Ty máš určitě na mysli :
sejměte víčko (D) držáku svorkovnice v oddělovacím prostoru, rozpojte bílou 15ti pólovou svorkovnici T15a (E - šipka), držák svorkovnice v oddělovacím prostoru se nachází v motorovém prostoru pod motorkem stěračů
- protlačte protikus 15ti pólové svorkovnice T15a (E) do vnitřního prostoru vozidla
- vypíchněte ze spínače pedálu spojky černo/modrý vodič a vložte jej do přiložené jednopólové svorkovnice (C)
- do uvolněné pozice zasuňte dutinku červeno/bílého vodiče tempomatu (B)
- přiloženou jednopólovou svorkovnici zapojte do jednopólové svorkovnice svazku elektrické instalace tempomatu
- černou 10ti pólovou svorkovnici T10v zapojte do příslušné svorkovnice na přepínači pod volantem (A)
- čtyři volné vodiče (nože) zapojte do protikusu bílé 15ti pólové svorkovnice T15a ve vnitřním prostoru vozidla následujícím způsobem:
modrý vodič PIN 8
červeno/žlutý vodič PIN 9
černo/bílý vodič PIN 10
červeno/šedý vodič PIN 7
- nasaďte protikus 15ti pólové svorkovnice T15a zpět do držáku svorkovnice v oddělovacím prostoru
- upevněte sponkami svazek el. instalace tempomatu (B) nad spínací skříňkou ke stávající elektrické instalaci spínací skříňky
- zapojte všechny rozpojené svorkovnice
- namontujte zpět všechny demontované díly a připojte akumulátor
No ,ale při mé smůle jak mám napojit spínač spojky, když mám kabel bez té propojky? a k tomu ještě jiné barvy
Nebude to potom blbnout při sešlápnutí spojky?
Teoreticky by to potom při sešlápnutí nemuselo vypnout...
a ten konektor je docela obsazeny tak nevim co s těma pinama co už tam jsou?
stačilo jednou..
