Co s vráceným autem ?

[michall]

V souvislosti s navrácením auta vyvstala otázka, co s ním. Co byste udělali v mé situaci? Pokud zvolíte variantu jiného nápadu, prosím něco reálného (fiknout je v půlce, nastavit a udělat 14ti místný dvoumotorový SuperSAG je sice bezva nápad, ale je tak trochu neproveditelný). Auto nemá RZ, pro "legalizaci" je nutné dost velké kolečko dovozce, STK, Magistrát, STK, DI, ...

Díky

[kubenec]

Velka spousta ND.
Ja treba schanim PZ brzdic. Nemas na prodej?
odeslano z Nexus-HD2 pres Tapatalk 2

[matko001]

Zalezi jak moc narocne to kolecko je, ale nechat tak ako je a predat sa m zda byt zbytocne. Ked uz tak prihlasit a spapierovat a potom predat (iba zeby si to niekto zobral na nahradne diely)

A dost zalezi od stavu v porovnani s tym co ti ostava doma a tiez aj s vyuzitim. Mna by s tym polovicka poslala niekam, takze u mna by islo urcite na predaj, ale otazka je ze v akej podobe.

[Skyppy]

Já osobně jsem takový prdlouš, že bych ho buďto nechal komplet doma na ND, nebo bych ho dal do kupy, přihlásil a měl druhého krasavce. Ale to jsem já. Každý druhý může mít jiný názor. Pokud by jsi ho chtěl prodávat jako celek, tak mi písni, nebo a nebude

[M@rty74]

Já bych se přikláněl k řešení zprovoznit, prodat obě a koupit třeba AUTO a ne EUROVRAK

Ale to u Tebe, ortodoxního SAGisty nehrozí, tak prodat oboje a za utržené ojra koupit mladší, vybavenější například

[Marek77]

Buď nabídnout na ND (samozřejmě za úplně jiné peníze, než by mohlo být za legitimní vůz), anebo kompletně zlegalizovat a prodat za "lepší" peníz. Nic mezi tím pro mě nemá řešení. Spíš se přikláním k variantě "B".

Ačkoli líbí se mi i varianta - obě auta prodat a koupit jedno - lepší (případně trojkový model).

[vilik]

Tu navrácenku postavit na papíry, prodat obě a koupit si něco mladšího.

[kubenec]

Tak bych to viděl na tu možnost zlegalizovat a prodat obě a koupit něco mladšího. Můj první nápad byl jen žert.

[BigBang]

nevim ja je to teď, ale vim že před časem byl celkem problém auto znova dostat na papíry (naražen falešný, neexistující vin)
takže asi 1. otázka - kolik úsilí bude stát to postavit na papíry
2. jak na tom vrácený auto je, tzn. jestli má smysl si ho nechat - málo najetejch km, celkovej stav motoru atd.
3. kolik bys dostal za auto bez papírů a s papírama
4. kolik bys dostal za rozebrání a rozprodej na díly (pokud bys měl kde rozebrat)

nakonec se stejně rozhodneš uplně jinak než ti poradíme

[Jose1]

Koukám volba prodat obě a koupit novější je populární. I já jsem za....
Ale ne, že si za ty miliony pořídíš třeba Nissana.....!!!

Ještě mě tak napadá....když ti policajti podle něčeho poznali, že je to tvoje auto, tak by snad neměl být problém ho zpětně zlegalizovat. Asi na něm někde zbyly nějaké identifikátory.....ne?

[michall]

Si koupim Pažouta néééé

Kdyby to bylo celý moje auto, tak by to asi problém nebyl. Ale mám pocit, že je to moje kastle s podvozkem (motor poznat neumím) s přeraženým číslem a v ní je vestavěn zbytek s tím falešným vinkem

[Jose1]

A ptal ses někde, třeba na policii, co je potřeba všechno udělat k legalizaci auta ?
A co by to jako třeba stálo...??

[smolda]

Michalle, když střelíš obě a koupíš si novější, nebudeš aspoň muset řešit problém s parabolama

[michall]

Jose1: no úplně jednoduchý to není, ale teoretickou průpravu mám. Asi největší ořech je, že dokud auto nemá technickou, není přihlášené a nemá POV, musí se nechat vozit na podvalu.

Zjednodušeně - je třeba nový typový štítek (v autě není žádný), pak hurá na Magistrát, tam dát žádost buďto na obnovu původního vin nebo mi úředně přidělí jiné (samozřejmě se všemi papíry), pak někam, kde mohou "vybouchat" původní/přidělené číslo a zruší to co tam je teď, provedou zápis do TP, pak teda na STK, pak na DI přihlásit a získat OTP a RZ.

[smolda]

Michalle, nechceš půjčit razníky? S těma to bude rychlejší a jednodušší, nabouchat si původní VIN sám a na ten papíry už máš, nebo...?