Dnes ráno jsem byl na diagnostice kde servisákovi ukázalo, že se vůbec nemůže dostat do řídící jednotky + malé napětí a někde nějký zřejmě skrat který může být kdekoliv v autě . Jinak baterie proměřená , dobíjení taky a než jsem odjel ze servisu protože nemají tento týden čas tak mi při otočení klíčkem ještě začlo asi nějaké relé cvakat a to tak že asi 3-4 vteřiny strašně rychle vypíná a spíná (jakoby dělá crrrrrrr
).Jsem z toho na mrtvici, jezdim do práce 50km i s nějakýma spolucestujícíma nevim kde začít pátrat 
Komfortka? Řídící jednotka motoru? Někde zkrat na dvou kilometrech kabelu?
) 
(jen trošku zamžourá dobíjení s žhavením a někdy i ABS + se rozbliká climatronik. Všimnul jsem si, že pokud otočim klíčem a začne mžourat žhavení , baterie a hned to vypnu a zase zapnu tak to třeba ještě jednou udělá, ale většinou se zase všechno hezky rozvítí , sepne relé jak má (které mimochodem už žádné od včera ani jednou nezacvakalo-možná pomohlo zatlačení všech relé a zahýbání s nimi) palubku celou jsme nerozebíral , takže ezadu k budíkům jsme se nedostal . Myslíte že to může dělat zapalování-mam namysli někde něco u spínací skřínky? Třeba vyběhané a pak špatně občas sepne? Přijde mi že má klíček celkem vakl 
