Problém z bržděním

[tjeff]

Zdravím všechny. Mám pašíka 1,9 TDi PD 96kW r.v. 12/2001. Můj problém je v tom, že při jízdě s vyřazeným kvaltem mě po cca. třech přibrždění přestává brzdit a stvrdne pedál pro brždění, ale jakmile přidám plyn tak opět jde brzdit (jen chvíli). Zkontroloval jsem podtlakové hadičky a všechny jsou v pořádku. Připojil jsem na diaghnostiku a ta taky nic neuklázala. Prosím o radu je to dost nepříjemné. Musím jezdit z kopce se zařazeným stupněm. Děkuji.

[Michal530]

Nejspíš ti uchází posilovač na brzdy. Často se stává že vyrezne a pak z něj uchází vzduch (resp. přisává, ptž. je v něm podtlak) Kdyby něco tak posilovač mám na prodej.

[tjeff]

Děkuji za odpověď. Ještě bych se zeptal, kde je uložen posilovač v autě, jestli je nový ten co mě nabízíte a za kolik by jste ho prodal. Děkuji.

[Michal530]

Je to ten černej válec za nádobkou na brzdovou kapalinu. Aby jsi ho viděl, musíš sundat ten plastovej kryt kolem nádobky brzdové kapaliny. Já mám posilovač starší, funkční za 1500Kč

[majkl1]

A nebo máš volnou koncovku na tandemu, případně průchodku před posilovačem.

[tjeff]

Tak jsem procházel potrubí a hadice okolo vývěvy. Zjistil jsem, že mám uvolněnou hadičku z vývěvy do takové plastové trubičky a nevím jestli to je jen tím, že by byla ta gumová hadička vymačkaná nebo nějak uvolněný výstup z vývěvy. Mohlo by to být i tímto?

[majkl1]

Často je to tím "výstupem". Ale kluci to tu zdárně řešili lepidlem na kov (dvojsložkové). Lze to i bez demontáže.

[Michal530]

Tak napřed napíšeš že máš hadice v pořádku a ted ji máš uvolněnou

[tjeff]

Jinak začalo zlobit i turbo. Začalo zabírat někdy okolo 2800 ot. a dost často šlo do nouzáku. Provedl jsem opravu uvolněnýho výstupu z vývěvy. Použil jsem lepidlo na kov dvousložkové a je to v pohodě. Pašík opět super brzdí a turbo chodí jak švícarský hodinky. Jinak děkuji všem za rady. Čus.