Golf IV 1.6 nebo 2.0?

[bartic]

Za mě, když bych měl volit, tak jednoznačně 1.8T. V 2.0 i 1.6 8V a 16V jsem jel. Ten 2.0 není zase tak špatnej na jízdu, ale ty 1.6 nic moc. Jak je stoupání či naložený auto, tak to je bída. Pohodová jízda s 1.8T dle předpisů není problém za 7,5l/100km. Když tomu trošku šplapeš, tak +- 9/10 a hlavně to jede. Zkus se s někým domluvit a povoz se v těch motorizacích a podle toho se rozhodni Akorát malý upornění k 1.8 T. Dost se stává, že praskne nějaká podtlaková hadička, tak jsou pak problémy s výkonem, kolísáním otáček a pod. Ale stačí vyměnit a pohoda Přeju, ať se sprábně rozhodneš

Proč tady zase vykládáš o 1.8T???? téma zní: Golf 1.6 nebo 2.0 ????

děláš si ze mě srandu? Já mu radím o nejlepší benzínový motorizaci pro GIV. 2.0 a 1.6 jsou lundry. Každý ale má jiný představy Pořádně si přečti ,co jsem napsal a pak obracej oči v sloup

[Killer2142]

V 2,0 jsem jel asi asi jen hodinu takže nebudu nic říkat, max to, že do kopce to jede líp než 1.6 ale větší rozdíl jsem neviděl.

Mám 1.6 16V 77kw a jsem s tím spokojený. Jezdím v tom sám nebo s přítelkyní a v 4 lidi nebo 5 v tom byly snad jen 2x co to auto mám (3roky- od 18ti). S tím to motorem se každý musí naučit jezdit, ale řeknu to jednoduše: na cestě nejsi závodník ale ani nezdržuješ provoz.

Teďka jsem s tím poprvé jel v 5ti lidech a plným kufrem. Prostě v autě cca 400kg. Jelo se: Uherského Hradiště-->Valkovňa (malá dědina kousek od Brezna na Slovensku) a zpět. Jedna cesta +- 270km. Kdo tu cestu trochu zná tak ví. Jak dědiny, tak dálnice, roviny i stoupáky. Celková spotřeba v průměru 6,6 (tam 6,3l a zpátky 6,8l). Jel jsem úplně normálně takže každá rychlost, krom jedničky cca 3500ot. a dálnice 4000ot. (kopce samosřejmně tak 4500ot). - To jen můj poznatek ke spotřebě.

Jinak v průměru jezdím za 7,3litrů a to jezdím asi takhle: město / mimo město / dálnice--->60% / 35% / 5%.

Mně příjde že mně motor olej nežere vůbec (mám najeto poctivých čerstvých 90.000km) a koupil jsem s 60.000km. Ta paní to měla jako druhé auto se serviskou a doloženým výpisem z VIN na stav km. Olej do motoru se mění pravidelně po 15.000km nebo po roce a sám jsem ho tam nikdy nelil, protože nebylo potřeba.

Když to vemu kolem a kolem tak je tahle jednotka povedená a já jsem s ní hodně spokojený. Buď jsem narazil na dobrý kousek nebo nevím co jiného k tomu dodat. Jinak když teda tady někdo řeší jestli ty 1,8T, tak další auto co budu kupovat tak bude jedině 2,0Tfsi 147kw quatro a to v A4 2006-07, ale to je jiná pohádka už.

Jinak přeji šťastný výběr ať ten nebo ten.

[t0mi]

