Startování na 2x

[Foltas]

Po posledním servisu cca před 2 měsíci kdy jsem nechal vyměnit svíčky, čidlo teploty, čidlo otáček hřídele a vyčistit klapu (z důvodu, krátkodobé ztráty otáček za jízdy cca 1-2s - dle rad na fóru) se mi objevil jiný fenomén (mimochodem ten problém s padaním otáček se výrazně zlepšil). Prakticky od prvního startu před servisem pozoruju, že ve většině případu musím startovat na 2x... při prvním pokusu se startér točí, ale auto se tváří jako by tam ani nešel benzín. Už to netrápím hned to vypnu a na 2 pokus to chytá okamžitě. Drtiva většina opakovaných startů je za studena, ale ne 100%. Setkal se někdo s něčím podobným? Díky! F.

[tomakecTD]

Já mám přesně to samé. S tím, že teď, co je zima, tak startuju i na 4 pokus. Mám tam vše nové Takže fakt netuším.

[Foltas]

nikdo neví čím to může být???

[majrek001]

taky mi to dělá jak je chladněji a stojí třeba celý den, ale když když vyřadím a startuji bez spojky tak pokaždé naskočí na brnk

[dominik12]

cau taky mi to startuje na 2x ale potom kdyz se seslapne plyn tak to chcipne,nevite co stim co to muze delat?dik

[tomakecTD]

Nastartuj, nechej to zahřát na volnoběh tak 1-2minuty a pak jeď Tak to dělám já Zřejmě jsou na vině vstřiky -já mám moc bohatou směs. Zřejmě propouští více paliva a mají horší rozstřik. S rostoucí teplotou klesá množství vstřikovaného paliva a to vysvětluje to, že to jede za tepla líp a líp.

[dominik12]

tak to taky delam : ) tak ze vstriky vymenit?

[tomakecTD]

Neříkám, že TY je máš vyměnit Je to individuelní Já mám jinak vše v pořádku a vyměněné, takže já se spolu s jedním odborníkem domnívám, že to nejspíš bude tím. Druhá varianta je - že mi občas EGR hodí chybu - má najeto 200tis ... že při startu pouští téměř všechny splodiny do sání a motor pak má moc paliva a nemá vzduch. Vše musím ještě prozkoumat a uvidí se

[Doctor Driver]

JJ, občas taky na podruhé Jen za studena..za tepla minule i na popáté Ale to bylo jen 1x, nejdřív to chytlo, tak začnu couvat a hned to chcíplo a pak sem to nemohl za boha jeho natočit. Nevim co se tam začalo jebat Ale tipuju to na škrticí klapku..proto scháním novou, nevíte někdo kde ji koupit ?

[tomakecTD]

Já mám doma 3 ty klapky, starší ale funkční origo kdybys chtěl kecám 3... jedna je v autě, ale je mi úplně jednou kterou, všechny jsem testoval

[bifur]

Mne to teraz za posledny mesiac urobilo asi 3-4 krat. Ale mne po nastartovani ide vsetko uplne OK. Auto taha, necuka, ziaden problem (teda ak si odmyslim slaby tlak oleja a klepanie z motora -asi hydrostel pri 1500 ot..) Ja mam podozrenie na cidlo otacok na vacke, lebo to robi cca odkedy som tam vratil to povodne. S novym mi pre zmenu zase vyleteli otacky na 7000 a nijak nesli dole a nezastavil ich ani obmedzovac. Ale auto tahalo lepsie ako 1,8T. Radil som bez plynu 1 - 3 - 5 a potom som musel vypnut motor a brzdit bez posilnovaca Uz si to auto fakt koleduje

[tomakecTD]

Snímač otáček vačky je tam v podstatě na nic, ne? Když ho odpojím, jede to normálně až na to, že se zapíše kontrola ..... Mám ty čidla dvě, obě stejné.

A jako bežně se jezdí na 7000, aspoň si z toho konečně dostal ten potřebnej výkon

[Foltas]

Mi to dela od te doby co jsem prave vymenil: 1. svicky, 2. cidlo teploty, 3. cidlo otacek...
Po nastartovani uz nemam zaden problem... mi to spise pripada jako nejaky problem v programu... jako ze to jednotka na poprve spatne vyhodnoti a pousti tam spatnou nebo vubec zadnou smes... ja uz to ani dlouho nezkousim... kdyz to do 2s nechytne vratim klicek zpet a na podruhe to chyta okamzite...

[bifur]

Ved prave to cidlo otacok by malo podla mna ovplyvnovat dlzku vstreku..

[Foltas]

pri startu ale zadne otacky nejsou... musi tam byt nejaka vychozi pozice ci nulova hodnota... Jedine co by jeste mohla jednotka vyhodnocovat je teplota... (jinak pri +30°C a jinak pri -20°C) ale urcite ne otacky...
Teda si myslim