1) ked zabrzdim tak ze zastanem motoru dost klesnu otacky (k 600 aj nizsie) ale potom sa hned zrovnaju robi to vzdy ked prudko zabrzdim a zastanem
2) na volnobehu pri zahriatom motore kolisu otacky rovnakym sposobom tak ze to spravi asi raz za 30 sekund to co v bode 1 teda klesnu k 600 a potom skocia na 700
Mam podozrenie na vahu vzduchu dnes som spravil testovaciu jazdu logoval som skupiny 2 a 3 ma motore kde su hlavne otacky, vaha vzduchu a klapka.
Tu vidiet klasicku situaciu ked prudsie zabrzdim a zastanem otacky hned klesnu na 500 a potom sa zrovnaju. Je zaujimave ze tesne pred tym vaha dava 3,89
Tak neviem ci je vaha vadna alebo v com to moze byt, mate s tym niekto skusenosti? Celkovo si myslim ze s nou asi nebude vsetko ok lebo pri podobnych otackach nemoze namerat zrazu 3x viacej prudiaceho vzduchu. Skusim este prestriekat tu vahu nejakym cisticom na klapky mozno to pomoze, alebo ked bude treba kupim novu len si musim byt isty ze je v tom problem nechcem mat doma 2 vahy vzduchu a rovnaky problem