Ľudia prečo skoro každý tak odsudzuje 2.0 ??
My ho máme doma v 4x4 verzii ako "rodinné" auto a sme s ním vrcholne spokojní. Ja ako mladý fagan na ňom jazdím za neakých 6,5 - 7 L pri normálnej jazde a keď na to šliapnem ( ako pouličné hovado odchované na rychle a zbesile ) tak 8 - 8,5 a otec s tým behá okolo 6,5 / 100 taktiež. Olej nám vôbec neak extrémne nežerie, a to s tým výkonom, 85kW je slušné (čip na 93kW - podľa slov predchádzajúceho majiteľa) a keď sa podradí do 3ky tak to ide krásne a dá sa s tým pekne ponaháňať.
Tie horibilné spotreby čo niektorý tomuto motoru predpovedajú nám vôbec nejdú do hlavy.... keď čítam že ten motor žerie v kľude 8 - 10 L/100 ..... neviem či máme taký "dobrý kus" (predchádzajúci majiteľ s ním lietal ako rallye jazdec - makadamom vysypaná cesta do kopca, zaradená 2ka a plyn skoro na podlahe.... a podobne ) nalietaných okolo 300tis a stále jazdí skvele... tých 8 - 10, sem tam 13 mávame akurát vtedy keď vezieme za autom vozík naložený 1tonou drevených brikiet alebo dreva a rýchlosť stále max čo dovoľujú predpisy (50, 90 pri obiehaní okolo 110...). Spotrebu meriame podľa palubáku a aj sami a hodnoty sa líšia tak o desatinu(dve) .
Momentálne zvažujem kúpu káry pre seba a rozhodujem sa práve medzi 1.6 alebo 2.0 ale preferujem 2.0 keďže som naň zvykntý a viem čo je ten motor zač.

[vanhouten]

ja osobne mam Boru 1,6 16V a znova bych do toho asi nesel. musim teda rict, ze na rozdil od ostatnich s olejem nemam problem. co se tam nalije, to se po 10tkm vylije. pokud jezdim sam nebo ve jedem ve dvou, tak se to docela da, ale jet s tim nekam na hory je utrpeni (aspon pro me), do kopce to proste nejede, natoz chtit do kopce jeste predjizdet treba kamiony. ted nedavno jsem jel s plne nalozenym autem trasu Palava-Ostrava a i na te dalnici tomu proste par kobylek chybi. dalsi co mi na tom motoru dost vadi, je ta prodleva pri seslapnuti plynu. je to fakt motor na klidnou jizdu s rodinkou na vylet, ale pro zavodniky to fakt neni. nevim jak u jinych, ale u me motor zacina tahnout kolem 3500ot.

znamemu jsem nedavno odvazel Octavu I s 1,8T 110kw a musim rict ze to je fakt jine svezeni, ten motor fakt tahne a tahne moc hezky. s dvoulitrem zkusenost nemam

[Doctor Driver]

Tak dvouliter bych určitě nekupoval! ) už jen z toho důvodu, že 1.6 16V po chipu má stejný výkon jako serie 2.0i Dvoulitr je těžkej nevýkonnej motor nevalné reputace. V zatáčkách nedotáčivé a jede to stejně jak chiplá 1.6, jen s tím rozdílem, že za povinný ručení zaplatí člověk o dost víc, než u 1.6 A co třeba 2.3 V5 ?? tam už je výkon dostačující a ta pojistka se určitě nebude moc lišit od klasického 2.0..nevím, ale jak je to se spotřebou. Osobně jsem jezdil jen s 2.8 V6 a tam byla obrovská, ale zvuk motoru a tah byl bezkonkurenční S 1.6 16V jezdím dlouhodobě za 7L a nikterak ho nešetřím. Asi taky hodně záleží v jakém stavu motor je, podle toho se pak spotřeba odvíjí. S olejem u 1.6 problém taky nemám, ani u 2.8 jsem ho neměl. Jediný motor, který jsem měl a sežral oleje asi stejně jako benzínu byl 1.4 16V Ale o tom naštěstí neuvažuješ Za mě bych se podíval na 2.3 V5 - jiné řešení kromě 1.8T bych asi nevolil.

