Mám golfa s motorem 1.4 16v AHW r.98 ...... od koupi auta mi motor žere olej, s tím jsem se smířil.....vypadá to na stírací kroužky ....no sundal jsem původní filtr box a dopřál jsem motoru sportovní sání s konusovým filtrem ale hadici od odvětrávání klikové skříně mám volně přivázanou k jine hadičce ať mi to tam neplandá a nasadil jsem na ní oddechový filtr jenže na delších cestách je spotřeba oleje větší a tlačí mi ho přes tu hadici a přes ten filtřík a já se ptám, jestli můžu z té hadice sundat filtr a vyvést hadici pod auto ??? Teoreticky by to nemělo vadit ne ?
A ještě jedna otázka, co se může stát, když budu jezdit s autem aniž by jsem nechal vyměnit ty pístní kroužky ..... já to auto chci na doježdění a pak koupit nový, včera jsem jel 500km trasu a po dálnici jsem zkoušel co z toho auta dám ..... no dostal jsem se na 185 km/h a auto plavalo jak na vodě tak jsem zpomalil na 160-170km/h a udržoval tuto rychlost asi tak 40 minut a auto prostě normálně jelo, bez ztrácení výkonu ......vodu mi to nežere akorát si to vezme trochu oleje no ale to mi tak nevadí, vesměs jezdím kratší cesty po městě a tam ta spotřeba oleje není taková ....... kdyby jsem to auto plánoval do budoucna, nechám to přetěsnit atd. ale za 25 000,- to radši připlatim za golfa s jiným motorem 1.8T by se mi líbila
jinak mě to žere ten olej asi tak 0,5L na těch 500km když jedu kolem těch 120-130 pokud jedu rychleji tak to vezme více oleje.....když jsem jel zpět, tak jsem z toho auta ždímal maximum a vzalo si to skoro litr ....ale zase ten olej tak drahý není a leju tam polosyntetiku od značky CINOL za 350,-kč 4L což je slušná cena 
ale je mi jasný že jeslti s tím najedeš deset tis za rok..tak to neřešíš...
osobně v tom nevidím rozdíl 
... Chtěl jsem říct, že se mi oprava prostě cenově nevyplatí vzhledem k tomu, že plánuju jiné auto.
