Škubání za studena - hodnoty vstřiků

[wasssabi]

Můžete se mi prosím mrknout na můj LOG. Od 2500 ot. mi to nejede. Podle toho co jsem se dočetl to vypadá na ventil N75. Přece jen chci mít názor od Vás, co jste toto řešili. Měřeno na 3rychl. stupeň do kopce pod plným plynem.
Díky

Tak ventilem to nebylo. Je zatuhlá regulace turba.

[Althax]

Já mám podobný problém ale jen na volnoběh. Za 1 se mi auto ještě nikdy nepovedlo ohřát na 90c teplota se drží na 70 a když jo na to šlapu max 75-80 ale jinak topení už třeba topí po 2-3km. Ale k tématu.. při teplejším motoru a stání třeba v zácpě pochvilce občas jakoby klesne ručička otáčkoměru tak o 50ot a jakoby se auto mírně zaklepe a hned jakoby trošku přidá a ustálí cca 1sec.. je to v intervalech kolem 10sec. Ale souvislost s netěsným víkem ventilů to asi nemá ?...

[Mirek.Sluka]

S tim ohratim.... ja mel to samy kdyz jsem to koupil. . Cesta do Brna 300km na dalnici furt 160 a teplota nesla pres 75. Termostat za 180kc to vyresil

[Jenda.]

Taky bych šel po tom termostatu.

[Mirek.Sluka]

Je to asi prvni nejlevnejsi reseni... Kdyz to nepomuze muzes se pustit do nejakych vetsich akci (dražších)

[wasssabi]

Zdar,
pořád po nastartování studeného motoru a někdy i teplého Passat hulí a je cítit z výfuku nafta. Najeto 250.000km
Už jsem provedl:
Kontrola vstřikovačů na VAG - v normě, pro jistotu výměna všech těsnění vstřiků+pročištění na ultrazvuku. Samozřejmě seřízeno tak, jak má být. Hlava není vymletá od vstřiku.
Výměna komplet filtrů+oleje. Nafta jen OMW, Shell+ aditiva.
Kontrola žhaviček, žhaví všechny, proměřeno + přiloženo k plus pólu.
Změření komprese, všechny válce cca 30barů.
Turbo po repasi 50tkm, nebere olej-kontrola komplet sání.
Kontrola synchronizace - hodnota 4,4 (spotřeba 7l/100km, volnoběh 0,6-0,7l/h)Když nastavím 0, tak jak má být, spotřeba se zvedne na 9l/100km, na volnoběh bere 1,2l/h.
Olej se neztrácí. Auto tahá krásně.
Při studeném startu musím déle držet startér.Nechytá na brnk.
Můžete prosím poradit? Dočetl jsem se, že může být špatné tandemové čerpadlo, ale nemám přípravek na měření jeho tlaku. Navíc se jeho závada projevuje cukáním auta, což mě nedělá.
Díky za rady.

[pohodarkajik]

jsou radne napnute rozvody? ja kdyz jsem je poprve delal, nepovolil jsem ty tri srouby na vacce a remen se malo dopnul, pak to delalo podobnou neplechu, takze jsem sehnal pripravky (allegro cca 200,-) a dopnul dle videa skf na youtube, nebo i v else je navod, pak se vse srovnalo

[wasssabi]

jsou radne napnute rozvody? ja kdyz jsem je poprve delal, nepovolil jsem ty tri srouby na vacce a remen se malo dopnul, pak to delalo podobnou neplechu, takze jsem sehnal pripravky (allegro cca 200,-) a dopnul dle videa skf na youtube, nebo i v else je navod, pak se vse srovnalo

Jaký by měl být průhyb řemene? Řemen se mi zdá napnutý standardně.

[hucelnevim]

provizorne muzes zkontrolovat napnuti remene tak ze mezi vodni pumpou a ozubenym kolem vacky otocis remenem....nemel bys ho snadno otocit o 90°...kdyz ho ani silou nepootocis o tech 90 tak je remen spravne napnut

[Mirek.Sluka]

Je to sice mimo tema ale setkávám se tady s tim dost casto... Kazdej si tu mysli ze u nas ma omv a shell nejlepsi naftu ale pravdou je he je to stejne ,, kvalitni,, nafta jako treba od pap oilu... Pokud nekdo chce dat autu to nejlepsi musi tankovat treba shell v power diesel jen v Německu a ne u nas...http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv" onclick="window.open(this.href);return false;

ale to jen pro ty co pisi ,, tankuju jen u shellu ,, atd Osobne davam přednost benzine nebo Aral ultimate diesel v Annabergu..

[hucelnevim]

tak o shell se vi uz dlouho ze to je drahej nalestenej shit

[Mirek.Sluka]

No a neni to jen shell u nas okradaj lidi skoro vsichni Rozhodne sem tim nechtel nekoho prekecavat a ponaucovat..je to kazdyho vec na co jezdi..jestli na kvalitni naftu, naftu, topnej olej nebo kerosin

[M@ty]

provizorne muzes zkontrolovat napnuti remene tak ze mezi vodni pumpou a ozubenym kolem vacky otocis remenem....nemel bys ho snadno otocit o 90°...kdyz ho ani silou nepootocis o tech 90 tak je remen spravne napnut

Nechci kecat, ale u mě s hydronapínákem neotočíš ani o těch 90°. Kontroloval jsem to několikrát protože se mi to pořád zdálo moc, ale dle návodu to je dobře.

[hucelnevim]

no to pisu ze s tim NESMIS otocit o 90 jinak je malo napnuty....tech 90° je uz horni hranice kdy bych se bal s tim jet....taky mam hydronapinak a kdyz jsem to zkousel tak jsem mel co delat aby jsem s tim pootocil o 45...musel jsem do toho dat dost sily...takze tak

[M@ty]

No jo, sakra. Tak to s tebou souhlasim. Ja si to cetl u ranni kavy a nejspis jsem mel zalepeny oci. V kazdem pripade ten remen je jak struna...