Syčení z motoru

[Milan8902]

Ahoj, mám takovej menší problém. Po výměně převodovky na G III 1.9 TDI 81 kW při nastartovaném motoru jde slyšet nějaký syčení. Nevím, jestli jak sme měnili převodovku, jestli jsme o něco zavadili, nebo jak jsme hejbali motorem...jestli se něco naplo. V každým připadě, nevím odkud to syčení jde. Včera jsem procházel celý sání a na nic jsem nepřišel. Podtlakové hadičky by to asi neměli dělat...ale i tak jsem je prohlížel a nezdála se mi žádná špatná. Setkal se už někdo s něčím podobným? Měl by někdo tip, co bych ještě mohl zkontrolovat. Auto je sice pojízdný ale to syčení je docela nepříjemný. Předem díky všem za rady. Milan

[Dejv01]

Treba takhle vyfuk? Od poskozenyho vlnovce az po utrzenou prirubu k turbu

[iwory]

Ahoj, já na passatu 1.9TDi 96kW řešil taky syčení někde od 1500ot, dělala to hadice od turbíny k intercooleru a auto nehorázně kouřilo, dá se sehnat jen origo a sehnal jsem ji za 1600,-Kč, normálně stojí nějakých 2300,-Kč tak na ni zkus mrknout...

[Milan8902]

Ahoj, díky za tipy. Ale asi ani jedna z možností to nebude. Kdyby to ucházelo přes vlnovec nebo někde přes výfuk...tak bych viděl pod autem kouř. Byl jsem pod tym autem vlezlej a žádnej kouř kolem motoru nebo někde pod autem nebyl. Navíc vlnovec byl tak před 2 lety měněný. Potrubí od turba až k sání jsem kontroloval a nic. S tím jsem se už taky na svým autě GIV setkal, že jsem měl prodřený koleno ale u sání motoru, né u turba...Má někdo ještě nějaký tip?;-) Jinak to syčení jde slyšet už na volnoběh...asi to bude nějaká kravina...ale jaká??

[cervik]

Zkontroluj podtlakovou hadici k posilovači a trubky na který je nasazená.Nevím jak na ropákovi ale ne benzinovým jsou na podtlakových trubkách výstupy na malý hadičky a jsou zaslepený takovýma zelenýma kloboučkama.Stává se že už netěsní jak mají a jak to podsává tak to syčí

[Milan8902]

Díky za radu. U posilovače a vývěvy jsem to kontroloval. Ale o tom, že tam bývá někde něco zaslepený nevím. Na to se musím ještě podívat. Docela bych tomu věřil, že to může dělat netěsnost v podtlakovým okruhu...to syčení by mohlo být způsobeno přisáváním odněkud. Dávalo by to i docela smysl...že když jsme měnili převodovku, že jsme mohli nějakou podtlakovou hadičku poškodit. Zítra na to mrknu a dám vědět. Ještě jednou díky za rady. Milan

[Milan8902]

Tak jsem ten podtlak ještě jednou kontroloval a na nic jsem nepřišel. Zkoušel jsem to auto projet a dělá to hrozný zvuky...píská to jako píšťala. Lidi se za mnou otáčeli a nevěděli co se děje. Neměl by ještě někdo nějakej tip, co by to pískání (syčení) mohlo způsobovat? Milan

[exotus]

Při výměně převodovky sis pravděpodobně přihnul ten plech mezi blokem a převodovkou a teď ti tam o to škrtá setrvák...

[Milan8902]

Myslíš tenhle plech, nebo nějakej jinej?;-) Milan

[Milan8902]

Už vím kterej plech si myslel. To pískání vážně bylo ním. MOC díky uživateli exotus! Ještě přijít na to kde to syčí...vypadá to na nějakou netěsnost v podtakovým obvodu a už by to snad mohlo být zas na chvilu good. Milan

[bláhis]

Nazdárek potřeboval bych radu. Mám VW passat B5.5 1.9Tdi r.v.2001. v sobotu jsem jel a začalo mi něco strašně mlátit v autě, když jsem to hodně točil do otáček tak to nedělalo, teď už to nemlátí, ale když šlapu na plyn tak to celou dobu syčí, akorát na neutrál bez plynu to nedělá. Je to zvuk, jakoby něco ucházelo. Auto jinak jede úplně normálně. Nevíte co by to mohlo být? Moc děkuji za vaše rady a typy.