Odrušení-pískající repro

[-DaNNy-]

Obracím na zdejší odborníky přes audio. Řeším již delší dobu pískající repro podle otáček. Koupil jsem 5ti kanál SQ Helix. Při vypnutém motoru pěkná, čistá produkce, jakmile nastartuju, v určitých otáčkách začne pískat v repro podle otáček motoru. I když vypojím všechny signální kabely ze zesilovače, píská to pořád. Takže to dělá zesilovač. Zkoušel jsem různé kostření, blízko zesilovače, na baterku apod. , ale nic se nezměnilo. Takže to tam asi leze někudy přes napájení zesilovače. Existuje nějaký odrušovač napájení pro zesilovače, na tlusté kabely? Případně nenapadá vás čím to je, že to píská? Díky za jakékoliv tipy! Už jsem z toho zoufalý.

[sakytu]

neviem ake mas auto, ale standardne byva ukostreny aj blok motora (hruby kabel pri prevodovke), skus pozriet ci je dobry spoj...

[-DaNNy-]

Díky za radu, dnes jsem to překontroloval, očistil, prostříkal kontaktolem. Problém je ale někde jinde:
Když nechám všechny cinche v zesilovači zapojené, a nepřipojím je do rádia, nic nepíská. Stačí připojit libovolný cinch do rádia a píská. Pokud ale odpojím napájecí konektor pro rádio, je klid. Takže tím jsem jasně vyloučil signály. Takže to tam leze přes napájení rádia. Jak radíte nejlépe zapojit?? Mám odručovací člen napájení, ale jsou tam dvě napájení-jedno stále a jedno spínané. Na které to mám dát? Zem vyzkouším jak na baterku tak na kastli, uvidíme co bude lepší.
Díky za rady

[majrek001]

tak to asi nejspíš bude problém v odrušovacím filtru alternatoru ale pokud se rozhodneš odrušovat radio nějakým frekvenčním filtrem tak se to dává na stálé napětí radia a výstup do iso konektoru a zem prostě co jde to radia

[-DaNNy-]

Takže, je to záhada, vím čím to je ale nemůžu s tím nic dělat. Když natáhnu nové kabely pro plus a mínus pro napájení rádia přímo na baterku, tak je to ok, čisté jako víno. Super! Tak jsem to poctivě natáhl z baterky k rádiu, kabel pěkně schoval a hle, dělá to pořád. Když to připojím na kabely z baterky vzduchem, mimo auto a k rádiu natáhnu okýnkem, tak je to ok, jakmile to dám do auta a projdu skrze přepážku motoru to píská. Zkoušel jsem to natáhnout mimo ostatní kabely, nikde se mi nic nedotýká, nekříží ani nepotkává (když pominu stěrače a houkačku (to by na to snad nemělo mít vliv) tak jdu pak přímo k baterce blatníkem, aby drát nebyl vidět tak to dělá. Když to dám vzduchem, tak OK... Asi už jsem se zbláznil. Už jste se s tímto někdo setkal? Odrušovače napájení vůbec nepomáhají, dělá to i s nima. Co s tím? Je to opravdu oříšek:-(( Pomozte prosím

[Fer.net]

Zdravím, já mám uplně stejný problém, taky mi to píská podle altiku. Problém se vyřeší koupí stíněných kabelů a nebo kapacitátorem

[sakytu]

skontroloval si aj ukostrovaci kabel z baterky na kasnu?
Este jeden dotaz: plus na elektroniku sa dava z baterie (priamo/resp. cez poistku) a minus sa kostri na kasnu => nie priamo na bateriu

[-DaNNy-]

Už to řeším z audio firmou. Stíněné kabely mám 3x, kostry dobrý, ukostření baterky v pořádku. Pak napíšu, na co přijdou...

[-DaNNy-]

Tak byl přidán odručovací člen na napájení zesilovače a je po pískání.

[morlog]

me pomohla vymena baterky je to mozne ?????

[mates-vento]

Pokud byla ta stará vykašená, tak to možný je. V principu se i baterka chová jako kondenzátor a to je základní součástka při filtraci stejnosměrnýho napětí. No nebudu rozebírat detaily, zjednodušeně - malá kapacita = slabá filtrace

[morlog]

jasny ono mela sice jeste 53% kapacity ale na moje auto uz to bylo malo

[mates-vento]

Však 50% už je na můj vkus celkem kaše Poud jsi měl třeba 80Ah, tak to znamená 40Ah a to už je tak na HaŤaPku..

[morlog]

72ahm