prosím o radu: má nejaké údaje z VAGU

[harmani]

Mne raz vynechal ventilator a kamosovi na 5-6 st. pri axeleracii vyplo turbo.

[Dj_Nemo]

A ted o jaký problem jde? S klimatizaci nebo s motorem/turbo?

Odesláno z mého HTC Desire X pomocí Tapatalk

[harmani]

u mna ventilator u kamosa turbo

[Dj_Nemo]

Ok-no ventilátor to moc neporadím-možná zkontrolovat kabely pod kobercem na straně u řidiče,možná nekde špatný drát-uhnity...a k tomu turbu-co to má za motor?má na turbu variabilní naklapeni lopatek?

Odesláno z mého HTC Desire X pomocí Tapatalk

[Dj_Nemo]

Jinak předpokládám ze turbo bude variabilní-viděl bych to na zatuhle lopatky turba-je třeba je rozhybat-pokud nejsou moc-tak možná stačí to parkrát protahnout-mne to pomohlo cca po 3 měsících,jinak pravidelně aspon 3x do měsíce to protahnu-ideální je delší kopec a do nej na 3stupeň,plyn na podlahu a od 2tis. az do max otáček,pak 4 a zase plný...nejlépe několikrát opakovat. Jinak jak to spadne do nouzaku(nemá tah) tak zastavit,nechat 2 minuty vychladnout turbo,vypnout motor a hned zase nastartovat a znova...a uvidíš...snad se to zlepší

Odesláno z mého HTC Desire X pomocí Tapatalk

[harmani]

soused má 1.9 96kw avf

[harmani]

no jo tak to rozoberem a kuknem...nemôže byť že ventilator odchádza?

[harmani]

Nechcem zakladat novú tému, ale mám windows 7 a chcel by som sa opýtať ktorý VAG alebo vcds - by som na tom rozchodil?
stiahol som niečo z piratebay.org...kábel niekde mám musím pohladat. Pôjde to? Dakujem

[M@ty]

Tak k turbu : udělej log , k motoru topení : můžou být krátké uhlíky. To pak chvíli jde a zas nejde. Vadný předřadný odpor zas způsobí že motor nejde na nižší ot. popř. nejde vůbec.
A k Vagíně : mám 304 a pro mě zcela dostačující. Ale pokud budeš chtít i na novější auta, pak je potřeba novější verzi. Ke starší stačí KKL, k novější Hex Can. Starší kabel a VAG W7 (u mě přeinstalace na 32bit i kvůli Etce), novjší už asi nemá problém s W8. Nemám ale osobní zkušenost. Já jsem zpátečník...