cukání a svícení kontrolky katalizátoru

[Ďábel]

Prosím o radu ... když sešlápnu plyn a jdu do větších otáček tak začne svítit kontrolka katalyzátoru a jakoby se auto zadusí že nejde za plynem , ale pak zas jede normálně . Nemáte někdo radu co to může být VW golf IV 2.0 benzín Variant r.v 2002 ps. kontrolka nevadí ale to cukání ano

[marfy8]

Co ti píše diagnostika? Možná KO lambda, váha vzduchu ...?

[Ďábel]

diagnostika psala že je vada zapalování

[xerxes]

napis přesnou chybu

[Ďábel]

Psalo to Sporadicka vada zapalovaciho modulu

[Shorty]

Zkus smazat a projet to. Pokud se to objeví znova, tak asi vadný modul či kabely.

[xerxes]

ke svičce ti jde kabel nebo tam máš na každou svičku vysoko napětovy modul?

[Ďábel]

No ke svíčce jde kabel teda doufám ... páč na svíčce je normálně napojený kabel a z důvodu ze nevím co je neboli jak vypadá vysoko napětovy modul myslím že kabel

[Ďábel]

Zkus smazat a projet to. Pokud se to objeví znova, tak asi vadný modul či kabely.
VW Golf IV 1.6 16V BCB

Shorty .. smazal jsem to týden bez chyby a teď znova ale né tolik jednou týdně max .. dvakrát ale tak stejně chtěl bych jezdit bez poruch

[Shorty]

Imho tam máš kabely od modulu, je to relativně stará konstrukce motoru. Tak zkontroluj, zda nemáš na kabelech někdo porušenou izolaci. Nebudou asi moc drahý, šacoval bych to tak na 5 kil. Modul (ta jednotka z které vedou kabely) už bude třeba 4krát dražší. A pak ještě možná vyměnit svíce...


http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... qy,5362,69" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autodily-sklad.cz/valeo-2451 ... &z=121#121" onclick="window.open(this.href);return false;

PS: to jen tak pro orientaci, ale nejsem si jistý, zda todle je konkrétně ten typ pro tvůj motor

[Ďábel]

Děkuji. .... no začnu nejprve začnu levnější variantou takze kabely a svíčky. .. jen dotaz dají se vyměnit aniž bych sundal sani? A ty kabely jen pro info jsou jen odnímatelný ? Jestli to zvladnu doma udělat?

[falko1983]

Ještě než začneš cokoliv měnit vytáhni kabely z modulu a koukni jestli nejsou ty trny zoxidovaný.Mě jsem podobný problém a závada byla právě v tom že jeden výstup z modulu byl tak zoxidovaný že špatně pálil jeden válec a to zpravidla při zátěži a ohřátém motoru a taky to nebylo pravidelně.Bohužel stav oxidace byl takový že uhnil ten trn a musel jsem dát jiný modul.

[Ďábel]

Děkuji moc
Opravdu byla koroze na modulu ... prostříkal jsem to KON..... a běží jako dřív ... dík za ušetřené peníze

[xerxes]

zrejmě jsi myl motor že?

[falko1983]

Jj oxidace to je prevít
luki:Je něco špatného na mytí motoru?Taky to zpravidla dělám a to v létě když je pořádný teplo aby všechno pořádně vyschlo a hned po očistě to vyfoukám ještě stlačeným vzduchem.Problém je podle mě v tom když to auto jezdí v zimě v těch marastech a přes ty gumový koncovky se tam prostě dostane voda se solí apod.Holt to nejsou nový káry a většinou ty kabely jsou ještě původní