Auto se nechce ani po delší jízdě zahřát

[marfy8]

Ahoj, klubáci je možné že se mi po 12km jízdy ručička teploty dostala jen na cca 50°C? Je pravda že ráno byla docela zima ale tak za tu dobu by se to mohlo ohřát ne? Topení mi začalo hřát rychle jako obvykle po cca 2km.
Doma jsem zkoušel teplotu hadic co vedou z/do chladiče : Chladič vlažný, vrchní hadice horká, spodní hadice vlažná.

Kde bych měl začít hledat problém?
A mohli by jste mi poradit kde najdu to čidlo teploty? Hledal jsem ale nevím kam se zaměřit... Zkusil bych ho vyměnit jako první

Děkuju za rady

[xerxes]

kukni tady
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... it=teplota" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... =termostat" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... Di%C4%8Dka" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ondra A.]

Čidlo teploty je na tělese termostatu (to je tam co vedou hadice do a z chladiče) jakoby zepředu. Vede k němu svazek tuším 4 dráty a čidlo by mělo být zelené. Když na to vzpomenu vyfotím to ale je to blbě vidět hledej v místech jak je EGR najdeš to.

[maku]

Podivej se tady http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=72&t=82059" onclick="window.open(this.href);return false; tam je i nakres z ETKY kde cidlo hledat atd.

[marfy8]

A ještě bych se zeptal nevíte kód termostatu na Golf IV 1.4 55kW, kód motoru AHW? - nechtěl bych koupit špatný.

A takhle si představuju postup jestli mě můžete ujistit že to je OK:
1) Vypustím chlad. kapalinu
2) vyměním komplet termostat + čidlo
3) doplním růžovou G12 + destilku 50/50 - ta už to potřebuje jak sůl co jsem se díval tak teď mám hnědou

Díky za trpělivost semnou

[maku]

Ty mas hnedou G12 nemas vni olej?
Postup je OK ikdyz ja davam cistou G12
Cislo termostatu by melo byt pro tvuj motor 032121110B http://www.cc-autodily.cz/search/?kod_alt=032121110B" onclick="window.open(this.href);return false;

[marfy8]

Je to dost možné. Ani nevím jakou barvu to mělo když jsem auto kupoval ale olej mi to žere jak ďas (klasika). Ale repas motoru pro mě nemá smysl, plánuju nové auti.
Aha to se vymění jen ta jedna součástka, já myslel že bude třeba vyměnit celý ten komplet termostatu. No tím líp.

šel jsem se podívat kde to teda najdu. Je to ono ten termostat co jsem zakroužkoval? To bude porod to z tama vytáhnout. A to čidlo teploty se nachází někde poblíž? To už jsem tam nemohl najít - potřeboval bych hlavně zjistit jaká barva čidla tam je
Foceno jakoby od baterky:

Nejspíš termostat

[Ondra A.]

Ano podívej se na přední část toho termostatu jako by od chladiče jde tam zezhora trošku vidět.

[marfy8]

Už jsem ho na tom termostatu snad našel. čidlo mělo modrý konektor.
A teda vím co všechno objednat.:

1) Termostat - http://www.cc-autodily.cz/termostat-felicia-1-6-1" onclick="window.open(this.href);return false;
2) čidlo - starý typ - http://www.cc-autodily.cz/cidlo-teploty ... ?_fid=8806" onclick="window.open(this.href);return false;
3) Růžová G12 + destilka
4) Arva - když jsem tam viděl ten bordel

Ale pořád se bojím té demontáže termostatu, přístup tam je na prd. Hadic milion
A když vypustím vodu přes ventil, tak něco stejně zůstane v motoru ne? Kolik toho z něj asi vyteče? budu muset tam dát všude hadry nebo udělat nějak trychtýř...

čidlo

[marfy8]

Kdyby se do toho někdo pouštěl, tak tu jsou videa jak na to. Já se do toho pustím o víkendu, tak snad to proběhne bez problému.
Nevypadá to až tak náročně. Snad jen povolím tu objímku na hadici obyč. sikama

čidlo na GIV 1.4 (video na polo ale je to stejné)
http://www.youtube.com/watch?v=U0rc6Le3kDU

termostat:
http://www.youtube.com/watch?v=CXgxxUauZr8

[maku]

Nic neni slozite jak clovek vi jak nato, dnes jsem menil cidlo teploty a prace cca 5min aji z odmotovanim horniho platoveho krytu motoru a slozeni a doliti cca 2dcl G12 co mi utekla pri vymene. Jak jsem to cidlo menil porve vloni tak jsem doleval vice jak 1l G12

[Ondra A.]

Tady je foto když jsem to měnil já je to 1,4 16V a chce to sundat ten horní deklík.

[marfy8]

Díky všem za rady...
vše vyměněno a teplota už je OK... Pořád na 90°C krása
Jen by mě zajímalo jestli je normální, že ta spodní hadice co jde z chladiče je pořád "studená" ... Jako jasné že chladič má za úkol ochlazovat tu kapalinu ale že by ji ochladil až tak že by se ta hadice ani nezahřála?

Zatím jsem s tím najel asi 30km a vše OK

[Mira 1.4 16v]

Zdarec.Ta spodní hadice by měla být teplá,ta vede od termostatu,který tam pouští vodu z malého oběhu.Zkus to projet a omrknout a osahat tu hadici ještě jednou..Pokud bude furt studená je něco špatně,třeba jen špatně vložený termostat nebo jak jsme tu těd řešili to plastové čelo.Ani se ti to nemusí přehřívat ikdyž to koluje jen v malém oběhu,vím to z mé zkušenosti.Na budíku klasických 90 a chladič studený..............

[marfy8]

OK zkusím po delší jízdě a uvidím. Jinak řešit to asi nebudu... Všechno je OK a šlape jak má, tak nevidím důvod nervovat se s tím
Jinak termostat tam ani snad jinak dát nejde, pěkně to tam zapadlo jak má...

EDIT:
Teď jsem hadici zkoušel zase a pořád chladná... Kašlu na to, hřeje to, topí to, jezdí to... nač se nervovat s tím stařečkem
Jinak nemůže být třeba ucpaný chladič?