Náhon 4x4 odstranění

[Laco123]

Dobrý den,
mám dotaz, jestli jde trvale odstranit náhon 4x4 a udělat z toho jen náhon na předek. Mohu koupit od známého fakt zachovalého VW Passata r. v. 1999, kde je náhon 4x4 s motorem 1.9 TDI 81 kW, ale ten náhon mi nevyhovuje. Jde mi o to, jestli jde nějak vypojit nebo odstranit haldex, aby to nedělalo žádnej bordel v řídící jednotce a udělal z toho jen náhon na předek. Předem děkuji za odpovědi.

[Ernan]

no tak hlavní příčina je že Haldex neodstraníš jelikož tam žádny není, ale s tím odstraněním nevím nezkoušel jsem to ale mam pocit že tu to už někdo řešil

[RadekB4]

Nevím, jak může někdo nazvat Haldex pojmem "4x4". Když už, tak "2+2"

Ale pokud tam Haldex je, což já nevím, tak kluci na tranďákách vytahovali kardany..

[Laco123]

Omlouvám se jsem v tomhle lajk. Takže jestli tomu správně rozumím tak je to na pevno? A když tam tedy bude ten systém haldex, tak jen ten kardan? Takže by to i šlo a pro mě je to tedy zajímavá koupě.

[RadekB4]

Raději počkej, až napíše někdo, kdo tomu opravdu rozumí. Já jsem pouze tuhle variantu zaslechl, že je možná, ale vůbec nevím, co to obnáší.

[Ernan]

no asi takhle haldex tam určitě není je tam Torsen omíla se to tu furt dokola co tam je, a je tam i kardan ten samozdřejmě odšroubovat jde ale nevím co ten torsen bude dělat když nebude napojenej. asi nejspíš problémy
ale jak jsem psal tak tohle už se tu někde řešilo ale nemůžu to najít

[RadekB4]

Taky jsem jaksi tušil, že tam bude torsen. Náhodou Torsen je ale skvělý, proč to chceš dát pryč ?

[Tomikcek]

Taky jsem jaksi tušil, že tam bude torsen. Náhodou Torsen je ale skvělý, proč to chceš dát pryč ?

Přesně,je to téměř bezproblémový systém který si poradí skoro sevším Navíc se s tím v zimě hooodně velká sranda

[RadekB4]

Taky jsem jaksi tušil, že tam bude torsen. Náhodou Torsen je ale skvělý, proč to chceš dát pryč ?

Přesně,je to téměř bezproblémový systém který si poradí skoro sevším Navíc se s tím v zimě hooodně velká sranda

"Skorotchán" ho má v A6 2.5 TDI a úplný luxus.

[Tomikcek]

"Skorotchán" ho má v A6 2.5 TDI a úplný luxus.

Quattro je ještě o kousek lepší že je 40/60

[Ernan]

"Skorotchán" ho má v A6 2.5 TDI a úplný luxus.

no tak v A6 a 2,5 TDi je to uplná nádhera

[M@ty]

Hlavně to nepojede. Musel by ven nejen kardan. Ožel větší spotřebu, zkus s tím chvíli jezdit a uvidíš že se skamarádíte. Pak už si budeš u předokolky ťukat na čelo.

[Laco123]

Tak tedy dobrá děkuju za názory. Koupím a snad mi to přiroste k srdci. Já jen že vůbec se čtyřkolou nemám zkušenosti a nevím jak se chová, tak sem to chtěl přizpůsobit. Ale jelikož tady na to píšete samé kladné názory, tak to bude v poho. Ta větší spotřeba je nějak radikální? Jinak tenhle motor už sem měl v golfu a nadmíru spokojenej, spotřeba 4-5.5 l

[shikaree]

Tak v passatu 4x4 do 5l určitě jezdit nebude...

[majkl1]

Musel bys vyměnit převodovku. Pokud bys odstranil kardan, tak se to ani nepohne, leda že bys natvrďáka zavařil zadní vývod pro kardan, ale počítej s nájezdem pár stovek km a převodovka, respektive mezinápravový dif by ti odešel.
Projdi si zdejší forum. Se samotným systémem(torsenem) tu myslím nenajdeš ani jeden problém. To už mluví samo za sebe. Jediné co, počítej s tím, že stejně jako v předu, mohou odejít poloosy vzadu.
Výhodou je jiná náprava, než u předokolky. Lépe drží stopu a neuskakuje na kostkách nebo větších nerovnostech. Spotřeba je cca stejná jako u předohraba. S lehkou nohou lze jezdit kolem 5 litrů, i méně (dle provozu).
Celkově to má jen výhody a žádnou nevýhodu. Alespoň o žádné nevím. Osobně již nikdy nechci auto kripla - dvoukolku.