ELEKTRO: jakou baterii na Sharana 1,9 TDI 115PS

[michall]

A zkontroluj i hustotu elektrolytu. Někdo s hustoměrem nebo někde v krámě s aku, někde jsou vstřícní a nenutí hned novou baterku.

[kubenec]

Magicke oko je komercna blbost ktora o realnom stave baterie vobec nic nevypoveda.

K cemu jsou tedy podle Tebe hustomery elektrolitu? Magicke oko funguje na jeho principu. Jako prevence to staci, protoze kdo ma doma zatezak. Nehlede na to, ze i zatezak nerekne vse. Mel jsem baterku u autorizovaneho prodejce a servisce AKUMA. Po zmereni mi rekl baterka chce nabit. Po nabiti za 50,- do druheho dne, byla do tydne v cudu a neotocila ani 1,4 benzinovym motorem.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[michall]

Když ono to magické oko je jen v jednom článku a pokud je elektrolytu málo, byť je hustota OK, stejně "svítí" černě.

[abeljozef]

K cemu jsou tedy podle Tebe hustomery elektrolitu? Magicke oko funguje na jeho principu. Jako prevence to staci, protoze kdo ma doma zatezak. Nehlede na to, ze i zatezak nerekne vse. Mel jsem baterku u autorizovaneho prodejce a servisce AKUMA. Po zmereni mi rekl baterka chce nabit. Po nabiti za 50,- do druheho dne, byla do tydne v cudu a neotocila ani 1,4 benzinovym motorem.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Pre taketo kraviny milujem diskusne fora

A mimochodom predstav si ze neni merak ako merak, a treba o tom aj nieco vediet

[kubenec]

Bud je to tou slovenstinou nebo Tebou, protoze Tve odpovedi vubec nerozumim.


Protoze uz nevim kdo by mel vedet vic jak autorizovany servisni zastupce vyrobce.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[vilik]

Když ono to magické oko je jen v jednom článku a pokud je elektrolytu málo, byť je hustota OK, stejně "svítí" černě.

No jo. Jenže to magické oko se zpravidla montuje do bezúdržbovek, kde nelze jednotlivé články otevřít a zkontrolovat. Má ukazovat hustotu elektrolytu a jeho množství. A jelikož jsou to bezúdržbové, tak mají vyřešen návrat odpařeného elektrolytu (pro hnidopychy vody) zpět. Takže pokud není baterie mechanicky poškozená je pravděpodobnost že ve všech článcích bude stejná hladina stoprocentní. A pokud se ani po nabíjení nedostane do zeleného, má baterka svoje nejlepší léta za sebou. Mechanicky poškozená baterie má nepřehlédnutelné indicie.
.
.
.
Takže bych netvrdil, že je to komerční blbost, protože při tomto úhlu pohledu je ve stejné kategorii třeba palivoměr, protože kontrolu nožství paliva určitě lépe změříme klackem do nádrže.

[michall]

Jak jsem byl poučen, není bezúdržbovka jako bezúdržbovka. S magickým okem jsem viděl baterku "klasické" konstrukce, tj. se šroubovacími víčky článků. Pak mám doma jednu, ta sice MO nemá, ale zato je zcela uzavřená (nemá víčka ani špuntíky).

[vilik]

Jistě že mohou existovat různé kombinace. Ale to nic nemění na tom, že na těch zapixlovaných je to v podstatě jediná možnost, jak jednoduše zjistit jak na tom je. Jistě se dají použít i jiné metody, ale ty určo nejsou pro lidi co nemají alespoň elementární znalosti z elektro.
V každém případě bych MO nezatracoval.
Mimochodem taky jsem měl jednu bezúdržbovku bez MO.

[BigBang]

tak ona nemusí ani bejt s klasickym elektrolytem že jo...

[Skyppy]

KLÍÍÍÍÍÍÍD
http://paja-trb.cz/konstrukce/nabijecka ... bijeni.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[smolda]

Mám v dílně 110Ah baterku od Schneidera, má Vámi diskutované "Magické oko", je bezúdržbová. Ejhle, když vezmu do ruky například starý nůž od příboru a asi tak 10 vteřin se snažím, odloupnu víko i se špuntama a k elektrolytu či spíš k jeho kontrole se dostanu. V autě mám jinou beúdržbovku a taky jde otevřít. Rukama mi prošlo několik bezúdržbovek, ale s tím že by nešly otevřít jsem se ještě nesetkal. Netvrdím že se dají otevřít všechny, ale většina asi ano.
A ještě k tomu magickému oku - baterku mám nabitou, zkontrolovanou u "baterkáře", baterka má plnou kapacitu, motorem točí jak šílená - magické oko hlásí že je baterka KO.
Mám dotaz: na co je tam asi to magické oko? Nejspíš na pikaču.

[vilik]

No tak jestli tam máš špunty, podívej se kolik je tam elektrolytu a změř jeho hustotu. Pak sem napiš, kdo lhal. MO, nebo baterkář.

[smolda]

tak ona nemusí ani bejt s klasickym elektrolytem že jo...

Gelovku poznáš podle ceny

[PajaS]

Níže citovaný příspěvek jsem psal 30.1.2007, ceny se nám od té doby mírně snížily, ale myslím, že jsem tenkrát koupil dobře. Mám možná opačný problém než většina ostatních - bannerka vesele načala 8-mý rok a nezdá se, že by jí docházel dech. Jenže vozím rodinu v zimě na hory v létě k moři a mám trochu obavy, že takto stará baterie neodejde na snížení kapacity, což může být problém v zimě, ale že prostě naráz krachne na destrukci vnitřní struktury a pak neodjedu ani nastartováním přes kabely. Jaké máte zkušenosti? Jak pravděpodobný je totální ERROR? Koupili byste pro jistotu novou v klidu za cenu okolo 2,5 kKč, nebo byste čekali a pak někde v tísni kupovali zbytečně předraženou?
dík PajaS

Taky jsem před 14 dny měnil. Bez kompromisů. Narval jsem tam Banner Power Bull 100Ah a je klid.
Sehnal jsem ho za 3228,- (což je za full calcium hodně dobrý) tady:
http://www.algebra.cz/inshop/spotrebni- ... 24137.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a jaké bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že v Letňanech okolo jejich prodejny každý den chodím.

[the.max]

Neslyšel jsem že by někde někomu ze dne na den totálně umřela baterka, pokaždé je to tím že ztrácí kapacitu postupně, případně odejde jeden článek, ale že by umřela celá...