2.0 FSI

[Marty'SP]

Jojo tomu rozumím ze styl jízdy to ovlivňuje jen jsem nevěděl že to jde až tolik.Spis než bych to bral ze by šlo o lepší motor jsem si říkal jestli není spis něco špatně třeba že palubak hodně svindluje nebo něco

[Marty'SP]

Sháním ba tento motor rozvodovou sadu s pumpou za dobrou cenu.Nevíte někdo o něčem?kolega mě předal zkušenosti ze mu prasknul rozvodak u fsi 2006 a nerad bych aby se mi to taky stalo.

[Saaw]

Já s tím motorem problém nemám.jen mě proste udivuje ze mají všichni spotřebu 7,5l a já 5,9.jinak dnes jsem jel 120 km/h a stačí nemít plyn porad na podlaze a využívat setrvačnosti a okamžitou spotřebu jsem měl 6,5 l.

Ale jo, jasny, ale je to o stylu jízdy, ne o výjimečně sporivym aute ...kdyz proste jedes plynule a s určitou predvidavosti, neslapes rozjezdy a nebrzdis na posledni chvili ale misto toho zbrzdujes motorem, tak je to jasny...ale neni to nic výjimečného, to mi věř...kazdy jiny auto by s "tebou" jelo za stejnou spotřebu... Jenže kazdy takhle nejezdi a proto maji i jinou spotřebu... To za kolik auto jede zásadně ovlivňuje řidič. Sam jedu stejnou 150 km trasu s naftakem kdyz je provoz a neni na střeše kolo za 5,3 (a to tam mam dálnici, na ktery tomu pak slapnu), nebo klidne i za 7,2 kdyz je volno, mazu to a mam na střeše kolo... a pokud bych jel predpisovku a dálnici do 120 jak píšeš, tak budu nekde u 5litru, mozna i pod pet...a to je nafta, ktera ten výkyv spotřeby nema tak markantní...takze te ubezpecuju, ze auto ti žere stejne jako klukům, co maji spotřebu treba 11l, jen ty jezdis "na spotřebu" neboli aby to vyznělo lip, hlavou )

Hlasim sa dobrovolne, ja som jeden z tych co jazdi za 11l a to praveze vobec nemavam tazku nohu, ale jazdim zas mesto.

[nemecek]

Hlasim sa dobrovolne, ja som jeden z tych co jazdi za 11l a to praveze vobec nemavam tazku nohu, ale jazdim zas mesto.

Tak nějak. Průjezd Prahou v pátek odpoledne může zamenat v pohodě průměr 13 l. Ale vyzrál jsem na to: přepnu na budíkách (mám ještě staré červené) místo zobrazování průměrné spotřeby raději na dojezd a jsem mnohem klidnější!

[Marty'SP]

Chlapi nevíte jak je to s rozvodama u 2.0 fsi 110kW? Někdo tvrdí řetěz a v sadách na netu mají řemen.

[Samaelith]

řetěz, a i na druhou vačku. výměna při 180 tis.

[Estez]

vymen ve 120tkm a mas klid (vcetne napinaku / řetězu rozvodu vaček). u mne to klapalo jiz ve 110tkm (napinak uz byl naprasknuty) takze tech 180tkm bych urcite nenajel

[ricom]

byl jsem včera u kluků na dílně na skok a na heveru nějaký bavorák FSI výměna řetězů po 60tis.. přeskočenej a vytahanej.. to mi přijde docela málo což. ale prý je to normál u některých méně povedených motorů.

prý ale špatný řetěz z prvovýroby, proto tak brzy, když se prý dá pořádný vydrží těch 120-150tis. to už je normál myslím

zajímavé že u 3,0 tdi V6 se řetězy poprvé dělají kolem 250-300tis..

[teck]

Chlapi chtěl bych se zeptat jestli jsem jediný nebo i někomu z vás tenhle motor na volnoběhu občas skubne.

