nízká účinnost brzd

[dalibor.vavra]

Dobrý den,
B 5 Passat Variant 1,9 TDI (81kW) r.v.12/1999 - nové desky, kotouče, vyměněn posilovač, vývěva, na WAGu nevypíše žádnou poruchu a auto prostě brzdí jak bez posilovače (ne-li ještě hůř). Nemáte někdo zdání, co by to mohlo ještě být?
Dík

[Jelko4]

vymenil si aj brzdiacu kvapalinu? ak hej dobre si odvzdusnil?

[dalibor.vavra]

kapalina vyměněna, odvzdušněno (několikrát), dokonce mě s tím již "vyhodili" ze servisu (ne značkového),zkoumali a zkoumali a na konec řekli, že neví čím to je.
Tak jsem myslel, jestli náhodou tady nemá někdo podobnou zkušenost.

[wrot]

kapalina vyměněna, odvzdušněno (několikrát), dokonce mě s tím již "vyhodili" ze servisu (ne značkového),zkoumali a zkoumali a na konec řekli, že neví čím to je.
Tak jsem myslel, jestli náhodou tady nemá někdo podobnou zkušenost.

Ahoj soused něco podobného řešil sice na jiném autě ale mněl prasklou hadičku ale uvnitř nic neteklo ale jak vznikl podtlak či tlak tak se hadička uzavřela je to možná blbost ale nic jiného mně nanapadá

[xingisx]

napadají mě zarezlé pístky na brzdičích a podtlaková soustava (pokud ti někde bude utíkat podtlak, tak se bude ztrácet i v posilovači)

[dvml]

Dobrý den,
B 5 Passat Variant 1,9 TDI (81kW) r.v.12/1999 - nové desky, kotouče, vyměněn posilovač, vývěva, na WAGu nevypíše žádnou poruchu a auto prostě brzdí jak bez posilovače (ne-li ještě hůř). Nemáte někdo zdání, co by to mohlo ještě být?
Dík

A brzdilo to někdy lépe?
Oni totiž ti naši stařečkové moc ostře nebrzdí.

[llukass]

Dobrý den,
B 5 Passat Variant 1,9 TDI (81kW) r.v.12/1999 - nové desky, kotouče, vyměněn posilovač, vývěva, na WAGu nevypíše žádnou poruchu a auto prostě brzdí jak bez posilovače (ne-li ještě hůř). Nemáte někdo zdání, co by to mohlo ještě být?
Dík

a jaký je rozdíl když brzdíš z kopce s vypnutým a zapnutým motorem? pokud žádný, tak bych hledal problém okolo posilovače - posilovač, podtlakové hadice...

PS: posilovač je nový nebo z vraku?

[paja50]

Taky jsem řešil malou účinost brzd. Když jsem šlapal na brzdy, tak šlo slyšet sičení. No a měl jsem to prasknutý na tandemovem cerpadle jak vede hadicka na podtlak. Po opravě se zlepšil i výkon motoru a ranní starty.

[xingisx]

on ale tandemové čerpadlo nemá. Má jen vývěvu... Každopádně bych šel po podtlaku, dá se i změřit

[šedivák]

Ahoj, nebudu zakládat nový téma, přidám to sem.

Prolezl jsem skoro celou sekci, ale odpověd jsem nenašel... jde mi o to, že auto opravdu mizerně brzdí. Takový to šolichání za provozu ještě jde, ale jak má někde člověk dobrzdit do stoje, to je panečku makačka. Pedál je tvrdej. Zkusil jsem zabrzdit z kopečka s nastartovaným i s chcíplým motorem..a chová se to stejně, takže mám podezření na nefunkční posilovač. Navíc se mi zdá auto docela líný, někdo psal, že je to logický, jelikož není podtlak jednak pro brzdy, ale i pro EGR a regulaci turba. Vodu tam nikde kolem nemám, takže tim by to bejt nemělo. Aktuálně nemám jen tak možnost to píchnout na VAG, takže může mi někdo poradit, jak "na koleni" zkusit odhalit příčinu? Schema podltakový soustavy by se asi taky hodilo Kontroloval jsem i, jestli třeba nějakej koumák nepřipojil kontrolku na kontrolku bagu, aby "schoval" problém, ale obě kontrolky zhasínaj postupně.

Jen doplním že se jedná o AFN r. 98.

Díky za případný rady

[xingisx]

Nejde o nic složitého... schéma ti tu pohledam, je jich tu ranec.

[xingisx]

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... ch%C3%A9ma" onclick="window.open(this.href);return false;

[xingisx]

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... ma+podtlak" onclick="window.open(this.href);return false;

[xingisx]

vyzkoušej ještě jednu věc... při vypnutym motoru našlapej brzdovej pedál tak aby byl tvrdej úplně maximálně a pak na něj šlápni a drž. Při tom nastartuj motor a pokud pedál aspoň malinko poklesne, tak ti nějakým způsobem podtlak funguje, pokud ne tak je KO

[šedivák]

Díky za odkazy, tohle jsem nějak předtim přehlíd, ale ráno jsem to už dohledal.
Taky díky za tip s našlapánim pedálu

Jinak má teda souvislost podtlak brzd a regulace turba? Protože teoreticky pokud neni podtlak pro regulaci a tim pádem regulace nejede, mělo by to padat do nouzáku, ne? Což si myslim že se neděje... respektive když to tam žuchne, dá to auto nějak najevo kontrolkou nebo tónem?

Ptám se jak pitomec, ale tyhle "nový" auta ještě nemám tak pod kůží