1.4 16V 55kW špatný studený start

[sakulk]

Kluci zdarec,motor v golfu IV 1.4 16V 55kw přijdu ráno(nemusí být ráno stačí že motor je plně vychladlý) k auto zapnu klíč nechám proběhnout kontrolky i doběhnout čerpadlo paliva a teprov startuju a napoprvé to nechytne ale když točím dál ten první start tak to má tendenci chytnout párkrát to zaškytne a tak po 20 vteřinách to chytne.Ale když první start pár sekund nechytne a na druhý zastartování to pokaždé bezproblému naskočí tak nevím kde hledat závadu..Diagnostika vyplivla už dlouhodobě mám vadný AGR ventil ale tam mám zavřený jsem kontroloval několikrát.. dál tam mám kody je sporadicky 16523 ,16525 a 17978.Pokud dobře vím tak některé z těch kodů je druhá lambda sonda ale nevím jestli to má vliv při startu.Dále jsem testoval sání jestli není nekde náký falešný luft ale nic jsem nenašel.Pak jsem vyčistil teplotní snímač v sání ten byl zakarbonovanej,vyčištěný odpařovač motoru,očištěn vačkový snímač,vyčištěna klapka a dána do základního nastavení,nový palivový filtr,pak jsem zkoušel přímo za palivovým filtrem měřit tlak paliva což bylo 6 Barů s motorem jsem to nezkoušel nemám udělaný t-čko.Svíčky mám nové najeté cca 3-4 tisíce,snímač setrvačníku(kliky) jsem venku neměl bo je špatneka přístup .Předem děkuji za rady třeba to nák společně vyřešíme...

[perceptio]

Koukám, že jsi to prošel důkladně... Já měl něco podobného a dělal mi to nejspíš špatný benzín. Tak jsem jezdil 14 dní tankovat k Benzině a bylo to dobrý. Nebo pak třeba ten snímač na klice. Víc mě už asi nenapadá.

[xerxes]

pro tebe je duležita prvni lamdba ta druha je jen kontrolni vyhodnocuje stav,vyměn teplotni čidlo

[tomakecTD]

Mám podobný problém, nevyřešil sem to. Vyměnil sem všecko kromě vstřiků. Nemyslím si, že by to byly vstřiky, rozprach se jeví jako OK.

Viděl bych problém v elektrice. Možná v zapalování, nebo studené spoje, kostry.

[sakulk]

no dneska jsem vyměnil snímač na klice a ráno se uvidí jak se to projeví.. a pak právě že bych skusil to teplotní čidlo ale nevím jestli jsem to zkoušel dobře,skusil jsem před studeným startem odpojit teplotní čidlo kapaliny aby to hlásilo -40°C tak start byl perfektní pak zas druhej den jsem skusil to samé a start špatenka..to teplotní čidlo má dva okruhy ?mám 4 piny jeden okruh na palubovku a druhej pro ŘJ ? Pokud to je jak říkám tak teoreticky obvod pro ŘJ může být špatný..

[tomakecTD]

To sem zkoušel taky, ty čídla mám asi 4, stejný. Ano, při odpojení -40 - maximální dávka paliva. A ta teplota, co je ve vagu by měla být ta, kterou se řídí motor. Pokud ukazuje, je to OK.

[sakulk]

no je to tak jak píšeš s tím snímačem teploty kapaliny.. po výměně toho snímače otáček setrváku se to o 100% zlepšilo.Na motoře je ještě náky teplotní čidlo kromě v sání a vody? kdosik mi říkal že tam jsou tři ale o tom třetím nevím

[sakulk]

které teplotní čidlo řídí sytič ? (snímač teploty vody?) ? protože když nastartuju tak někdy sytič beží déle někdy méně vím že je to podle teploty o tom žádná ale že když bylo teplíš tak ten sytič běžel dýl a naopak žeby náky ten snímač ještě ?

[tomakecTD]

Počkej, snímač otáček na klikovce a vstřiky sem nikdy neměnil. Tobě to fakt pomohlo tím snímačem a už to startuje???

[sakulk]

jj pomohlo už třikrát posobě když to bylo ráno studeny tak na slušne nastartovalo.. než jsem čidlo vyměnil tak první start trval tak 15-20s než to nastartovalo jak jsem popisoval na načátku..

[tomakecTD]

A dělalo ti to i někdy, když to nastartovalo, že si šlápl na plyn a auto chcípalo? Jinak kolik si dal za čídlo?

[sakulk]

To co ty popisuješ že by po nastartování a špápnutí na plyn zdechlo to mi nikdy neudělalo.. jinak za snímač do osmi stovek 700něco .. nevím přesně ještě jsem ho v práci nezaplatil jsem měl 4 kusy na zápujčku od 4 výrobců.. jinak co teda řídí sytič pri studenem startu když odpojím snímač teploty vody tak jednou je sytič 1200 někdy 1000 a když se podaří je jě těch 1200 a zachvilečku to spadne cca 2minuty a jde to dolů tak co to řídí ca snímač nebo jak je to řízeno ?to me není jasny je to hrozně nepravidelny jak se ruzně nastavuje ten sytič kdybych veděl které je to čidlo ne co a jak tak bych se to pokusil opravit.

[tomakecTD]

No měla by to řídit teplota vody. Lambdasonda ne, ta je při startu neaktivní. A ano, mělo by to být okolo těch 1250ot.

PS: škoda, že si nemůžu půjčit taky to čidlo někde a zkusit to ... orig stojí 1600 to se mi nechce dávat na "zkoušku"

[sakulk]

no hned v pondělí skusím koupit to teplotní čidlo a vyměním ho potom se ukáže.. no a přijel ke mě kámoš taky má 1.4 16V a měl upravené sání vzduchu že přímo hadicemi a potrubím měl napojený vzduchový chladič na klapku.Chladič vzduchu si krásně umístil vedle vodního a pak až dal filtr vzduchu ...plast od nárazníku prořezal aby to bylo náporově chlazené a prej nemusí tak šlapat na plyn ..teoreticky by to mělo být účinnější ten motor trochu,dostane tam více vzduchu co vy na to ?

[tomakecTD]

Dnes mi už čidlo klikovky hodilo sporadickou chybu.... Měl bych ho vyměnit.. Plus teplotní čidlo .. motor ukazuje v pohodě, ale na palubce to padá někdy k nule