při používání kol s malým ET ložiska trpí opravdu dost zásadně. Jejich životnost se rapidně zkracuje. Nehledě k tomu, že se musí jinak nastavit geometrie - malé ET totiž způsobuje rozjíždění kol do áček, čímž se více sjíždějí vnitřní části běhounů pneumatik.

To je jeden z mnoha důvodů, proč jsem zůstal věrný plechům v originál rozměrech.

[kubenec]

Osobně jsem auto koupil na ET35

Máš v TP zapsaný ty ET35? Zrovna řeším s českým zastoupením PLW český typový list ohledně zapsání do TP. Mám totíž ET45.

[kubenec]

Nehledě k tomu, že se musí jinak nastavit geometrie - malé ET totiž způsobuje rozjíždění kol do áček, čímž se více sjíždějí vnitřní části běhounů pneumatik.

Jak moc velký rozdíl v tom je? Já mám mít ET59 a mám ET45.

[Marek77]

59 - 45 = rozdíl 14 milimetrů na ose jednoho kola - rozchod náprav se tak zvětší o 28 mm. To není moc a vadit by to snad nemělo. Sbíhavost předních kol bych nastavoval na horní hranici tolerance, víc nic.

[galaxy2.0dohc]

tak to vypadá že zůstanu u svých starých dobrých "16"