GTI 2.0 TSi - spotřeba

[Jastik]

No za 6.5 l jedu stěží na dálnici spíš za více. Když to fakt honím, tak 7 litrů není problém.

[KJirka]

chlapci, asi to bude zázračnej motor. Já teda jezdím už roky hlavně s naftou a když to teda honím, použiju-li tento výraz mám problém dostat se pod 7 litrů. Nemluvím o jednom autě, ale o celý škále motorů TDI, od prastarý rotačky 1,9 TDI až po to, co mám teď. Ale jak říkám : honit a honit, můžou být dva naprosto odlišný pojmy

[Jastik]

Já právě netvrdím, že je to zázračný motor. Chtěl jsem právě říct, že na spotřebu 6,5 litru se nemám nárok se dostat, pokud tomu začnu šlapat na krk.
6,5 litru mám dlouhodobou, ale to fakt cestou do práce a z práce jezdím v klídku, takže tam ji snižuji.

[KJirka]

a sorry, tak to pak jo

[Bofors]

asi máme každý jiný motor nebo cit pro motor. do práce to mám 15km po městě a pokud jedu piánko tak mám spotřebu 5,x a pokud několikrát po ohřátí oleje na min. 70 stupňů např při rozjezdu nebo v kopci přišlápnu až na podlahu pro pocit tak max. do 6,5 většinou do 6,3. a to z těch 15km jedu ještě aspoň 5 na studenej motor. přidám fotku jízdy piánko s davem, rychlost je samo ovlivněna semafory, busy, chodci... zítra jedu štreku tak uvidím jak bude vypadat spotřeba se zaběhlým motorem. mám aktuálně cca 7800km.

[sirdo]

ide o to, ze KJirka si pod dynamickou jazdou predstavuje nieco ine ako Bofors. to je proste dane uz samotnymi vykomni motorov 130kW versus 90 kW a tiez prevodovym stupnom, ktory mas zaradeny ked to "sliapnes az na podlahu". objektivne ta 1.4TSI 90kW na 5. a 6. prevodovy stupen ked sliapnes na podlahu uz netaha, je to lenive...

[Jastik]

asi máme každý jiný motor nebo cit pro motor. do práce to mám 15km po městě a pokud jedu piánko tak mám spotřebu 5,x a pokud několikrát po ohřátí oleje na min. 70 stupňů např při rozjezdu nebo v kopci přišlápnu až na podlahu pro pocit tak max. do 6,5 většinou do 6,3. a to z těch 15km jedu ještě aspoň 5 na studenej motor. přidám fotku jízdy piánko s davem, rychlost je samo ovlivněna semafory, busy, chodci... zítra jedu štreku tak uvidím jak bude vypadat spotřeba se zaběhlým motorem. mám aktuálně cca 7800km.

Neřekl bych, že máme jiný motor. Já mám o trošku těžší auto, že je to variant, ale jinak to bude stejné. Ale cestou s práce do práce se taky dostanu k 5 litrům na 25 km na začátku se studeným motorem. Ale to fakt jedu s klidem při rychlostním průměru cca 65 km/hod.
Jakmile ale najedu na dálnici nebo tomu šlapu na krk, tak spotřeba roste. Dálnici jsem třeba nechal teď posledně na tempomatu a při 130 jel za 6,5l. Je pravda, že já sám ale 130 nejezdím, takže většinou jdu přes k 7,5 litrům. Všechny rychlostní limity tahát aspoň o 10km více podle budíku, protože až pak to podle mě dosáhne přibližně té odpovídající rychlosti.

Add Sirdo neřekl bych, že 5 je ještě zdechlá ta mi tahá slušně. 6 už jo, hold je asi hlavně na tu dálnici. Ale taky asi záleží z jakých otáček to taháš Já si hold zatím pomalu zvykám, že bych měl jezdit v nižších otáčkách. Doteď jsem měl totiž všechno atmosféry benzíny.

[sirdo]

tak ja som jazdil tu 90kW verziu v predvadzacke, takze surovy motor a tam to uz od patky velmi netahalo, ale to je len moj sukromny pohlad na vec...

