Dochlazení turba po vytažení klíčku ze zapalování

[vtuni]

můj osobní názor je takovej že než něco vymejšlet, kutit a následně bastlit..
s nejistým výsledkem a vidinou shořelýho auta...
tak radši oželet pár vodek s redbullem na dižině a koupit si za 3litry ten HKS

Muj názor je , že si radši něco udělám na autě sám než to kupovat za 3 litry.

a můj názor je, že když něčemu nerozumím, tak do toho radši nevrtám...

radši mám věci od někoho, kdo tomu rozumí , než od někoho, kdo myslel a kluci mu říkali...

[m4rt4s]

Tak hrubej návrh, časovou konstantu vypočteš: T=1,1xC1xR1
T = perioda v sekundách
R1 = odpor v ohmech [Ohm]
C1 = kapacita ve faradech [F]
Maximální spolehlivá perioda u těchto obvodů je asi 10 minut.

Na pin 3(výstup) připojíš relé kterým přemostíš klíček, paralelně na výstup 3 můžeš dát ledku která bude signalizovat sepnuté relé abys měl přehled. Aktivuješ tlačítkem start a tím reset to zase rozepneš a chcipne to.

Noo vypadá to zajímavě jen se nad tim budu muset víc zamyslet je to na mě docela veledílo

[m4rt4s]

Tak hrubej návrh, časovou konstantu vypočteš: T=1,1xC1xR1
T = perioda v sekundách
R1 = odpor v ohmech [Ohm]
C1 = kapacita ve faradech [F]
Maximální spolehlivá perioda u těchto obvodů je asi 10 minut.

Na pin 3(výstup) připojíš relé kterým přemostíš klíček, paralelně na výstup 3 můžeš dát ledku která bude signalizovat sepnuté relé abys měl přehled. Aktivuješ tlačítkem start a tím reset to zase rozepneš a chcipne to.

yajímalo by mě jak by vypadal ten finální návrh

Nešlo by to udělat jen na jedno tlačítko ?

[Twinkey]

Jako že by jsi to jedním tlačítkem zapnul a nebo vypnul? To ne, jinak když by jsi tam chtěl jenom start tak tam ten reset zapojovat nemusis:)

[m4rt4s]

Jako že by jsi to jedním tlačítkem zapnul a nebo vypnul? To ne, jinak když by jsi tam chtěl jenom start tak tam ten reset zapojovat nemusis:)

jj buď tam dát třeba přepínač nebo nějaký tlačítko co má třeba drží zamáčklý to by byl start a reset když se zase vymáčkne

a nebo to zapnout a udělat na něco návaznost aby se to při určitým okamžiku vypnulo jako třeba při dalším startu by se dalo ještě relátko na startovací svorku spínačky a to by seplo reset a pak bych si to už jen sám zapínal . . .

[m4rt4s]

našel jsem tohle schéma a už jsem sestrojil druhje plošnák první nešel a myslel jsem si že jsem při pájení nějakou součátku připílil, tak jsem udělal druhej a stejne to nefunguje. Vyznáte se v tom schématu někdo ? Je možnost je to schéma je funkční ? http://www.seekic.com/circuit_diagram/C ... 41_IC.html

Všechny součástky jsou připájený dobře, všechno jsem proměřil a zjisti,l že ze švába pin 8 mi nejde žádný napětí - takže tranzistor nepropustí na kostu a relé nemůže sepnout

[duduh]

SW1 nastavuješ hrubě čas spuštění.Musíš zkratnout tedy propojku 1/2/3.POT jemně dolaďuješ čas.Zkratnutím start se spínač sepne.

[m4rt4s]

JJ to jsem všechno pochopil ale právě, mi to nemaká. Můžu vyfotit muj spoj a klidně sem dám i DPS jestli jsem to nějak nepomotal . . . ale ať to nastavim jak to nastavim tak to nemaká

Spíš si myslim, že je to špatně vymyšlený a nefunguje to . . .

[duduh]

Dej si do IE vyhledávače dotaz na zapojení daného IO 4541 IC (datasheet).Je tam toho hafol.Je to sprostě řečeno zapojení s NE556.

[delong]

To m4rt4s máš tam niečo zlé .

[delong]

Ja som robil TENTO Bild4 a funguje dobre .
Alebo vyskušaj TOTO mne sa osvedčilo ale v inom zapojení .

[m4rt4s]

Je pravda, že jsem vyhodil kontrolní LED diodu s tim odporem, ale to by nemělo mít vliv. Zejtra sem hodim schéma jestli na to kouknete třeba furt něco přehlížim

[m4rt4s]

tady to je

schéma

DPS

[delong]

Máš to nejak divne . Na tej schéme nevidím Vdd IO1 . Taktiež nechápem tomu deliču. Úroveň A0 a A1 .
Daj sem aj originál schému (nie to čo si nakreslil ty tu ) podľa ktorej to staviaš alebo si to navrhol z hlavy ty?
Aj tú DPS si navrhol ty?

[m4rt4s]

Je to stejný schéma jen upravený protože jsem nemoch proplest cestičky tak jsem to musel jako "přemostit" kablíkem VDD je hned nad švábem (S1G1 jump - se na DPS spojí kablíkem a má přívod)

+ jsem tam přidal IC2, aby reguloval napětí auto baterky má z něj lést furt 12 V.