[Sonny]

ja osobne mam Boru 1,6 16V a znova bych do toho asi nesel. musim teda rict, ze na rozdil od ostatnich s olejem nemam problem. co se tam nalije, to se po 10tkm vylije. pokud jezdim sam nebo ve jedem ve dvou, tak se to docela da, ale jet s tim nekam na hory je utrpeni (aspon pro me), do kopce to proste nejede, natoz chtit do kopce jeste predjizdet treba kamiony. ted nedavno jsem jel s plne nalozenym autem trasu Palava-Ostrava a i na te dalnici tomu proste par kobylek chybi. dalsi co mi na tom motoru dost vadi, je ta prodleva pri seslapnuti plynu. je to fakt motor na klidnou jizdu s rodinkou na vylet, ale pro zavodniky to fakt neni. nevim jak u jinych, ale u me motor zacina tahnout kolem 3500ot.

znamemu jsem nedavno odvazel Octavu I s 1,8T 110kw a musim rict ze to je fakt jine svezeni, ten motor fakt tahne a tahne moc hezky. s dvoulitrem zkusenost nemam

Vidím tu 1,6 uplně stejně jak ty.Na vekovský couračky v jednom se to dá,ale ve městě je to tragický.Škoda že není nic silnějšího co by se dalo koupit Hned bych to vyměnil.

[saker]

1.8T bych nebral, většina kluků si to koupí jako sporták a dávají mu naprdel a s toho vyplívá že většina těch motorů je napokraji zhroucení takže cpát do něj peníze. Ber TDI nebo 1.6ku

[Shorty]

1.6 celkem ujde v obou verzích (vačka i dvouvačka), ta 8v mi přišlo že se rychlejc ohřeje takže lepší do města, 16v má slušný zátah na dálnici. spotřeba paliva u obou plus mínus stejná ale 8v žere časteji olej a má tu blbou váhu ale 16v zase trpí na lambdu. oboje pak docela trpí na převodovky, takže na to si dát při koupi pozor, hlavně u straších roků výroby. o ostatbích motorech psát nebudu protože s tim nemám větší zkušenost, ale těch dvoulitrů imho zas tak moc neni a 1.8t může beýt docela utrápený vozítko když mu někdo dával za uši, což je asi důvod proč si todle auto horkokrevní mladíci kupujou. na pasátu to je ale celkem dobrý motor

[Kutil001]

nemá náhodou i 1.8 20v bez turba víc kw než 2.0? Když jsem já sháněl golfíka, 2.0 jsem našel snad jen jeden a to jsem na něj narazil jen náhodou myslím že jich opravdu moc není.

[vtuni]

ano má 92kW ...kdežto 2.0 má 85kW..

na druhou stranu ten 1,8i se vyráběl jen chvílí a dobře věděli proč ho stáhli... protože to byl snad nejhorší motor jakej se do platformy dával.....

kdežto ten 2.0 se dával i třeba do superba..ony kW nejsou všechno...
prostě ten 8V dvoulitr je zase držák...protože je to starej dobrej jednoduchej motor...

[Sonny]

Já si myslím že ta 1,8 20v zas tak hrozný motor nebude,jen to v šáde a vw blbě naladili.A v audi to zase funguje,můžu potvrdit a taky se o tom píše v testech.

[Doctor Driver]

Je to těžký, každý má svá plus i mínus. Osobně zvažuju nákup jinýho golfika také, ale zatím nevím jaký motor no :/ 1.6 16V mě dost zklamal, takže asi spíš něco objemnějšího a živějšího. Jen škoda, že těch ARL je strašně maloučko..to si myslím nebude špatná nafta ne .. ? Ale jinak sem benzínovej nadšenec, takže stejně bych asi naftu nechal na zimu do kamen

[modrejbrouk]

Líbí se mi, jak tu každý říká o 2.0 litru benzínu, že je to na nic motor a přitom téměř nikdo z nich s ním nemá žádný, nebo jen minimální zkušenosti.
Já mám tento motor 4 roky a naprostá spokojenost.
Spotřeba průměrně kolem 8 litrů se svižnou jízdou.
Spotřeba oleje zhruba 1l na 4000-5000km.
Čili za mě mohu s čistým svědomím doporučit.

[vtuni]

to víš tady je to samej odborník ... co u každýho auta musí mít co nejvíc koní...
bez ohledu na účel a použití, pořizovací cenu a provozní náklady...

[vtuni]

A tohle nikdo s 2.0 ( = autem s lepším výkonem za stejný peníze a stejnou spotřebu... řešit nemusí)
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... &start=540" onclick="window.open(this.href);return false;