Prave som si vsimol tvoj starsi prispevok, presne to iste ma zaujima, tiez mi robi to iste, obcas sklbne na volnobehu...Tankujem len 100 oktanovy benzin, uz som vymenil sviecky, vyskusal pripravok na cistenie vstrekov, vycistil som spec.pripravkom skrtiacu klapku a stale ziadny rozdiel...stale obcas sklbne.... Vymenil si vstrekovace a po ich vymene sa to zlepsilo ci ti to stale este robi??? Akosi si neviem na to zvyknut, kedze ine nase auto (Polo 1,4i 59kW) ide na volnobehu ako hodinky bez jedineho sklbnutia, dalsie (ale diesel) mi ide tiez krasne rovnomerne ako hodinky...Takze mi ten moj 2,0 FSI neda pokoj...

[Marty'SP]

Já měnil pro jistotu svíčky a ve VW mi zdarma vyměnili zapalovací moduly (jelikož na ně byla svolávačka) a tankuji 98 oktanů a zlepšilo se to ale i tak to na volnoběhu občas škubne ale po výměně rozvodů je to zase o něco lepší.

[tomashell]

Já tankuji jen 100 benzín z omfau a je to super, když se stalo že jsem musel natankovat jinde třeba i 98, tak se mi ten benzín snad vyléval na cestu pod autem. Šílená spotřeba,špatný výkon atd. doporučuji jen více oktanů.

[Saaw]

Ale no, pan kolega neprehanajme. Rozdiel medzi 98 a 100 oktanmi nie je taky aby z toho bola sialena spotreba a zly vykon. Garantujem ti ze ten rozdiel nespoznas na vykone auta ani na spotrebe. A nie len medzi 98 a 100 oktanmi ale ani medzi 95 a 100 oktanmi. Je to viac menej psychologicky efekt, ked clovek vidi ze 100 oktanov a super maxi vmotion power privlastky, tak to predsa MUSI byt lepsie. Ja tiez tankujem 100 oktanov od Slovnaftu ale nie kvoli vykonu alebo spotrebe, ta je stale rovnaka a aj vykon, ja to tankujem skor kvoli pridanym cistiacim aditivam, ktore pomalicky pomalicky precistuju motor a udrzuju ho cisty.. To je ten dovod...
Ak sa ti stava ze mavas zly vykon alebo vysoku spotrebu tak hladaj dovod inde ako v palive

[Marty'SP]

Je to sice starší vlákno, ale také předám svoji zkušenost. Souhlasím s kolegou Saaw. Já tankuji jak OMW Maxxmotion 100 tak Natural 98 - Robin Oil a rozdíl extra nepociťuji, dokonce mi někdy připadá, že po natankování uvedené 98 má motor lepší chod. Jen když jsem natankoval Natural 95 na Benzině, tak se autu nechtělo jet a spotřeba opravdu vzrostla.

[fb_maroš4]

Ahoj Ahoj. Sice tu uz dlho nikto nic nepridal ale skusim to. Bývam na Islande a kúpil som s priateľkou jazdenku Passata B6 Variant 4Motion 2.0 FSI (2006). Auto zachovalé (183 tis km), jazdí to super, podvozok v klude (troska to sedí viac v zadu ale pružiny prasknuté nie su, gumy dofúkané su). Trosku ma však prekvapila ta spotreba. Pri strohej jazde sa to da ustrážiť tak na 8 - 8.5 l ale menej sa mi to zatial nepodarilo. Je tu zima, mame nové zimné gumy s hrotmi pretože tu to je potrebné, ale ked minule išla priateľka trasu cca 250km a trosku tomu šliapala na krk tak sa dostala na cca 10l. Samozrejme 98 oktán uz nezoženieme tankujeme to co je. Takze moje otázky. 1. - po novom je všetok benzín 95 oktan alebo sa mýlim? 2. - co s tym nízkym zadkom? 3. Je ta spotreba ok?

Diky Borci.

[Nwkt]

spotřeba ok, zadek nový pružiny