G4 1.4 16V Snimac tlaku v sacim potrubi (G71)

[falko1983]

Existuje jen jediná možnost jak z nasávaných 50C udělat cca 25-30C a kluci tomakecTD,majrek001 a možná i jiný(včetně mě).Ti povrdí jedině předělat na externí box z TDI,GTI a tu stávající šílenost poslat do popelnice.

[bifur]

Uz sa na to chystam, len cakam na dalsiu vyplatu. Teraz musim dat dokopy vyfuk, ulozenie prevodovky a termostat.. Furt nieco, kua

[falko1983]

Je to otázka 500,- takže nic extrímního,a uvidíš že pomůže.

[tomakecTD]

Tak jsem dnes měřil teplotu vzduchu v sání. Ráno když jsem jel tak 22-25C. Odpoledne při zahřátém motoru ve městě 51-55C. Hnus no Změřte ti, co máte už ty boxy kolik C tam máte.

[majrek001]

ano potvrdíme, jediná možnost je předělat na externí filtrbox.. včera jsem to byl dráždit a filtrbox nebyl ani vlažný.. to na tom starým bych neudržel ruku

[falko1983]

Tak jsem dnes měřil teplotu vzduchu v sání. Ráno když jsem jel tak 22-25C. Odpoledne při zahřátém motoru ve městě 51-55C. Hnus no Změřte ti, co máte už ty boxy kolik C tam máte.

Tak to zas není nic hroznýho když má vzduch dneska 35C....

[tomakecTD]

Jezdil sem celej den po městě, nechal to chvilku běžet i z tesca na parkáči. Teplota vzduchu ve stínu 30C dle palubáku 35.5 a opravdu max 55C v sání. Možná kdybych tam nepřiváděl vzduch z venku, bylo by to ještě horší. Každopádně ráno to jede daleko líp.

[falko1983]

To určitě někde jsem četl že co 10C na vzduchu nahoru to asi 3% výkonu dolu.

[tomakecTD]

Souhlasím s tím. Možná i více. Opravdu je to dost znát. Hlavně v nízkých otáčkách. V tom horku je to lenivý.