Soustružení Kotoučů

[raxis]

Zdravím měl bych dotaz ohledně soustružení kotoučů, nevíte náhodou kde nebo kdo v Praze toto dělá? při brždění mi lehce háže kolo a tipuju, že problem bude právě u kotoučů. předem díky za info.

[Globettroter]

Ahoj, pokud máš ještě dostatečnou šíři kotoučů která po soustružení nebude na hranici opotřebení , zkus se zeptat tady: http://www.autoduba.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;
Viděl jsem, že tam mají na to přístroj a zrovna to soustružili na nějaký zánovní Mazdě Zkušenosti s nimi nemám
(jinak zde je zajímavý článek o brzdách kdyby jsi měl zájem o informace - mě to pomohlo sice se to týká oktavie ale díly jsou podobné : http://www.elit.cz/Files/ObrazkyPModdel ... otoru1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;)

[Meggy]

nesmíš překročit minimální sílu kotouče
jinak to že ti hází kotouč způsobilo něco jiného

[Hudy]

A jaká je nejmenší síla kotoučů?

[M@ty]

Pro př. brzd. kot. 288mm platí 23mm.

[falen]

Přišel jsi na to?? Kdyžtak popiš to házení. Když jsem kupoval pašíka tak jsem se tím projel a myslel jsem že jsou zvlněný kotouče na předku protože se auto na brzdy chovalo divně. Ale nakonec jsem vzal za vrchní ramena a měli vůli jako svině.... . Když jsem sundal kolo kotouče byli v pořádku.

[Pardal]

Myslím, že i né moc zručnej soustružník hodinkama (úchylkoměrem) pozná, jestli je kotouč křivej nebo ne...

[M@ty]

No tak to pozná i úplný nemehlo už na autě. Pokud teda umí připevnit stojan hodinek (čísel. úchylkoměru).

[hucelnevim]

nebo mikrometrem se da

[M@ty]

No tak mikrometrem zmeris tak akorat silu kotouce. Pravdou je ze treba propadly kotouc po vyrezlem fleku od desticky pri delsim stani zmeris lepe nez posuvkou, ale na hodinkach to vidis tez (samozrejme polovinu).

Bocni hazivost mikrometrem nezmeris vubec...

[hucelnevim]

to ne no, to mas pravdu...ja mel na mysli spis tu hazivost jako laicky receno dolik v kotouci nez osmicku

[valec]

Zdar...nedavno jsem montoval nove kotouce na auto a udelal jsem to presne podle dilenskeho navodu,mel jsem k dispozici uchylkomer a pootáčel jsem kotoučem na náboji ...pokaždé jsem ho pritah s vypodloženýma trema sroubama k náboji..je pět možností:-).až se mi povedlo ho usadit na 0,02-0,04mm...pak si to poznačíš a namontuješ kolo....nooo a potom uz asi zaleži na tom jak výrobce vyvážil samotný kotouč....a servis kolo....

[M@ty]

No jo, ale díky tomu že nějakej tup to v Reichu vymyslel bez aretačního šroubu, tak se ti při každé demontáži kola kotouč pohne a díky tomu se pod něj dostane rez a bordel a tvé dvě až čtyři stovky jsou v háji. Můžeš pak začít znovu očistou a hledáním vhodné pozice...

[valec]

No jo, ale díky tomu že nějakej tup to v Reichu vymyslel bez aretačního šroubu, tak se ti při každé demontáži kola kotouč pohne a díky tomu se pod něj dostane rez a bordel a tvé dvě až čtyři stovky jsou v háji. Můžeš pak začít znovu očistou a hledáním vhodné pozice...

to máš pravdu pane ...ale já si klepl značku jak na náboj tak i na kotouč...a když měním kola,tak se s tím snažím nehýbat.
jistě aretační šroub vyřeší problémy s pohybem kotouče a bordelem na náboji,na druhou stranu ho po nějakém čase při výměně kotouče nemusíš pracně rozhýbávat aby jsi s ním vůbec pohnul:-)

[M@ty]

Tak po sobě ho vždy povolím. Třeba letos jedné expřítelkyni i po osmi letech opět po výměně kotoučů. Hold mažu a ještě ho zatřu hliníkem. Prostě to je hrozná blbost že se to může hýbat. Třeba se to pořádně ani nehne, ale jak je to orezlé, už se plocha chytne za jiné body. Ale zas bych to nějak nedramatizoval. Stačí to jednou za čas pořádně očistit a nemám problém i když si s kotouči vždy pohnu.