2,8 AMX a EGR

[bundis]

Ahoj,má tento 2,8 AMX motor EGR ventil, r.v.2002. Pokud anu tak kde ho najdu.Díky

[xerxes]

najdeš ho ze zadu na hlave jak prave tak leve

[cernohousmartin]

až na to že to není egr ventil ale tzv.kombinovaný ventil kterým se do motoru vhání čerstvý vzduch při studeném startu,ten vzduch tam tlačí sekundární vzduchová pumpa kterou najdeš před pravým předním kolem a je to kvuli tomu aby se vzplodiny po studeným startu když ještě nefunguje lambda regulace okysličovali a byly lepší emise...takže tenhle motor žádný EGR jak maj nafty nemá.

[xerxes]

pokud jsi to měl někdy rozebrane tak sis moh všimnou jak to je hezky zapraskane tak pokud vpoušti čerpadlo vzduch do sekundaru tak nevim přoč to je tak zapraskane

[cernohousmartin]

Koukam ze nevis o cem mluvis,system sekundarniho vzduchu vpousti cerstvy vzduch pres ty kombinovabe ventily primo za vufukove ventily,tudiz primo do vyfuku a proro je to tam tak zasrany,staci kdyz kouknes kam vedou ty trubky od tech ventilu,primo do cerpadla sekundarniho vzduchu.O tomhle motoru toho vim dost,takze vim o cem mluvim...

[xerxes]

jojo je to spojene z vyfukovým potrubim ale jde o to že by to mělo být zasraný za ventilem a ne před

[cernohousmartin]

no nebudu se s tebou dohadovat...nastuduj si něco o egr ventilech a pak uvidíš že je blbost aby tohle byl egr když hadice nejde zpět do sání...to že to je zasraný je uplně normální a já u svýho to mam jen špinavý na straně co je ten ventil přišroubovanej na hlavu(logicky),jinde v tom potrubí je to čistý...

[driver.M]

chěl bych se zeptat, dnes sem zjistil že ten " ventil " mám prasklej. vyndal sem a zalepil dvousložkou ale po natočení auta to opět prasklo.. co dělat? Děkuji

[xerxes]

v kterým mistě ti to prasklo?

[driver.M]

v tom zůžení.. ted scháním jiný.. nemáte někdo na prodej... zalepil sem ho ale prasknul znova

[xerxes]

v tom zůžení.. ted scháním jiný.. nemáte někdo na prodej... zalepil sem ho ale prasknul znova

ventily mam

[Jacques.]

Jsou to ventily sekundáru (kombinovaný ventil) a špinavý jsou proto, že víčka gufer (na krytu ventilů) většinou propouští olej a teče to tam všude. Někdy to i po nastartování kouří a smrdí do ventilace, tím jak olej teče na svody.