TOPENÍ, SCHÉMA: topný okruh Sharan II

[rfarsky]

ne ne trvanlive 90°C a může být i více

[jenda]

Zkus si přečíst technický data http://www.ekomirelon.cz/images/mirelon ... %20PRO.pdf" target="_blank

njn ako som predpokladal.
max. 90 stupnov, co obcas moze byt problem.
je to velmi na hrane.

existuje izolace na trubky od solárních systémů viz třeba: http://www.regulus.cz/cz/Prislusenstvi- ... asp?ID=200" target="_blank povolená teplota 175 °C

[jenda]

obavam sa ze ak nema voda vo vymenniku stat tak musi stale cirkulovat v obehu, z coho vyplyva(aspon podla mna) ze v horucom lete to potom nezvladne chladic. Tipujem ze soudruzi z NDR toto tiez brali v uvahu.

Možná by šel použít princip používaný v solární technice znamenalo by to použít pro výměník ve spalinách samostatný okruh s malinkou expanzní nádrží a čerpadýlkem a do okruhu chlazení vetknou ještě jeden výměník voda/voda. Pokud nechci využívat teplo ze spalinového výměníku ( při nahřátí vody, v létě a pod.) tak se odstaví čerpadýlko spalinového okruhu, glykol ve výfukovém výměníku se změní v páru zbytek glykolu vytlačí do expanzní nádržky a okruh přestane dodávat teplo, pokud teplo opět začnu potřebovat zapnu se čerpadlo které glykol začne tlačit do výměníku a teplo se začne zase předávat.

[neverhood]

ne ne trvanlive 90°C a může být i více

no kazdopadne niekto to moze testnut a podat spravu.
Zeby ty?

[jenda]

ne ne trvanlive 90°C a může být i více

no kazdopadne niekto to moze testnut a podat spravu.
Zeby ty?

Zažil jsem u akumulační kotelny, že když odešly termostaty a přehřála se, tak miralonová izolace ukápla na zem. Na mém vlastním uhelným kotlu, když jsem ho uvařil a měl asi 109°C tak se miralon jen přilepil k trubkám, ale ta teplota tam byla jen chvilku, on ten kotel dost hlasitě protestoval.

[rfarsky]

Mirelon je za babku a kolikrát ti přesáhne teplota v autš 109°C asi jenom jednom jednou

[vilik]

Nevíte někdo, jaký průměr mají hliníkové trubky topení, které vedou dozadu pod autem? nechce se mě lézt pod auto. Je tam zima.
Dík.

[x-man]

Nevíte někdo, jaký průměr mají hliníkové trubky topení, které vedou dozadu pod autem? nechce se mě lézt pod auto. Je tam zima.
Dík.

cca 20mm

jak pak jsou na ne napojeni hadice do bufiku tak do nich jde nasadit klasicka umela trubka co se pouziva na vodu (v domacnostech)

[vilik]

díky, už mám zatepleno. Hned mě bylo v autě tepleji.

[rfarsky]

no kazdopadne niekto to moze testnut a podat spravu.
Zeby ty?

Zažil jsem u akumulační kotelny, že když odešly termostaty a přehřála se, tak miralonová izolace ukápla na zem. Na mém vlastním uhelným kotlu, když jsem ho uvařil a měl asi 109°C tak se miralon jen přilepil k trubkám, ale ta teplota tam byla jen chvilku, on ten kotel dost hlasitě protestoval.

Funguje to bezmala rok a bez problémů,hlavně na dlouhých trasách je to znát.Dříve se mi při velké rychlosti motor ochlazoval a teď je to O.K.

[bodyvlk]

Funguje to bezmala rok a bez problémů,hlavně na dlouhých trasách je to znát.Dříve se mi při velké rychlosti motor ochlazoval a teď je to O.K.
Ahoj. Můžeš mi napsat, co vše si zaizoloval? Jestli jenom trubky pod autem , nebo i něco jiného? Mě se auto také ochlazuje a to mám termostat nový a bufík funguje. Díky za odpověď.

[rfarsky]

Zaizoloval jsem jenom hliníkový trubky

[monday831]

mozem vas poprosit k tej scheme nemate nejaky popisek drobny?

[monday831]

zhanam vsetko o chladicoch

[M@rty74]

Tohle téma je mrtvé 4 roky tak nečekej nějakou super reakci