Rozvody 1.8T

[xerxes]

pokud už měniš sadu tak to vyměn komplet aspon budeš mit jistotu

[srotty]

Já teda nevím,ale rozvody na tento motor jsou dvě kladky a řemen viz. tady http://www.cc-autodily.cz/sada-rozvodu- ... model=GOLF" onclick="window.open(this.href);return false; žádnej tlumič vybrací tam není.Teda jestli tím nemyslí tu napínací kladku.

[ReadyHead]

Tak proc to tam maji? To by chteelo nejakeho profika AGUckare...o jednom vim

[R@ZOR]

Ja menil na agu rozvody a ten hydraulickej napinak jsem nechaval puvodni, je tam jen na napinani rozvodu.

Daval jsem konkretne tyhle http://www.skoda-dily.cz/eshop/06A198119B.html" onclick="window.open(this.href);return false; bylo to do AUDI A3 1.8T AGU 99´.
A tuhle pumpu k tomu http://www.skoda-dily.cz/eshop/06a12101 ... padlo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ReadyHead]

a co je lepší za vodní pumpu graf nebo hepu??

[vtuni]

SKF

co se týče napínáku...tak jsem ho dal do pr**le..protože je to nezkutečný kurVWítko... a hydrauliku jsem nahradil mechanikou, na které see nemá co pos.at.....
holt se to jednou za 10tis km ( při výměně oleje ) ale musí zkontrolovat popř. dopnout..

[ReadyHead]

Co jsem se díval na SKF tak až tak dráha vodní pumpa to není cca 1250kč což jde....
Tlumičem vibrací myslím to co je na fotce.... takže opravdu to tam není u AGU ??

[R@ZOR]

Je to tam, ale je to spis napinak rozvodu

[ReadyHead]

já jsem myslel že se rozvody napínají napínací kladkou....


takže to se musí taky měnit ten "napínák" google mě to ukáže jako tlumič vibrací..

[srotty]

V Etce je to označeno jako tlumič vybrací řemenu 06B 109477

[ReadyHead]

jojo je to tak ale musí se měnit při rozvodech?? nebo ne??

[srotty]

V servisní příručce o tom není ani slovo,jen řemen a kladky,prostě to ,co se točí.

[vtuni]

to na té fotce je právě to kurvítko... říká se tomu tlumič vibrací, ale je to vlastně hydraulickej dopínák te napínací kladky

"polopatické vysvětlení " :nastavíte rozvody a dopnete je tou šroubovací kladkou... aby jste nemuseli jak idioti co 15tis kontrolovat napnutí toho rozvodovýho řemenu, tak tam soudruzi z NDR vymysleli to hydraulický kurvítko, který má dvě funkce.. za prvé tlumí vibrace, na tom dlouhým volným konci mezi napínací kladkou a řemenicí na klice tou řemeničkou ... a za druhý tím hydraulickým mechanismem v sobě tlačí na tu napínací kladku a automaticky dopíná řemen a díky tomu máme na 1,8T servisní interval na rozvodech přes 150tis km... protože o co se povytáhne ten řemen, to ten napínák ho automaticky dopne...
bohužel se poměrně (relativně) často stává, že se to kurvítko pokurví... řemen se tím pádem povolí no a písty si dají pac a pusu s ventilama..

[ReadyHead]

Vtuni a ty máš někde nějakou fotku jak to máš řešené ty??
Ale zas ten hydraulický dopínák musí něco vydržet.. přece když tam dám origo a budu měnit rozvody aj s tím kurvítkem po 90-100t tak to musí vydržet.. típek u mě měnil rozvody po 170t od výroby a vydrželo to.....

[vtuni]

komplet mechanicky... a napnutí řemene se bude kontrolovat každou výměnu oleje..
nějak takhle