Po výměně palivového čerpadla je hlučnější motor.

[knakml]

Zdravím, na bratrovo octavii l. 1.9tdi se měnilo čerpadlo na naftu. Po nastartování s "novým čerpadlem" (použité), je motor hlučnější než předtím. Má takový tvrdší hlasnější zvuk. Brácha tvrdí že to snad i nepatrně víc žere. Může to být nastavením čerpadla? Popřípadě jaký problém je čerpadlo nastavit? Měnili to v neděli na dvoře protože bratr autem musel odjet, a tak to nekontrolovali ani přez VAG. Díky za jakékoliv info.

[11mAjA11]

Určitě při tom vyměnili i rozvody že..
Minimálně teda řemen..

Hele když se v tom někdo tak odborně štourá, že není schopen při výměně čerpadla použít diagnostiku na základní nastavení, tak je to těžké.

Vždy se musí nastavit předvstřik a startovací dávka eventuelně.

Je to hlasité ( tvrdý chod a kovový ostrý zvuk ) + spotřeba , díky nesprávnému nastavení předvstřiku..
Když se nedaří tak je to nastavení otázka asi 30minut..

Bez seřízení to jiné nebude..

[knakml]

Ještě dodám, že údajně začalo turbo spínat až kolem 2800 ot/min. To bych typoval na nějakou prasklou, nebo špatně nasazenou hadičku. To nejspíš přímou souvislost s čerpadlem nemá že?

[FandaTDI]

chudák motor ... Minimálně bez kontroly aspoň toho předvstřiku (popř.s dávkou, jak psal 11mAjA11) nemá cenu spekulovat nad něčim dalším.
Jinak samotný čerpadlo je dost hlučný a opotřebení(/nečistoty...) by taky mohlo(-y) hlučnost zvýšit, stejnětak snížit tlak paliva a tryska(-y) v ne nejlepší kondici pak můžou "dokonat" i to, že má motor tvrdší chod (+ s tim související menší tlak spalin, tj. menší otáčky turba,...), takže tipy na nějakou hadičku můžou bejt úplně mimo...

[knakml]

Ok. Díky za odpovědi a rady! Už jsem bráchu objednal na seřízení a kontrolu přez VAG. Ještě jednou díky!