Palivové čerpadlo

[rolbar]

do čerpadla jsou 4dráty 2 tenké jsou palivoměr a zbylé dva silné čerpadlo. Při připojení žárovky po otočení klíčku musí svítit

[delong]

Točí, ale nenaskočí.
Jinak při otočení klíčku, kdy bylo slyšet zavrčení čerpadla(když to startovalo) cca1sec. se nyní nic neděje.

Nevidím typ motora asi som už starí a slepí .
Diagnostika motora čo ešte zistiila ? Len 1 sekundu vrčalo čerpadlo ? A na čerpadle repektívne konektor čerpadla napetie je 12V ?
To že relé spína a cvaká ešte nič neznamená . Musíš zmerať prúd na konektore čerpadla. Skúsil si vymeniť relé za iné? Poprípade na kotvu relé chvíľku zatlač a budeš počuť čerpadlo ovšem ak má dobré silové kontakty .
Točí a neštartuje ? To bude asi iný problém . Ak diagnostika už inú poruchu nehlási tak asi už tuším kde je "prúser" .

[guf]

do čerpadla jsou 4dráty 2 tenké jsou palivoměr a zbylé dva silné čerpadlo. Při připojení žárovky po otočení klíčku musí svítit

Dík, po opětovné zkoušce opravdu nesvítí. Napojil jsem na čerpadlo 12V a spokojeně vrní. jdu tedy za tim relátkem.
Nevíte náhodou nějaké hodnoty a jakým způsobem relé proměřit?

[guf]

to delong:

Prosim o radu na diagnostiku, jde o 1,6benz. motor AKL. Točí, ale nenaskočí.
Žárovkou jsem zkoušel proud k pojistce od čerpadla č.28 a po otočení klíčku tam šťáva jde. Pak jsem zkoušel vyndat konektor od čerpadla a na vnější kontakty jsem tak připojil žárovku, po otočení klíčku nesvítí. Chtěl jsem se zeptat, dá se to takto diagnostikovat jako chybu na přívodu proudu k čerpadlu, nebo to takto odměřit nelze?
Jinak při otočení klíčku, kdy bylo slyšet zavrčení čerpadla(když to startovalo) cca1sec. se nyní nic neděje.

Nemam druhé relé, ale už jsem ho objednal a bohužel nejsem vlastníkem měřáku(dal by jsem odměřit odborníkům), vše měřeno pouze přes 12V žárovku. Diagnostika ok vyjma lambdy.
Jinak při zatlačení na relé už jakási snaha o chytnutí byla.

[guf]

Nakonec to nebylo ani jedno.
Elektrikář říkal, že byl upálený drát mezi relé a čerpadlem.