Imobilizér zjištění pinu nových a starých budíků

[Markytka]

Prosím vás odešli mi u mk4 1.9TDi 1998 budíky ,koupil jsem nové a samozdřejmně mi bliká kontrolka imobilizéru... frajer mi rekl že za zjištění pinu u každých budíků chce 500,- takže 1000,- a za spárování také 500,- takže celá oprava 1500,- chtel jsem se zeptat zda-li je možnost nějakým zpusobem zjistit aspoň ty piny...mam vag-com ale starý tak jestli bych si to aspoň mohl zjistit sám a neplatil takovou raketu blbý je že jsem amatér a vag-com jsem viděl dnes poprvé tak bych potřeboval pomoct Děkuji za pomoc a rady.

[Markytka]

vag-com mam verzi IHR 304.0

[xerxes]

kukni tady http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=98&t=134057" onclick="window.open(this.href);return false;

[tornado1]

pin vagem nezjistíš a pin starých budíků nepotřebuješ! chtěl tě podvést..

[Franta P.]

Zdravím kolegové.
Mám prosbu. Mám Golfa IV 1.8 20V budíky s palubním pc (MFA) bez polo nebo Maxidotu. včera jsem je měl vyndané a blbec si zapnul klíček. teď mi bliká kontrolka po zapnutí zapalování a auto naskočí a hned chcípne?
dnes mi snad přijde diagnostika VAG tak poradíte mi jak to mám uvést do původního stavu aby auto bylo zase pojízdné? děkuji

[marfy8]

PIN budíků máš? Na zjištění pinu se používá něco jiného než VAG

[Joohanek]

Ahoj chlapi, mám pár nejasností ohledně výměny budíků. Mám golf 4 r.v.:98 a chtěl bych si dát budíky PoloDOT. Pročítal jsem si fórum a chtěl bych vědět ještě pár informací než se do toho pustím. Mám kabel KLL a vyčetl jsem si PIN starých budíků přes Vag commander 1.4 vyčetlo mi to třímístný pin, je to ten samý co potřebuji pro přidání nového klíče k imobilizéru (protože tohle jsem už řešil). Postup je tedy následující: Vymněním pravou páčku, vymněním budíky a pokud nemám digitální klimu, což já nemám, tak přidám čidlo venkovní teploty. Poté nahraju do nových budíků starý pin + počet km a mělo by být hotovo - aspoň takhle jsem to pochopil.

1) Jak nahraju do nových budíků starý pin? (jaký software atd..) - četl jsem, že by to mělo jít VDCS 17 - 50 - je to tak?
2) Předpokládám, že mi nebude stačit KLL kabel. Pokud ne, bude mi stačit HEX klon s VDCS?

Ještě jedna poznámka: kamarád má taky golfa rv 2001. Chtěl jsem mu vyčíst pin starých budíků. V Vag commanderu jsem dal jsem K-Line - 07 - open chanel (po sem to bylo v pořádku, našlo mi to jednotku atd..) pak jsem dal imobiliser a klikl na READ. U mě mi to napsalo Read address XXXX a po par sekundach vše načetlo včetně pinu. U kamaráda to psali Trying address XXXXXX. A teď tam lítaly desítky adres a nic. Je fakt, že jsem to nechal jen pár minut a pak jsem to killnul.. Nevíte proč mu to nešlo?

Děkuji předem za odpovědi.

[majrek001]

to jsi pochopil blbě..



1) máš neCAN budiký a chceš tam dát CAN budíky (necan polodot není) což je takové složitější
2) nepotřebuješ starý pin stačí ti vyčíst pin z nových budíků přizpůsobit k nim immo v klíčich případně nastavit km a servisní intervali a kodování

pokud si vyčetl pin na nových budíkách tak ti staví kkl kabel na přizpůsobení


to co jsi psal tak potřebuješ při přizpůsobení immo 3 (2002 a novější), kde se přizpůsobují ještě budíky a jednotka motoru

[Joohanek]

Takže je to komplikované? Nevím co je CAN a neCAN, ale předpoklám že je to asi konektor těch budíků. Já jsem jen chtěl ať mi to ukazuje spotřebu a vekovní teplotu. Takže kdybych to dělal tak vyčtu PIN, nahraju znova klíče, nastavím KM (přes jaký soft?) a přispůsobit budíky a jednotku motoru znamená co?

Děkuji

[tornado1]

Polodot ti tam nepůjde bez dalších větších uprav

[majrek001]

je to jak píše tornado1..

jinak km v budíkách nastavíš vagem stejně jak přizpůsobení immo čipu potřebuješ pin..

[tornado1]

Vašem pouze u novych