BRZDY, KOTOUČE: výměna zadních kotoučů, postup

[Marek77]

Originál je ten, který výrobci nejvíc namaže . Že je to zrovna ATE, na to bych nesázel. Navíc ATE díly dneska vyrábí Číňan, ostatně jako všechno na světě, a ten ani neví, jak auto vypadá, natož aby popsal krabici správnými technickými údaji.

[kubenec]

Jasne auto je z roku 2000, pravdepodobne ze zari, jen rikam na krabici Ate je to psany ze to nekam zacali davat od 5/2000 a pokud se nepletu tak ATE je original

Zde je jasne dano, ze ETKA nekecala, jen vyrobce nebo prodejce.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[deguster]

Tak jeste jednou:-) Etka kecela,podle ni jsem objednaval puvodni dil co nesedel a jak jsem psal zadnej cinan ale vyrobeno v Ceske Republice!!!

[kubenec]

Nevim co porad resis, psal si ze mas auto vyrobene cca v rijnu 2000 a tam se proste davali 268mm. Etka to pise a to ze sis toho nevsiml je Tva vec. Prechod typu byl az v obdobi vyroby leden az kveten 2001.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[Marek77]

Teď koukám do Etky a skutečně je to tak, že Etka nekecala, ale špatně ses podíval. Etka uvádí, že zadní kotouče na Sharana s motorem AWC o průměru 294 mm se osazují až od modelového roku 2002, tedy až u vozidel, která mají ve VIN kódu na desáté pozici číslici 2. Datem to bude velmi pravděpodobně kolem května 2001. Do té doby (tedy po celý modelový rok 2001) se na 1,8T dávaly kotouče 268 mm.

.

[patper]

Originál je ten, který výrobci nejvíc namaže . Že je to zrovna ATE, na to bych nesázel. Navíc ATE díly dneska vyrábí Číňan, ostatně jako všechno na světě, a ten ani neví, jak auto vypadá, natož aby popsal krabici správnými technickými údaji.

Tak tohle je zase hlaska dne

P.S: hlavne ze jezdis na "stlacene tme" ...

[Marek77]

Patriku, jsi směšný a trapný. Děláš těmi svými trapnostmi na moji adresu na celém fóru jenom bordel. Jsi k smíchu a je mi Tě líto.

[patper]

Tak, kdyz to pises Ty Pan inzenyr,tak to tak bude

Jinak - ono je rozdil vyrobeno v Cine a udelal Cinan

[007houmr]

Dneska jsem vyměnil zadní kotouče a destičky. Někde jsem tady četl o zajíždění brzd, ale nedočetl jsem se, jak to správně udělat. Může mě někdo osvětlit tenhle záhadný postup prosím? Jestli tedy je to na zadních brzdách vůbec třeba.

Mimochodem jsem použil kotouče FERODO lakované a k nim mě kámoš doporučil desky Remsa, Ferodo x Ferodo prý není dobrá kombinace (pískání). Původně jsem chtěl dávat ATE, ale cena (2400,- Kč komplet) byla silný argument. Tak jsem zvědav.

[007houmr]

Jak se zajíždí brzdy jsem se už dozvěděl, takže dnes jsem to zkoušel. Vzhledem k tomu, že jsem nic nedělal s předními brzdami, jsem byl celkem překvapený, jak málo to brzdí. Budu doufat, že se to brzy usadí, takhle je to katastrofa. Co se týká brzd samotných, lakované kotouče jsou dobré minimálně v tom, že hned vidím, jak si destičky sedly. Pravé kolo na pohodu, ale levé mě dělá starosti. Destička na něm je jen asi polovinou plochy. Píst levého brzdiče šel při zatlačování oproti pravému dost ztuha. Zřejmě by neuškodilo jej rozebrat a vyčistit...a to sám bez potřebného nářadí nedám. Je to velkej opruz ten váleček vyndat, vyčistit a vrátit zpět? Jednou jsem to už dělal, tedy spíš mě to dělal známej, já mu jen koukal přes rameno. Říkal tehdá něco o spešl kleštích na segrovku v tom pístku. Jak je to s tím?

[kubenec]

Ja to resil repasovanym trmenem. Cena 1500,- vc.DPH, po vraceni stareho dilu. Kdyz odectu cenu noveho tesneni a mozna i valecku, tak ses nekde na nejakych 350-400kc. A to mi za tu praci a spinu nestalo.

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[007houmr]

A kde si ten repas kupoval?

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk

[kubenec]

http://Www.prodejdilu.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Trmen repas od TRW
pro kotouc 268mm ma oznaceni PZ"BHN165E" a
LZ"BHN164E" 1555,- + vratna kauce 1671,-
Pro kotouc 294mm je to
PZ"BHN187E" a
LZ"BHN186E" za 1650,- + kauce

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

[007houmr]

Asi o tom začnu uvažovat. Když už sem dal nové kotouče a desky, ať hned nejsou jak ty staré.

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk

[007houmr]

http://Www.prodejdilu.cz
Trmen repas od TRW
pro kotouc 268mm ma oznaceni PZ"BHN165E" a
LZ"BHN164E" 1555,- + vratna kauce 1671,-
Pro kotouc 294mm je to
PZ"BHN187E" a
LZ"BHN186E" za 1650,- + kauce

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

Koukal sem na ty třmeny a nejde mě do hlavy, jak to, že mají takové ceny a jinde, i s vrácením starého dílu, jsou kolem 3000,- a víc za kus.