Nad 3000ot přejde do nouzáku

[pinda]

Promiň že píšu stejnou otázku, kde by měl ten snímač barometrického tlaku umístěnej, mám také AUS a nic takového jsem nenašel.

[tomakecTD]

Čelně k motoru. Najdi sání. Na levé straně sání cca 15cm od vrchu. Vede tam kabeláž

[Doctor Driver]

Zdarec, toto mi dělalo taky. Byla to ruplá hliníková hadice od EGR ventilu. Odpoj hadici od odvětrávání nádrže - ta část, co vede do sání, rukou ucpi škrtící klapku a začni foukat. Pokud bude sání těsný, tak EGR a již zmíněná nádobka s aktivním uhlím může být vadná. Je možnost ji vyzkoušet v aktivních členech. Nebo ji prostě odpoj. MAP senzor bude OK, ten bych neřešil.

JJ, přesně tohle předchozímu majiteli dělala ta samá hadice, jak tu píše Tomakec Říkal mi, že po výměně OK a sám zjišťuju, že to tak opravdu je Musím zaklepat!:)

[pinda]

JJ,už jsem ho našel.

[Petr B3]

Tak dneska jsem přijel z chaty, po cestě dlouhé 27km jsem asi 7x stál a mazal chyby, skákalo mi: 17961 - signál snímače nadmořské výšky/tlak v sacím potrubí Nesmyslný poměr - sporadicky. potom znovu 17961 už naplno:) a 17912 - systém sání zjištěna netěsnost ta ale sporadicky, potom zas jen 17961 ale sporadicky, potom 16556 system příliš bohatý + 17961 + 17912 ale zase sporadicky, vždy se mi rozsvítilo EPC. Poté se mi nerozsvítilo epc ale rozblikalo check a chyby - 16684 - vynechávání zapalování + 16685 (1válec) + 16686(2) + 16687(3) + 16688(4)..
Readiness mam 0010 0101.. Někdo nějaký návrh?:) těsnost sání jsme zkoušeli a vpořádku.. zkusim jeste vygenerovat nový readiness kod jen co najdu jak na to:) vim ze tam jsou nejake ty testy jen zas vim ze musi byt pamet zavad prazdna jenze jakmile prekrocim 2800 ot tak se mi rozsviti EPC a a chyba 17961 sporadická..
Ještě se chci zeptat, jestli na to má vliv snímač příčného zrychlení g200? ale ten mi háže chybu už od koupi auta a vždy byla sporadická, někdy to šlo někdy ne, ale teď už nejde vůbec, ani vymazat, píše chybu 01423 - snímac příčného zrychlení g200 el. chyba v obvodu.. díky moc za rady:) a ještě vlastně jak je to s plynem? do otáček mi jde pěkně ale když se vrací, rozsvítí se to EPC a otáčky klesájí normálně jen mezi asi 1800 - 1200 se to zpomalí jakoby, jdou pomaleji dolů.

[Petr B3]

Ventil jsem teda zkusil taky a nic. Zitra to jde na rozvody tak se ho zeptam jestli o tom neco nevi.. Jenom jeste, stane se to jak pustim plyn, vytocit to jde pekne.... jednou:):)

Odesláno z mého ST18i pomocí Tapatalk 2

[Petr B3]

Tak chlapi, i kdyz si tu kecam asi sam pro sebe uz, ale musim zde zdelit verdikt..
Rano jsem zavezl auti k mechanikovi na ty rozvody, a sice bude az zitra kol obeda ale uz mi volal, ze jednako byli rozvody poskocene o zub a ze ta druha vodici kladka bola pred rozpadnutim. Takze asi vyreseno:) jeste to jutro potvrdim ale asi se blyzka na lepsi casy:)

Sent from my ST18i using Tapatalk 2

[Petr B3]

Jako nové:) ten chod, ten zvuk:) pastva pro uši oproti tomu co to bylo předtím:) Měl jsem velliké štěstí, už nikdy na Golfika nedam dopustit za to, že to se mnou vydrželo:) tak a teď ostatní věci:)