Ucpaný kanál sání sekundárního vzduchu v hlavě - 2.3 V5

[Adult Hilfer]

Zdravím,

opakovaně vždy po několika měsících začne svítit kontrolka motoru a v servisu VW zjistili, že se jedná o ucpaný kanál sání sekundárního vzduchu v hlavě motoru, Passat B5.5, motor 2.3 V5. Značkový servis umí jen vyměnit celou hlavu, což se pochopitelně nevyplatí, ale údajně by mělo být možné vyčistit sací kanály ultrazvukem. Dali mi tip na motorservis (Kasl Řevnice), kam jsem volal ale kde o tom nic nevědí a podle všeho to nedělají.

Chtěl jsem se proto zeptat, zda se někdo setkal s touto závadou a jak ji vyřešil, nebo prosím o doporučení servisu (Praha a okolí), kde by kanály dokázali vyčistit.

Provozu auta to nijak nevadí, takže při nejhorším nechám kontrolku svítit, ale raději bych to měl pokud možno v richtigu.

Díky za každou radu.
Ivo

[jan4motion]

Tak to je po dlouhé době asi první přínosná informace k V5 a sekundárnímu vzduchu. Ukazovali ti i kde ten kanál je? Docela by mě to zajímalo, protože jestli se dá vyčistit jen ultrazvukem, musí to byt sakra malá dirka a v ETCE sem nic takového nenašel. Jinak, nejlepší řešení, pokud máš Android telefon, nebo tablet s Bluetooth, je koupit Bluetooth OBD II (ELM327) a chybu si pokaždé smazat (app Torque Pro) třeba i za jízdy (spolujezdec).

[Adult Hilfer]

Díky moc za odpověď.

Kde je kanál mi neukazovali. U novějších motorů, které sekundární vzduch taky mají, je prý jednodušší kanály vyčistit, protože jsou rovné, ale u tohoto motoru jsou různě zakřivené a nejde to proto čistit mechanicky. Víc o tom bohužel nevím. K ultrazvukovému čištění jsem taky nic nenašel, tak netuším jak to funguje.

Jinak s tím vymazáním chyby je to zajímavý nápad. Pokud by to nešlo vyčistit, udělal bych to tak. Díky.

[Nowo]

zdravím chcem sa vás spýtat na moj passat 2.3V5 vymenil som palivové čerpadlo dal som tam origo za 350€ a teraz mi kolíšu otáčky ked mám zaradené P s normálnych na 1000 neviem čo sa tomu deje fakt prosím o radu zajtra idem ete na diagnostiku a uvidím čo to povie