rezonátor

[sendis]

Ahoj ve spolek
nemáte někdo zkušenosti na 1.8 turbíně s rezonátorem???? přemejšlim o tom že vykopnu katík a nahradim ho rezonátorem, ale nevim co na to lembda a komp.

[Dymák]

Zjednodušeně ti vysvětlím, jak to funguje - Lambda je defacto čidlo, který ze spalin zjišťuje poměr směsi vzduch/benzín (bohatost), tu informaci posílá do řj, která podle toho řídí přísun paliva.
Kat je pouze urychlovač chemických reakcí, při kterých se ty "neekologický" sloučeniny ve spalinách mění na ty ekologicky přijatelný. S lamdou to nijak nesouvisí
Obojí má nějakou životnost a v polovině aut přes 200tkm už to nemaká tak, jak by mělo.

Takže kat klidně nahraď rezonátorem, ovšem doporučuju lambdy nechat tam, kde jsou (minimálně nechat před katem - zadní bych klidně VAGem vyřadil).

ps: počítej s tím, že pokud na STK narazíš na blba, tak tě s tím pošle domu

[sendis]

Jojo to vím ale dočetl jsem se že jak katík zpomaluje průchod plynu, tím pádem se hromadí pred katem u lambdy a ta si stačí vyhodnotit hodnoty a poslat ŘJ, ale když vyrušim katík plyn proteče rychleji a lambdy sestačí vyhodnotit hodnoty a pošle ŘJ chybu a je problém.
Tohle jsem se dočetl, proto se ptám abych pak nemusel dávat kat zpět.

[Gixxer]

pokud mas jednu lambdu tak nebudes mit skoro yadnou pravdepodobnost ze budes mit problem ale jestli mas lambdu za katem tak mozna jo , to se bud vypina v jednotce ale to nevim jak a nebo lambdu oblbnes tim ze bud ze ju jakoby povysunes s te trubky myslim ze na hpp se na to prodavali redukce a nebo si tim poradis sam a navaris tam podlozku se zavitem