[Trminek]

Nezlobte se na mě, ale pokud si někdo koupí GTI a pak má dlouhodobou spotřebu 7,8 litrů tak o něm prohlásím že je blázen co vyhodil zbytečně 300 tis. navíc. Určiťe by si stejně krásně a hlavně dynamicky zajezdil s 1.2 tsi.
Máme ve firmě jedno RSko, GTI V, já měl GTI V a teď 7 a ani s jedním z těch aut nejezdíme dlouhodobou spotřebu pod 9. Tedy já teď mám vlastně 8,9, ale to jen protože jsem to zkoušel a cca 500 km jel fakt na spotřebu. Netvrdím že nejde jet bez problémů pod 8 litrů mimo město i celkem svižně, ale proto jsem si to auto fakt nekupoval..

[Mikinesko]

Trminek zdielam tvoj nazor. To je presne to iste ako ked si niekto kupi Yamahu R1 a jazdí s nou 110 km/h.

[KJirka]

Nezlobte se na mě, ale pokud si někdo koupí GTI a pak má dlouhodobou spotřebu 7,8 litrů tak o něm prohlásím že je blázen co vyhodil zbytečně 300 tis. navíc. Určiťe by si stejně krásně a hlavně dynamicky zajezdil s 1.2 tsi.
Máme ve firmě jedno RSko, GTI V, já měl GTI V a teď 7 a ani s jedním z těch aut nejezdíme dlouhodobou spotřebu pod 9. Tedy já teď mám vlastně 8,9, ale to jen protože jsem to zkoušel a cca 500 km jel fakt na spotřebu. Netvrdím že nejde jet bez problémů pod 8 litrů mimo město i celkem svižně, ale proto jsem si to auto fakt nekupoval..

Proto jsem psal, že se mi to moc nezdá, jezdit s GTI za 7,8. Přitom pán, co mi to říkal tvrdil, že to docela brousí. Taky ale říkal, že už měl GTIček několik a tenhle motor je nejen jinde výkonem, ale především spotřebou. I tak ale z vlastní zkušenosti vím, že když se jde s plynem k podlaze, může to být sebeúspornější motor, ale v tu chvíli to tam teče, jak do hajzlu. Takže já s tím jezdit, počítám, že bych se sotva držel těch devíti.

[photoart]

Trminek zdielam tvoj nazor. To je presne to iste ako ked si niekto kupi Yamahu R1 a jazdí s nou 110 km/h.

nesuhlasim!
ked niekto ma GTI, tak musi jazdit ako jebnuty???
on vie, co dokaze jeho motor, nemusi vzdy kazdemu dat najavo...

[Trminek]

Nejde o to něco dávat najevo, ale 7,8 je tak nízká spotřeba, že prostě musí jezdit na spotřebu...
Jinak moc nesouhlasím, že je motor někde jinde výkonem. Proti G V GTI jsem rozdíl prakticky nepoznal a dokonce verze G7 GTI s DSG má horší parametry pružnosti ve vyšších rychlostech než předchozí generace - na 5. a 6. stupeň mám moc těžké zpřevodování...
Jinak se spotřebou souhlasím. U mě je cca o 0,5 - 1 litr nižší. A hlavně jezdí na N95 a ne 98 což je pak ještě větší úspora.

[skacel99]

Jak je možný,že nejde poznat výkonostní rozdíl mezi GV a GVII? Pětka má nižší výkon a Sedmička by měla být navíc lehčí,ne?

[Trminek]

Prostě je ten rozdíl ve výkonu tak malej, že ho normálně nepoznáš.. Podle mě bys to poznal někde na okruhu v trošku lepším čase.
Malej příklad:
Když jsme to zkoušeli na dálnici a jel jsem za kolegou, který má G5 GTI upravený na cca 360 koní, tak pokud zachytím jeho akceleraci i ve vyšší rychlosti včas, tak mi moc neujíždí, prakticky se dá říct, že se ho i trochu udržím. Je jasný, že pokud on na to šlápne a já mám cca 1-2 sekundy zpoždění v reakci tak je ten rozdíl znát, ale stejně mi bude ujíždět O RSko...
Jedna věc je výkon na papíru a druhá je realita...

A zrovna hmotnost G7 je hodně kritizovaná... Ono když máš DSG a k tomu performance kit, tak jsi na cca 1477 kilo a to už je dost. Třeba jen ten performance pack je + 42 kilo navíc...

Jen pro info GV GTI má hmotnost 1413 kilo.