Startovací kabely

[Demy]

Byl jsem včera úplně v šoku, po tom co jsem si přečetl aktuální číslo Světa motorů. Testují tam startovací kabely a drtivá většina z nich nenakopla ani 1.9TDI a s větším motorem si poradily jen jedny.
Nechci tomu věřit, tohle přece není možný. Kabely tlustý jak palec měly jen jeden a půl milimetru tlustou hliníkovou žílu.
Má někdo s tím zkušenost? V kufru jedny vozím, ale zatím jsem je nepotřeboval. Tak přemýšlím jestli je vůbec vozit.

[street-dog]

Startovací kabely mám, už jsem je koupil s autem. Několikrát jsem je použil a naprostá spokojenost, minulou zimu jsme s nima startovali i traktor a upozorňuji, že jsou to normálně koupený kabely (jeden červenej a druhej černej) žádná domácí výroba

PS: jinak kamoš si udělal startovací kabely ze svářeckých kabelů a taky bez problémů

[d.d.t33]

mam taky nejaky obycejny jen cernej a cervenej a jedina zavada za 8 let ze se mi malinko roztekl plast u celisti preci jen ta kamosova mrcha nechtela chytit tak kabl dostal zahul bylo -18

[FandaTDI]

To je vcelku známý, že některý "startovací" kabely (speciálně čína) jsou těžce poddimenzovaný a aby to tak nevypadalo, je tam izolace (aspoň vizuálně, diel.vlastnostma taky asi ne vždy...) jak na CAT IV , ale hliníkový snad ne, ten by se při tý tlouštce roztekl/odpařil už "na kontrolky", teda pokud by nebyl polámanej už po rozmotání kabelů ... A pak se lidi divěj, proč jim to při pokusu o start hned po připojení teče izolace nebo proč se jim čoudí od kabelu ... jako nouzový se daj použít i ty slabší, pokud chvíli tu baterku nabíjej (a nerozžhavěj se už při tom), ale nejlepší dneska asi je si je fakt vyrobit ... koupit nějaký festovní svorky a použít co nejtlustší kábl (ale pak je zas dobrý brát ohledy na výkon altíku/kapacitu a nabití baterky auta, ze kterýho cucáš proud, v tomhle ty levný fungujou tak trochu jako proudová ochrana )