Sto oktan + aditivum do benzínu ? =)

[Zemi77]

Moje řeč pane. Žádné turbíny v motoru nepotřebujeme ,také nemám rád tu charakteristiku turba ,které táhne tak nepravidelně a je ta jízda taková divná ,nepříjemná , neplynulá.


Tomu bych si dovolil oponovat... Vždyť když se podívaš na průběh momentu u 1,8T , je od nějakých 1750 ot/min lineární až téměř dokonce. Takže pojem neplynulá charaktersitika se mi nezdá

[Doctor Driver]

Tohle spíš platí o turbo dieselech - nejdřív nic, pak moc a pak zase nic

[Zemi77]

O starých turbo dieselech tedy rozhodně.Dnešní TDi motory myslím táhnou slušně od spodu už od nějakých 1500 také... a to že v nějakých 3000-3500 končí no je jiná věc... Je to Diesel prostě

[dont look at me]

Moje řeč pane. Žádné turbíny v motoru nepotřebujeme ,také nemám rád tu charakteristiku turba ,které táhne tak nepravidelně a je ta jízda taková divná ,nepříjemná , neplynulá.


Tomu bych si dovolil oponovat... Vždyť když se podívaš na průběh momentu u 1,8T , je od nějakých 1750 ot/min lineární až téměř dokonce. Takže pojem neplynulá charaktersitika se mi nezdá

Jojo ,ten 1.8T byl zrovna slušný motor ,ale pořád je to něco jiného než atmosféra . Mě se prostě líbí ten pocit ,že podřadím o dva stupně ,motor začne zpívat a táhne až do 6500 ot/min

[vwgecko]

na 1,6TD (CY) mi nešahejte táhne hezky odspodu a plynule ne jako ty vaše 1,9TDI z B5,5 apod.. a točit se dá krásně do 4700

[Eitn]

Jojo ,ten 1.8T byl zrovna slušný motor ,ale pořád je to něco jiného než atmosféra . Mě se prostě líbí ten pocit ,že podřadím o dva stupně ,motor začne zpívat a táhne až do 6500 ot/min

/////

Mně 1.8T táhne taky až do 6500ot a o dva stupně můžu podřadit taky někdy i o 4 (město 60km/h 6.rychlost a podřazení na 2jku..myslím že to udělá s pružným zrychlením víc než vám s V5 )

[lifty]

Jako ty charakteristika u 1.8T je sice hezká, ale v reálu od těch 1800ot/min pořádně táhne tak jednička a dvojka. Při trojce už nic moc. Pořádnej tah na většinu stupňů začíná až tak už 2,5-3tis. ot. Včera jsme se o tom bavili s majrekem.

[vanhouten]

co se tyce aditiv a 100 oktan benzinu, tak mi taky pripadne ze to jelo lip (taky OMW 100+ty sajrajty do nadrze), ale hlavne jsem zpozoroval nizsi spotrebu a hlucnost. ale hlavni duvod byl, ze jsem potreboval trochu procistit palivovou soustavu. predtim mi auto obcas chciplo (ne uplne, ale otacky sly dolu a motor jako by zhasnul, stacilo pustit plyn a znova pridat a uz to bylo v pohode) kdyz jsem konstatne stejnou rychlosti. potom co jsem nalil do dvou nadrzi ty svinstva tak uz je auti v klidu.

[xerxes]

ma zkušenost liju do auta 6 let jen 100oktan motor šlape krásně nědavno jsem měl sundanou hlavu,čuměl jsem jak to tam je všechno čiste

[Sonny]

Tak na základě rady z odkazu výše,jsem si objednal zvyšovač oktanového čísla Sonax.

http://www.sonax.cz/view.php?cisloclank ... &rstema=25" onclick="window.open(this.href);return false;

Sehnal jsem to za 100,- a ta lahvička 250ml je na 50L.Pak sem napíšu jestli to k něčemu bylo

Tak po třech nádržích N95+SONAX(zvyšovač oktanů)sem musím napsat závěr.
Je to stejné jako bych tam lil jen obyčejnou N95,tedy ventily v nízkých ot.klepu,motor jde stejně neochotně do otáček,na volnoběh se jakoby dusí,tzn.že výkon zůstal stejný,Sonax neměl vliv.Občas blikla i kontrolka motoru.Jediné plus je že spotřeba se Sonaxem je o něco nižší(stejně jako s N98).
Takže můj názor je že OMV Maxxmotion 100,se asi nic nevyrovná!!! Nezkoušel jsem jiné přísady ale už tomu jaksi nevěřím.

Jen pro zajímavost.......
Dojížděl jsem nádrž toho N95+Sonax a chtěl jsem dojet k OMV pro Maxmm..Ale nedojel bych,a tak jsem vzal pár litrů na dojezd N98 u uplné Noname zapadlé benzínky,no to byla změna!!! vrrrnn A to jsem četl na jednom odborném webu že N95 s velkou výtočí může mít více oktanu než N98 která má malou výtoč.To si teda nemyslím.

[tomakecTD]

Přál bych vám tam LPG Nějakej čas sem jezdil na benzin, N95 a pak sem po pár měsících jel na LPG a nestačil sem se divit jak to jede Hold 110 oktanů To ale platí u dokonale seřízeného LPG systému.