1.8T B5 Klapka prosíím pomoc !

[palacinka]

jaky retez? nevim o tom, ze by tam nekde nejaky byl

[cernohousmartin]

je v hlavě a ním jsou spojeny vačky

[Vasilo]

Tak to mě povězte ... je ňáký divný že sundám střiky klapku a svody vrchní a začne toto dělat řetěz z toho najednou to je divnéé.
Ale v týdnu dostanu diagnostiku já sám a napíšu vám sem co to házelo za chyby přesně děkuji.

[palacinka]

jo je tam řetěz, na to jsem úplně zapomněl, vzadu na ventilech, resp. na vackach
tady se toto taky řešilo a nakonec to nebylo řetězem, možná to pomůže:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=158&t=11646

[cernohousmartin]

jo je tam řetěz, na to jsem úplně zapomněl, vzadu na ventilech, resp. na vackach
tady se toto taky řešilo a nakonec to nebylo řetězem, možná to pomůže:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=158&t=11646

četl jsem to téma a zajímá mě jak tam někdo psal o těch cenách,proč když je to euro3 tak napínák stojí míň než když mam euro4???zná někdo odpověd?

[palacinka]

s tim euro3/4 to bude nejaka blbost, nasel jsem ten stejny napinak (vyrabeny od roku 1995 do 2006, v Sharanu asi do 2010) u vice typu motoru 1.8T a od Audi pres Skodu, Seat az po VW vcetne meho novejsiho AWT ktery se delal ve variante Euro3 a 4, bude to klasika jen informace z autorizovaneho servisu, kdy stejny dil na jeden model auta stoji treba pet korun a na druhy model to stoji sto pet korun a pri tom je to uplne to same, uz jsem to zazil mnohokrat.
kod toho napinaku od SWAGu je 30 92 7070 a da se koupit kolem 3500,- ale rozhodne bych to nejdriv rozmontoval a otestoval, prosel bych i ty rozvody, jestli tam neni unaveny hydraulicky napinak remene, zde muze byt taky problem, ja delal rozvody mesic zpatky a mel jsem ho spatny, celkem dost tekl
to rachtani muze byt jakoby z jedne casti motoru a pri tom to muze byt chyba na jine casti motoru, presne jak tam psal ten klucina co mu to rachtalo nakonec na rozvodovem remenu

[Vasilo]

no tak to by mě naštvalo teda rozvody dělány před měsícem a už špatné ...

[palacinka]

otázkou je jaká značka rozvodů, není kvalita jako kvalita, ale nemusí to být tím, těch možností je více, od počítače těžko soudit

[Vasilo]

VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft
Číslo dílu řídícího modulu: 8D0 907 557 T
Komponent a/nebo - verze: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04
Kódodvání softwaru: 04001
Kód opravny: WSC 05314
1 Nalezeny chyby:
17967 - rid.jedn. skrtici klapky (J338) Zavada v zakladnim nastaveni
P1559 - 35-00 - -
nejde smazat plus foto blok měřených hodnot http://imageshack.us/photo/my-images/694/chybaf.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vasilo]

Párkrát jsem opakoval postup nastavení kalpky napsalo to ADP OK nebo tak ňák .. nastartuji auto a zas špatně vyjede chyba.
Takže smažu jí klapku nastavím poté nastartuji a problém je zpět

[Vasilo]

Problém vyřešen !!

Takže doporučuji všem co si toto téma pročtou a budou mít stejný probléém ...
Nikdy nedávejte na rady servisu kde mě řekli že to nejde že klapku pročistili !
Vyndal sem klapku totálně zajebaná tak sem jí očistil krásná jako nová vypadalo po vyčištění nasadil zpátky ve vagu nastavil a ej ! Nádhera šlape to zas jak hodinky děkuji moc všem za rady.

[palacinka]

Tak to gratuluju, klasický případ toho, že si někdo vezme prachy za to co vlastně ani neudělal. Teď bych to ještě omlátil tomu servisu o hlavu, to nejsou automechanici, ale vyčuránci co jen okrádají lidi a nebo to vůbec neumí.

[Vasilo]

Přesně tak proto jsem jim za to nezaplatil plnou cenu...
Měnili termostat + vyčištění klapky + diagnostika = 1700 ,- podle nich.
Ani nápad říkám termostat jede paráda sice mě kvůli té výměně přestala jet klima nevím proč ale funguje tady máte 600 ,- nic jinýho se nespravilo vzal sem si klíče auto a jel sem pryč.

Pak to rozeberu a zjistím toto konečná takhle se nemůže servis divit že nemá zakázky.

[Flico]

vono taky nekdy cisteni klapky u nich znamena ze ji nevyndaji ale jen pri bezicim motoru do sani nastrikaj ten sajrajt na klapky a nechaj ten bordel sezrat motorem ... pak to logicky nebude cisty jak ma bejt

[palacinka]

no prave, nebude to cisty, u tohoto motoru je potreba tu klapku vyndat a vycistit ji az na kov, musi byt proste cista jako kdyz je nova