Uložení motoru a převodovky - 1.6 16V

[majrek001]

takový to lidi mám rád raději bych koupil auto z 500tkm než stočený.

tak TDI 96kW + chip jede parádně, ale bez mě to až tak strašně nenadchlo

[Doctor Driver]

Njn. co se dalo dělat.. jako neprodám Octávku za 20 tis. s tolika kilákama

[marfy8]

Měl najeto necelých 500 tisíc, tak sme ho stáhli na 220 a šel do bazoše hned
.... ale tenhle prodávám no, tak kdyby měl někdo zájem...

Od tebe bych teda nechtěl auto ani zadarmo, když čtu jakým stylem prodáváš a jak se k tomu chováš

[Doctor Driver]

Chovám se k tomu právěže až moc slušně Za studena šetřím a za tepla jen málokdy proženu. Vždyť to auto mělo skoro půl milionu, pochybuju že by vydrželo mých 280 tisíc najet, kdybych tomu dával od nevidim do nevidim a pořád pod plnym

[Doctor Driver]

takový to lidi mám rád raději bych koupil auto z 500tkm než stočený.

tak TDI 96kW + chip jede parádně, ale bez mě to až tak strašně nenadchlo

Málo otáček co? Prostě asi by bylo lepší vzít 1.8T ale nejdřív musím prodat 16V a nevím jak to udělat, když ta převodovka hučí jak blázen a škube to při řazení a přidání/ubrání plynu. Na to se nikdo nechytí si myslim a pokud ano, tak ten zbytek peněz do tý doby mezitim našetřim, takže asi o5 bazar

[majrek001]

otáček je dost, to tahá dost dlouho, ale prostě se to nesbíralo jak bych od 96kW čekal (ale s chipem to je jak jiné auto), ale 1.8T 110kW bez chipu co jsem s tím jel je na tom stejně, ale tak jak ta 96kW to nezatáhne.. z té nafty mám pocitově větší zážitek. ono se to jinak posuzuje když řídíš a když sedíš jako spolujezdec.. když se nechám svést jako spolujezdec tou moji žabkou tak jsem z toho nadšený jak to jede a stačí pak řídit a už to nejede

úplně nepobírám jak každý řeší, že nafta má málo otáček a hned to končí.. tak když vezmu naftu tak cca 1800 - 4500 to táhne, ale když jedeš s benzínem tak cca 3000 - 6500

[jurod]

No ono ta nafta skutečně pocitově zatáhne více i když zrychlení toho auta třeba z 0-100 je horší...takže je to klam...
http://srovnani.katalog-automobilu.cz/a ... 5B1%5D=188" onclick="window.open(this.href);return false;
No a ty otáčky srovnávat taky nelze, jelikož se porovnává neporovnatelné...když už, tak TDI a turbo benzín...a třeba u toho 1.8T je nejvyšší krouťák u 2000 otáčkek, takže tam pocitově to auto začíná zabírat...a tahá to do 6500..což je spektrum 4500 otáček...nafta tak 1900-4200...což je 2300 otáček...pokud bych do tohoto spektra narval výkon turbo benzíňáku, tak to pocitově bude taky někde jinde...ale každému vyhovuje něco jiné...mně teda rozhodně benzín se šnekem..

[majrek001]

zřejmě mě budeš muset svést v tom tvém dělíčku.. v seriové 110kW to tak začlo pocitově tahat od těch 3000ot

[jurod]

Říkám...každému vyhovuje něco jiné a tohle je asi nekonečná diskuze...
Co koukám třeba tady na graf, http://www.profituning.sk/profituning2/ ... 0Nm_01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; , tak krouťák série nejvyšší někde 2400 otáček...abych zas nekecal..
Já jsem prostě spíš na ty reálný čísla času zrychlení a otáčky...

[Doctor Driver]

Tak jsem měl tu čest se po 5 letech od nehody Superba svézt znova s tou 96kw bestií v Seatu Ibiza a táhlo mu to perfektně panu řidiči!!! Z těch benzínů od té doby jsem už pomalu zapomněl jaké to je být zamáčknut do sedačky a zmizet každý přetočený seriový Octávce za první zatáčkou
Jinak tímto svezením o5 ožila možnost nafty Ale chtělo by to spíše to ARLko 110kw

[Doctor Driver]

Říkám...každému vyhovuje něco jiné a tohle je asi nekonečná diskuze...
Co koukám třeba tady na graf, http://www.profituning.sk/profituning2/ ... 0Nm_01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; , tak krouťák série nejvyšší někde 2400 otáček...abych zas nekecal..
Já jsem prostě spíš na ty reálný čísla času zrychlení a otáčky...

Cože ??? Ona ta 96ska zrychlí z 0-100 za stejnou dobu jako můj bývalý Peugeot 106 1.6 16V Tak to je hooodně slabý ! Čekal bych teda víc, asi to nebude tak skvělý motor, jak jsem si myslel