TEMPOMAT: Snadná výroba tempomatu i bez páčky - SAG I TDi

[vikino1]

Tak problém vyriešený! Musel som priviesť na RJ motora signál rýchlosti. Do budíkov šiel a z nich nie, alebo nezmyselný signál /VAG/. Kratučká prepojka na konektore a už tempomatím aj vďaka radcom z tohto vlákna.DIKY

[vhml]

Klucí, v kterým bloku ve VAGu zkontroluju čidlo brzdy a spojky? Tempomat mi blbne, občas se vůbec nezapne, občas se sám vypne. Tak bych to zejtra celý prošel, zkontroval co ukazujou čidla na pedálech, zkusil proměřit páčku atd. Díky

[solo19]

Ahoj klucí vidím že tempomatíte tak se trochu pochlubím.Mám G3 a někde tady jsem našel návod na polo tak jsem to zkusil.Konektor jsem tam měl.4 piny.1 je 12v,propojit s 4 a je zaplí.Vytáhnout kablík na malej zvonkáč a druhej kablík na pin 3 set.2 je reset a ten nepotřebuju když deaktivuju libovolným pedálem.ETKA psala že to na 1Z nejde ale mě to funguje.Pojedu za rodinou a to je přes 1000 km po dálnici tak proto jsem se do toho vrtal.Jo a aktivoval jsem ho ve vagu aby si někdo nemyslel že to maká samo.

[pby]

Ahoj, chystám se taky na pokus s tempomatem a zároveň jsem si objednal kabel - tak teď teprve začne boj . Snažím se o VAG-u něco nastudovat a tahle operace se mi zdá jako dobrý začátek - mám jen drobný dotaz. V původním příspěvku na první stránce je vše dokonale popsané, jen ten VAG zcela nechápu. Autor píše:

VAGem musíte tempomat aktivovat. V adrese 01 Řídicí jednotka motoru zadáte Login 11463 potvrdíte OK

To znamená, že po zadání Login 11463 a potvzení OK je temp zapnutý? Tedy ten kód zapne temp? A jak ho zase třeba vypnu ? Já to chápal jako zalogování do řídící jednotky a potom teprve nějakou volbou zapnout/vypnout. Omlouvám se za stupidní dotaz/y, ale diagnostiku jsem viděl z rychlíku.

PS. Pokud je někde vlákno typu příručka VAGu pro trubky - dejte link - tlačítko hledat zkouším marně .

[vilik]

Tím postupem tempomat aktivuješ v ŘJ. Zapínáš ho a vypínáš přepnačem na páčce. Na otáčkoměru se ti zapnutém tempomatu rozsvítí kontrolka.

Nakonec stejně, jako mnoho dalších, dojdeš k poznání, že ho vypínat nebudeš. Stačí pouze buď nastavit rychlost, nebo ji resetnout.

[pby]

Děkuju za reakci - špatně jsem se vyjádřil a můj dotaz měl nejspíš patřit někam ?? okolo VAGu. Ale když už jsi se mi ozval - znamená to že po vepsání číselného kódu do pole Login a potvrzení se temp aktivuje a jiným kódem se předpokládám opět deaktivuje - je tak ??

Šlo mi jen o to "LOGIN" zní mi to jako zaheslovaný vstup do řídící jednotky pro její nadstandartní úpravu a po zalogování je možno provádět změny. A chyba. Pokud to je o daném kódu - pak by se hodil nejspíš sáhodlouhý soupis těhle číslíček .

Děkuju.

[vilik]

Kód: Vybrat vše

.....jiným kódem se předpokládám opět deaktivuje - je tak ??

Ano, tím kódem se aktivuje. Jinak nevím o tom, že by šel deaktivovat. Možná mě někdo opraví, ale jakmile připojíš páčku, nastává stav, kdy lze tempomat aktivovat. To uděláš tím postupem. Nevidím jediný důvod ho deaktivovat a myslím si, že to ani nepůjde. Možná, teoreticky, je možnost páčku fyzicky odpojit a ŘJ, protože nemá s čím spolupracovat, tempomat deaktivuje sama. Ale nevím to jistě, protože to snad ani nikdo nezkoušel. Taky proč, že jo.
Jinak pokud jsi viděl VAG z rychlíku (nic ve zlém), raději se vyhni pravé straně tabulky a všem funkcím vyžadující login, i kdybys nakrásně znal to správné heslo. Špatný klik a naděláš si dost problémů, které za zvědavost moc nestojí. Změny samozřejmě jdou provádět, ale musíš si být na 100 pro jist co děláš a že jsi se nespletl.

[tornado1]

16167 deaktivace tempomatu

[pby]

Děkuji a děkuji. Super - pochopitelně budu vše provádět až po několikanásobném ujištění se, že vím co dělám . Potřebuju se do VAGu trochu vpravit, našel jsem publikaci VAG-COM, pokud ji nastuduju, budu předpokládám minimálně tušit co a jak. Nehodlám dělat žádné chipování a podobné zásahy, chci jen prostou diagnostiku a když bude možnost nějakého bonbonku, jako tenhle tempomat - tak jedině dobře.
Ještě jednou díky Vám, hoši.

[tornado1]

vagem nenačipuješ auto!

[pby]

UF, jasně, jen jsem chtěl naznačit, že nehodlám dělat žádné zběsilosti - byl jsem přeci varován - nemám se vrtat v tom čemu nerozumím. Opravdu mi stačí základní diagnostika a tu a tam nějaký bonbonek (tempomat).
Jdu studovat - Ahoj a dík za rady i varování.

[hiero]

vdaka navodu Marka z prvej strany uz aj Ja tempomatiiim pouzil som 2 ks. mikrospinac s dlhsou castou na stlacenie ktoru som po osadeni skratil... mikrospinace som zospajkoval aby tvorili V a osadil do packy a zakvapol tavnym lepidlom...vrchne tlacitko set a spodne reset a nasledne aktivacia tempomatu vagom.... zase Velka vdaka za super navod

[Tommate]

kdo nemate svazek s konektorem ve sloupku, tak hledejte za relatkovou konzoli, je tam v penove izolaci balik s pripojkama, je tam, zapojeni stejne podle markova navodu, funguje to

odesláno pomocí Tapatalk 4

[Luky_Cloud]

Ahoj kluci mam origo tempomat ale nefunguje. Páčku jsem prozkoušel jestli není rozbité tlačítko a to funguje. Měl jsem to na VAGu a na BOSH diagnostice a tam to je vše OK. Dál bych rád prověřil jestli nejsou někde překlesaný kabely od volantu k jednotce ale nevím kudy vedou a kam. Potřeboval bych asi schémátko a popis kudy jdou. Dále jsem moc nepochopil spínače v pedálech co s nimi může nebo nemůže být. A dál se zde píše o rychlostním čidle v budíkách kde je a jak se dá prověřit jeho funkčnost. Popisované příznaky jsem nezaznamenal. prosím o pomoc

[michall]

Spínače pedálu spojky a brzdy musí fungovat, jinak by se motor roztočil do max. otáček (spojka) nebo by se snažil pořád přidávat (brzda). Funkce spínačů by měla být vidět na VAGu.