Rachtani pri prvnim startu 2.8

[xerxes]

mě to přijde že to je hydroštel nebo ten hydrauličky napinak,co tam liješ za olej?dalši věc sundej viko a kukni na řetěz jestli neni volny

[KaCzaba]

Zrovna tohle viko nerad sundavam:-D

Odesláno z mého GT-N7000

[xerxes]

ani se ti nedivim

[KaCzaba]

Jdyz sme je pretesnovali tak zrovna tahle strana porad tekla..takze na horkym motoru repete....fakt pocuc dneska start uplne v pohode....nic za zvuky

Odesláno z mého GT-N7000

[cernohousmartin]

zkus schodit klíňák a pak nastartovat,mam takovej tip že by to mohla dělat viscospojka,respektive ta řemenice na který je ta vrtule přidělaná...taky mě to totiž dělá,už víc jak dva roky a je to pořád stejný,zatím jsem se nějak nedostal k řešení...

[KaCzaba]

To me taky napadlo.bud vrtule nabo sponovak klinaku.dobrej tip

Odesláno z mého GT-N7000

[mastibruch]

ani se ti nedivim

Je to porod

[KaCzaba]

Je to aspon na tom videu ten hudraukickej napinak? Nebo to je snimas vacky?

Proc tam vede ta elektrika teda?

Odesláno z mého GT-N7000

[vwtom]

Tak to vypadá na problém s nastavovačem (napínákem) řetězu vačkových hřídelí. Měl jsem tu čest na svém autě. Ten zvuk asi vydává řetěz, jak se odírá o kovovou část napínáku, ze kterého v mém případě odpadla hnědá vodící lišta, která byla nejspíš nedostatečně mazána olejovým kanálkem a prostě se jednoduše prodřela a odpadla. Je to ten hnědý jakoby plast, po kterém se řetěz klouže. Řetěz dostal vůli a mně dokonce přeskočil a motor měl nepravidelný chod. Sundej víko hlavy a mrkni na stav těch hnědých vodících lišt. Pro lepší orientaci zkusím přiložit nějaký obrázek.

[vwtom]

Ještě pro upřesnění přidám pár pouček.

[KaCzaba]

Super fotky. Pecka. Ted vim jak co tam vse funguje. Diiik

Me to fakt spis rachta vicemene obcas,a jen po nastartovani...nez se olej natlaci. Jednou to bylo jakoze dyl. Ale jinak kdyz uz to dela,tak par vterin.

To co je na obrazku je jeden celek? Ten napinak? Co muze stat novy?

Kdyby ta lista byla odpadla,asi by to rachtalo porad,ne?

Odesláno z mého GT-N7000

[vwtom]

Ano máš pravdu, bez lišty by to rachotilo pořád. Po startu mi to taky někdy udělá a kolegovi rovněž, ale jen velmi krátce a přestane to. Kolegu napadlo, že by příčína mohla být v "blokovacím čepu pro fázi startu". Než se to natlakuje, tak ten čep by mněl držet napínák.
U Hellera chtěli za nový nastavovač cca 11.000,- .
Čína vyjde levněji
http://www.ebay.com/sch/Car-Truck-Parts ... +109+087+c" onclick="window.open(this.href);return false;

[KaCzaba]

Mel bys cislo z etky celyho dilu prosim?

Odesláno z mého GT-N7000

[vwtom]

078 109 088 C pro 1-3 válec
078 109 087 C pro 4-6 válec (před řidičem)

[xerxes]

kdyby náhodou tak mám komplet z dvou hlav