palivové čerpadlo vrčí

[Cormi]

Už delší dobu mi hlasitě vrčí palivový čerpadlo (nic jinýho to být nemůže), setkali jste se s tím někdo? Divný je, že mám prd najeto - 68000km... je to na výměnu nebo se to dá nějak řešit?

[vtuni]

to poznáš.. až přestane podávat..když tak mám jedno beznzínový doma
třeba u fiata je to klasika...tam odchází pravidelně, tak po kile...

jseš si těma svejma 68tkm vážně jistej

[freebee]

na 4 kovým golfu 68tis ? dyt je 10 let starej model to stal porad v garazi ? a cerpadlo na tehle autech je 150 a vejs

[Waleron]

Taky jsem řešil, že čerpadlo je hlasitější, nakonec mi v servise dali nový, a po půl roce ten samej zvuk

[freebee]

Ve VW servisu ? pak bych sel po znacce a po vyrobci

[Cormi]

jojo 68 tisíc km. Jistej si jsem, protože jsem první majitel tak to jste mě potěšili, to radši nový ani shánět nebudu, když to za chvíli bude dělat zase, ale ten zvuk je fakt hnusnej... kazí to dojem celýho auta

Dá se nějak rozebrat a zase složit nebo tak něco?

[Waleron]

Tak tvůj zvuk čerpadla jsem nešlyšel, možná ho budeš mít horší. Ale od posledního "servisu" už do servisu nic nedám. Jde o to, jestli to čerpadlo třeba jen nevyčistily.

[xerxes]

pokud ti čerpadlo vrčí tak už bude přidřene není ani dobré dojíždět nádrž až na rezervu pak se čerpadlo zahřívá

[tomakecTD]

Chlapi já teda nevím, že by moje čerpadlo někdo měnil. Ale jezdím na LPG a věčně to auto mělo téměř suchou nádrž a čerpadlo tichý a podává jak má. Mám přes 200tis. Tak nevím. Osobně ale kdyby mi vrčelo v nádrži měl bych strach, abych nevyletěl do vzduchu

[xerxes]

duležite je taky aby neporvalo ze spoda nádrže nějaký bordel

[tomakecTD]

Kolegové, nechtěl sme zakládat nové téma, tak to píšu sem.

Mám horší starty - studené. Startuji s plynem i bez a nemá to význam. Start trvá někdy i 5sekund točení. Za tepla ihned valí. Když otevřu dveře, čerpe podávací čerpadlo, když otočím klíčem, tak také. To je správně.

ALE!!! Pozoroval jsem to a poslouchal a když to čerpadlo běží, nádrž jakoby praská a lupe!!! Zřejmě je tam podtlak a palivo se rychle vrací zpět do nádrže. Proto i chyba motoru nebyla dosažena minimální mez sytosti nebo co.... Je tohle nějak technicky možné???

Co s tím? Za tepla je to jinak naprosto OK.

[Doctor Driver]

Tome, to ti asi moc neporadím :/ Ale k tomu čerpadlu..taky mi občas píská, ale časem to je zase OK, budu se snažit teda nepřibližovat se k rezervě a mít vždy dost paliva v nádrži a mohlo by to přežít bez újmy.

[tomakecTD]

Při nejhorším ti to prubne v nádrži a vyletíš do vzduchu no Já to moje budu vydělávat a čistit na něm ty síta .... Ale pokud je tam podtlak je to blbý. Na víčku by měl bejt nějakej přepouštěcí ventil vzduchu nebo výparů ne?

[Doctor Driver]

No - to si mě teda uklidnil Ale ono občas pouze píská..to by nemuselo být ještě tak hrozný si myslím..hlavně to dělalo potom, co jsem vyjel benzín až k rezervě, což už se teda nesmí nikdy stát!
No určitě tam musí být nějaký ventil, který ti přebytečný tlak od výparů vyžene z5 do atmosféry..

[tomakecTD]

No jo, to je přetlakovej tentil. Ale mne zajímá, jestli je tam i podtlakový ventil.....Aneb jak se do nádrže dostává vzduch, když se palivo spaluje. Do toho taky funguje odvětrávání nádrže, které si pomocí podtlaku sání bere výpary ke spalování. Samej podtlak tak se do nádrže ten vzduch odněkud musí dostat